[经验分享]K3P改58T牙盘11-32T飞轮小试成功 [复制链接]

先上图

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qzxzyq:要是防止刮后叉，索性我把前牙盘改成50T的得了，高度应该能下来点，牙盘是50T，飞轮11-32T，后拨就是大行标配的这个，你觉得这个靠谱吗？ (2023-03-06 13:35) 

建议 46T

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要是防止刮后叉，索性我把前牙盘改成50T的得了，高度应该能下来点，牙盘是50T，飞轮11-32T，后拨就是大行标配的这个，你觉得这个靠谱吗？

qzxzyq:这车改的真不错，得请教一下，原装的K3P光换日晖11-32的飞轮用加垫片儿什么的吗？ (2023-03-06 09:17) 

不建议用28T以上的飞轮，怕上大齿后链条刮后叉。

王最浪:重新自组了风行 (2023-03-06 08:55) 

一段时间研究改装（减重）风行1618车架才1850G，比K3P轻了500G。后来想想还是算了K3P还是不错的，再经过我一翻调整目前已达到我需求了，不想再折腾了，等以后再慢慢考虑3B1A的事了，嘿嘿

这车改的真不错，得请教一下，原装的K3P光换日晖11-32的飞轮用加垫片儿什么的吗？

buohyang:旧的不去新的不来，换什么车了？
 (2023-03-05 19:39) 

重新自组了风行

王最浪:很帅很喜欢 要是我的k3p还在就好了 (2023-02-21 09:41) 

旧的不去新的不来，换什么车了？

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很帅很喜欢 要是我的k3p还在就好了

buohyang:谢谢分享，60T啊厉害了！25T够爬坡了？ (2023-02-20 15:59) 

爬广州的坡够用。

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buohyang:你说的短腿后拨不行是因为会磨车架吗？我觉得能挂上去就说明可以吧，如果我换了中腿就不磨车架吗，我现在正在想办法避免，是用导轮还是用护板，感觉导轮更可靠点吧，但真不好找啊 (2023-02-20 16:03) 

磨车架是32T飞轮的问题。换回28或者25就解决问题了。

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烦恼PK:32T飞轮用原厂的短腿后拨是不行的，要换中腿后拨才行。但换了中腿就怕349也有右拐弯太急导致后拨刮地的问题。图片就是伤痕累累R8000短腿，305轮组。
[图片] (2023-02-20 13:22) 

你说的短腿后拨不行是因为会磨车架吗？我觉得能挂上去就说明可以吧，如果我换了中腿就不磨车架吗，我现在正在想办法避免，是用导轮还是用护板，感觉导轮更可靠点吧，但真不好找啊

烦恼PK:链条蹭车架应该是32T飞轮的问题。我60T带11-25挂大飞链条离后叉还是有段距离。
[图片] (2023-02-20 13:12) 

谢谢分享，60T啊厉害了！25T够爬坡了？

buohyang:链条太短了吗？怎么判断链条长短，我看着挂最小飞后拔与地面是垂直的，而挂最大飞与地面平行的。弹簧可以换吧，也不是经常挂最大飞吧，平常就是11-19T前5档，后21-28T 爬下3级坡，最后32T留着挑战2级坡用的 (2023-02-19 09:17) 

32T飞轮用原厂的短腿后拨是不行的，要换中腿后拨才行。但换了中腿就怕349也有右拐弯太急导致后拨刮地的问题。图片就是伤痕累累R8000短腿，305轮组。

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kinayuhu:32t正常，58就有点猛，当心盘片弯了大力金刚腿
 (2023-02-17 20:22) 

349 58T不猛了。只比原配55好一点点。

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学改小折:是不是牙盘改58T没问题，改60T就蹭车架了。大佬的牙盘是什么牌子的呢
 (2023-02-17 21:28) 

链条蹭车架应该是32T飞轮的问题。我60T带11-25挂大飞链条离后叉还是有段距离。

图片:IMG_20221105_221036.jpg

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hec1:后拨消耗品，有钱任性
 (2023-02-18 23:56) 

后拨是消耗品啊，一般能用多长时间？如果时间长点那还能接受吧

asuka8110:链条太短了吧，你这么扒着后拨，那弹簧张的太极限，没多久就没弹性了。 (2023-02-18 11:21) 

链条太短了吗？怎么判断链条长短，我看着挂最小飞后拔与地面是垂直的，而挂最大飞与地面平行的。弹簧可以换吧，也不是经常挂最大飞吧，平常就是11-19T前5档，后21-28T 爬下3级坡，最后32T留着挑战2级坡用的

theperson2:骑一段时间，后下叉那里就掉漆了
以为链条会像奴隶那么听话吗？让待在那里不碰下叉就不碰？奴隶还会反抗呢，何况是柔性体的链条…… (2023-02-18 10:42) 

昨天路测就已经被磨出刮痕了。看看用个保护套保护一下，也就是爬大坡用到一时，平路58T挂小飞还是很OK的，80踏频可以轻松保持33的时速，基本满意了，如果55T那得差不多85上的踏频，小折不像大公路也没上锁，这踏频不易达到的

后拨消耗品，有钱任性

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链条太短了吧，你这么扒着后拨，那弹簧张的太极限，没多久就没弹性了。

骑一段时间，后下叉那里就掉漆了
以为链条会像奴隶那么听话吗？让待在那里不碰下叉就不碰？奴隶还会反抗呢，何况是柔性体的链条……

路过围观

alexhuang:改11-32飞轮 还不如改双盘
 (2023-02-17 22:51) 

有一定道理，但还是喜欢搞单盘，之前的瓜车就是速联单盘，感觉不错吧

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一毛钱二毛钱:这大腿够粗
 (2023-02-17 22:25) 

都是慢慢练习而成的吧，平路测试还行，看看明天山路中的测试看看

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学改小折:是不是牙盘改58T没问题，改60T就蹭车架了。大佬的牙盘是什么牌子的呢
 (2023-02-17 21:28) 

我觉得已经够极限了，60的肯定是太大了。牙盘一般般吧（30多元吧）记得重量是110比原厂还轻了20-30克吧

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鬼猫:349上58t确实是大佬 (2023-02-17 20:38) 

一般吧，只是觉得58更适合自己吧，不过还得周末测试结果

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kinayuhu:32t正常，58就有点猛，当心盘片弯了大力金刚腿
 (2023-02-17 20:22) 

其实还好吧，并没有想像中难踩吧

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改11-32飞轮 还不如改双盘

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这大腿够粗

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