风行内变速骑行体验 —77bike折叠自行车-骑行旅游改装交流

burningsky

初二

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只看楼主倒序阅读楼主发表于: 2023-05-15

之前发过下地照，小改一下，换了松下406 1.5的外胎，以及小粉TPU内胎，在闲鱼上捡了个彦豪m275n油压碟刹，这算是定装。由于网上很少有骑友发表内变速骑行体验，我就发一下，供有兴趣踩坑的骑友参考，同时由于内变速相对外变速不同型号之间差别很大，我仅就我用过的禧玛诺内八速说一下。
不过如果你问我是否建议其他人入内变速的话，我的看法是不，因为内变速一旦坏了，国内找修的地方并不容易
以下个人主观体验，不喜勿喷，如果观点差距过大，那就是您说的对。
变速体验：
内变速使用有门槛使用方法得练。
停脚换挡，停脚换挡，停脚换挡，重要的事说三遍，准确一点的说是左右脚合力约为零，链条不绷紧，就可以变档，可以一次换多个挡，和外变不一样内八换挡时候变速线实际拉动的是内变花鼓内部的机械机关，动作很轻柔，内八转把3秒可以切8挡，指拨慢点也可以在5秒内完成这个操作。

bilibili请搜
【禧玛诺内变速原地换挡】
【禧玛诺内八速转把原地换挡】
【内八速转把全速换挡】
虽然实际骑行几乎没这种需求，提速的时候你升档太快蹬不动，减速你降档太快你会蹬空。实际用的时候一次最多切2到3档就够了，偶尔忘记停脚变档也没事，应该是花鼓有一定保护机制，不过一直不停脚换挡肯定会损坏花鼓的。内变与外变有一点完全相反，内变速升档（外变速大飞变小飞）比降档（外变小飞变大飞）慢，看图，指拨大拇指控制的升档。

骑起来大概这种感觉：
406*1.5 前47t，后18t。指拨，2档起步～蹬5圈（速度到约10km/h）～停脚切5档～蹬3圈速度(18km/h)～停脚切6档（速度到22km/h）持续蹬提高踏频速度到25km/h以上的巡航速度，看踏频和体力升到7档，我菜腿大概8档平路无风可以坚持15分钟（速度大概29～32），路面有情况就刹车控制车速同时停脚降一档，情况解除提高踏频后速度起来后停脚升一档，如果情况变得更危险，持续刹车降速就停脚降两档，情况解除后提高踏频提速后停脚升档，如果几乎刹停就停脚降档到3档或者2档重新按起步流程加速就好。
免维护？免调试，不免维护，坏了不好修。
由于内变速在特定档位（禧玛诺内八是4挡）把黄线对齐，就算完成了调试，而且使用期间几乎不需要去动它。
维护，禧玛诺官方说明书说的是每2000km，换一次润滑油（特别像传统汽车保养），把核心部分，拆出来把老的润滑油滴漏干净，再泡在新的润滑油里面（有点像泡方便面）几分钟后充分浸润后捞出来装回外壳里。坏了，这就麻烦了，国内内变速能修的太少了，要换不是得重新编圈？

齿比和速度：
禧玛诺内八速花鼓1.6公斤，和轻量化不沾边，齿比，0.527（以18t换算约等于外变后飞11t）到1.615（以18t换算约等于外变后飞34t），但是骑感并不笨重，传动部分增加如此多的重量对骑行均速应该是有影响的，但我最近没怎么骑20寸外变车型实在难以对比，付数据记录供各位参考。

周末下午饭点难得有时间，绕了次一环，同时附之前骑了一小节绿道数据记录，诸位莫笑，有了娃感觉身心都不由己，重新捡起骑行的爱好都还没有时间骑一整圈绕城绿道，更难和本地骑友约骑，附一张夕阳下的一环某路口。
一环：

绿道一段全速：（未换TPU内胎，正新齐柏林外胎）

已换松下1.5外胎，和TPU内胎后骑得一段绕城绿道

清静毋为

博士

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只看该作者沙发发表于: 2023-05-15

内边还真没玩过把内边骑坏的还真没听说过

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当神装的配置只能骑出猪一样的速度，那还追求个毛线神装！

清静毋为

博士

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只看该作者板凳发表于: 2023-05-15

拆坏的听说过 psl

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当神装的配置只能骑出猪一样的速度，那还追求个毛线神装！

不折412

大学生

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只看该作者地板发表于: 2023-05-15

TT内11

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zyywing

初三

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只看该作者 4楼发表于: 2023-05-15

我有一辆Alfine内8和两辆Nexus内3。
内变速唯一的缺点就是重量，内变档位越多花鼓越重，所以内三其实是个很好的选择。还有就是，内变速在发力时不能换挡，要换挡，两脚先要卸力。

P8白色 9速 23T
P8橙色内八速
JAVA CL2 灰色 9速 25T
非折叠451 9速 28T
非折叠451内三速

burningsky

初二

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只看该作者 5楼发表于: 2023-05-15

补个图

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落花无声

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只看该作者 6楼发表于: 2023-05-15

回 zyywing 的帖子

zyywing:我有一辆Alfine内8和两辆Nexus内3。
内变速唯一的缺点就是重量，内变档位越多花鼓越重，所以内三其实是个很好的选择。还有就是，内变速在发力时不能换挡，要换挡，两脚先要卸力。 (2023-05-15 14:20)

如果是爬比较陡的坡，要停脚换档，会不会比较麻烦

zyywing

初三

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只看该作者 7楼发表于: 2023-05-15

回落花无声的帖子

落花无声:如果是爬比较陡的坡，要停脚换档，会不会比较麻烦 (2023-05-15 15:27)

卸力变档也就滴答1秒内的事，变完后马上就能踩

P8白色 9速 23T
P8橙色内八速
JAVA CL2 灰色 9速 25T
非折叠451 9速 28T
非折叠451内三速

落花无声

硕士

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只看该作者 8楼发表于: 2023-05-15

还有一个，记得以前的小布内三骑行踩踏时有嗒嗒嗒的声音，不知道禧马诺的内8内11有没有类似声音

laminar

初二

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只看该作者 9楼发表于: 2023-05-15

我用alfine 8 s7000加nexus8转把，停车变速一秒降档非常爽快，比8at快多了

不过s7000和nexus的档位顺序相反，一开始有点反应不过来。
19t飞轮53t牙盘，链条长度刚好不松，就没用张链器。

缺点大概是4档的时候比较拖沓，传动效率总体比较低，以及重

骑行123

禁止发言

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只看该作者 10楼发表于: 2023-05-15

路过帮顶！！

burningsky

初二

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只看该作者 11楼发表于: 2023-05-15

laminar:我用alfine 8 s7000加nexus8转把，停车变速一秒降档非常爽快，比8at快多了[表情]
不过s7000和nexus的档位顺序相反，一开始有点反应不过来。
19t飞轮53t牙盘，链条长度刚好不松，就没用张链器。
缺点大概是4档的时候比较拖沓，传动效率总体比较低，以及重 (2023-05-15 16:06)

这个我也考虑过要换，档位顺序相反是怎么回事儿？1档是8档？

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