[新手聊车]求助：链条卡在大小盘之间 [复制链接]

车架：风行KAD1618；
变速：禧玛诺R4700,2X10速；
牙盘：R8000
原牙盘50/34T，前拨挂34T后，当后飞轮在小齿数时，由于链条过低，链条蹭前拨底部；
后将34T小盘更换为39T小盘，抬高了链条，有效解决链条蹭前拨问题。
但后飞轮在小齿数时，无法从大盘切换到小盘（小盘切换大盘则可以），切换时，链条卡在大盘和小盘之间（已确认小盘没有装反）。
求助！！！

5034是压缩盘吧  还能把34换成39？？

内容来自iPhone手机客户端

我的53 -39齿之前骑几年了没有问题，但是在一次雨骑过之后也是出现这种问题，出现问题后解决的办法就是掰后波让链条走到飞轮中间就下到小牙盘了，期待哪位有好方法解决

内容来自Android手机客户端

我瞎想的。。。前拨限位螺丝调整一下，小盘位置再往内移动一下，会不会能解决问题？

感觉只是需要微调……？会不会拆装牙盘没安装到位？和旧牙盘位置出现了小偏移？

可以继续拧紧牙盘固定螺丝试试牙盘整体偏移？

或者检查只换了小盘是否没装好？大小盘间距是不是变化了？

也可以试试重调前拨，松掉变速线看看前拨的最大最小限位是不是还对的正？

我的前面也是50-34，同样小盘小飞时会蹭前拨。
20寸和更小轮径用普通前拨和牙盘就这样，大轮径不会。毕竟普通前拨是为了大轮径设计的，装在小轮径上需要逆时针旋转一点儿，但一般车架没有这个设计（立管为了几何不能倾斜）。
反正真正用小盘一般是爬山，也用不到小飞。就这样了。

变速方法不太对，最小飞轮时，应先变后拨，飞轮变成大一点的，再变前面

是你前拨安装高度过高导致引发一系列问题。
先按照我提供的方法检查前拨安装高度，然后我会解释为什么正确的安装高度很重要。

前拨安装高度请按照以下方法：
手动轻轻按压前拨，让前拨的外侧导板和大牙盘平齐，此时观察导板和牙盘齿尖的最近距离，理想状态下应该保持1~3毫米，2毫米最好（注意，前拨导板不可以和牙盘、齿尖的任何部位发生任何接触和磕碰）。
基于此调整前拨安装高度。至于角度，则让导板外缘和牙盘平面平行。

你说小盘变大盘正常，大盘变小盘异常。就是因为你前拨安装太高了，导致变档是链条和前拨导板接触位置不理想，这个不理想进一步误导了变速线的拉紧程度，最后导致前拨导板整体是偏外的。而这个不正常的偏外是导致大盘变小盘异常的原因。

链条磕碰导板和大变小异常的根本原因是安装高度不正确。
你重新安装前拨就能解决问题（最好还是让车店技师来操作吧）。