[经验分享]丝滑的感觉又回来了。。。 [复制链接]

　　鸟3升级的轮组，骑了大约六、七年的样子吧，前阵子保养时发现后花鼓有震感，拆下轮组拿在手上空转，颗粒感相当明显，花鼓培林的寿命期到了！之前已经有过给REACH轮组更换培林的成功先例，操作过程其实并没那么复杂，有底气了，索性下单一套完整的培林工具，终归比重新买一对新花鼓便宜很多。这对轮组用的是史密斯花鼓，原配为EZO进口培林，型号为6803，是标准工业规格，很容易购买，只不过网购进口培林风险较高，假货多，先用廉价国产培林试试手。。。国产6803胶封培林只要2元一粒还包邮，真是便宜得没话讲。。。新工具和培林到齐，下班到家后开整！

　　这款史密斯花鼓的轴心是带台阶的，拆卸培林的方式只有两种：一种是用橡皮锤敲击轴心，把培林砸出来；另一种就是通过这组专用工具，将培林静力顶出来，显然后者更安全。这套培林工具属于全能型，既能拆也能装，适用的花鼓类型较为广泛。

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　　静力拆卸旧培林，只要有了称手的工具就轻松简单！

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　　2元一粒的国产培林：

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　　静力压入培林，操作过程其实也不难，只是需要一些细心，需要手感和经验，培林压不到位绝对不行，压得太死也不行、可能导致转动不畅，需要把握好分寸。好在有过之前的操作经验，这次就轻松多了，先压入花鼓驱动侧的培林，检查无误后穿上花鼓轴心，再压入非驱动侧培林。整套培林工具配备了各种常用型号的套筒，每组分别对应于不同型号的培林。。。拆换培林全过程大概用不到半小时。换上新培林的花鼓，拿在手上空转测试，已然完全没有了任何颗粒感，丝滑的感觉又回来了，开心。。。再次检查无误，装车收工！

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　　晚饭后出去路试，趁机夜骑一圈。。。轮组状态完美如新，国产培林换上去，这轮子跑起来也是相当地顺畅，只看后期耐久性如何了，反正有工具，不满意的话随便再换。

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学习了

我也是买的这个工具,不过有个垫块卡进最外面那个垫块(就是带塑料片的那个)里弄不出来了,所以以防万一用的时候一定把塑料片那边向外...

2元一粒包邮是不是有点过分了

学习一下

技术好贴，得顶。

冰羽:好文！技术贴！很有参考价值！
我觉得花鼓还是禧玛诺的滚珠花鼓耐用，正常使用基本终身免维护。培林径向受力能力强但轴向受力能力就差很多，而花鼓除了要承受重量的径向力之外，还要承受转向产生的轴向力，所以培林花鼓时间久了就得更换培林。培林花鼓的优点是更换方便，直接换个 .. (2023-11-02 20:48) 

我研究了半年花鼓和轴承，最后发现台湾轴承花鼓全是垃圾，国产也是，其他欧美日大牌轴承花鼓属于合格的轴承花鼓，有了一些性能和可靠性，但是还是跟shimano花鼓没法比，shimano花鼓才是正经的完美自行车产品，性能和可靠性兼顾，低端性能低一些，可能跟合格的轴承花鼓在一个水平，但是可靠性依然领先。

杂牌花鼓胆子真大，塔基培林用在主轴上，还不如铁皮花鼓加俩nsk 6000轴承

垃圾轴承垃圾在可靠性，越是垃圾越丝滑，不要把丝滑当优秀，另外国产轴承跟邢台轴承不是一个东西，宁波的大把国产轴承品牌早就占据全球半壁江山，邢台轴承主打拼多多卖给国内山沟沟，淘宝神车都不敢用，最差也得NBK和永诺。

sunjun5:我中轴6805RS买的“人本轴承”，目前用下来感觉还行，其实宁波、温州做的轴承都还不错，毕竟是市场里面杀出来的，没有哈瓦洛那样的先天优势。之前在CW bearing上班，博世、西门子、三星的供应商，本来是想支持老东家，结果好像大部分出口，很少零售。 (2023-11-03 10:26)

搜了下人本轴承，价格也很便宜啊。Mark一下。。。备选！

昨晚拆了鸟车后轮检查，更换国产培林后首次夜骑二十多公里，并无任何异样、仍是丝滑，这么看来国产培林也并没有那么的不济，后期使用中继续观察！

zhangt71:自行车花鼓多采用微型轴承，南方品牌有什么推荐的不？ (2023-11-02 14:57) 

我中轴6805RS买的“人本轴承”，目前用下来感觉还行，其实宁波、温州做的轴承都还不错，毕竟是市场里面杀出来的，没有哈瓦洛那样的先天优势。之前在CW bearing上班，博世、西门子、三星的供应商，本来是想支持老东家，结果好像大部分出口，很少零售。

好文！技术贴！很有参考价值！
我觉得花鼓还是禧玛诺的滚珠花鼓耐用，正常使用基本终身免维护。培林径向受力能力强但轴向受力能力就差很多，而花鼓除了要承受重量的径向力之外，还要承受转向产生的轴向力，所以培林花鼓时间久了就得更换培林。培林花鼓的优点是更换方便，直接换个新培林就行。滚珠花鼓使用的珠档轴承的径向受力和轴向受力能力都比较强，所以更适合用在花鼓上。禧玛诺家的珠档轴承制造技术经过几十年的不断打磨已经算是登峰造极了，品质一流经久耐用，基本上终身免维护，所以适合我这种懒人。滚珠花鼓中，XTR是极品，一旦拥有，别无所求。XTR花鼓和战斗鸟也是绝配。

内容来自iPhone手机客户端

hellolife:天猫有个pxka的品牌，从天猫店来看，是个挺大的厂家，可以天猫搜索下 (2023-11-02 15:43) 

谢过！去关注一下。。。

黑蹦筋儿:您这是18寸的么？是不是宽胎就得用18寸的？
 (2023-11-02 16:31) 

是的，想用宽胎就只能选18寸轮径。

zhangt71:这是淘宝网店的成品，其实也是自编。几年前的配置已经没有可参考性了，现在新品多。 (2023-11-02 16:25) 

您这是18寸的么？是不是宽胎就得用18寸的？

黑蹦筋儿:最近也在琢磨给鸟车换一对宽胎轮组，您这对轮组是自编还是成品？求个配置 (2023-11-02 16:20) 

这是淘宝网店的成品，其实也是自编。几年前的配置已经没有可参考性了，现在新品多。

最近也在琢磨给鸟车换一对宽胎轮组，您这对轮组是自编还是成品？求个配置

zhangt71:自行车花鼓多采用微型轴承，南方品牌有什么推荐的不？ (2023-11-02 14:57) 

天猫有个pxka的品牌，从天猫店来看，是个挺大的厂家，可以天猫搜索下

sunjun5:假货是最差的一类，不然他为什么作假不自己搞个牌子。我中轴换的人本轴承，毕竟好买到。哈瓦那主要做大轴承，微型的还是选南方品牌。 (2023-11-02 14:24) 

自行车花鼓多采用微型轴承，南方品牌有什么推荐的不？

mountainstem:张老师这根浅色前飘坐管是原配吗，什么型号鸟车才原配这种，现在到处是黑色的，这种颜色的少
 (2023-11-02 14:25) 

这根座杆是自己DIY的，买了根钛合金座杆，锯掉了原配的天平式夹头，换装上小鱼的前飘夹头。

hellolife:日本找个EZO轴承，说明大约在4000-5000公里左右，确实不耐用，找个外壳是标准的6803，我记得内壳的珠子是薄壁的，不是非标，而且，珠子特别多，所以特别润，但是是牺牲了轴承寿命，台湾人喜欢用这个花鼓。我之前2个轮组坏了，拆下来都是这个EZO。 (2023-11-02 13:55) 

　　有同感！之前也跟朋友讨论分析过这个现象。一些超轻花鼓往往采用较小规格的培林，过份追求润度和轻量化，而以牺牲耐用性为代价，比较典型的如大行74mm超轻前花鼓，不仅牺牲寿命、也牺牲了刚性。。。但从另一方面说，这些专门为小轮折叠车设计的产品，相对低强度使用环境也是其特殊性，也算说得过去。我给鸟3升级的这对轮组能用上六、七年时间，算是挺正常状态了。。。六、七年的时间，没准车早都换掉了可能。

海波:你这什么品牌轴承，怎么找不到
 (2023-11-02 13:00) 

普通国产培林。。。别急，寿命还没检验呢。

elfnull:拆坏3对花鼓后·车上唯一没动过得就是花鼓·，[表情] 看完感觉我又行了·· (2023-11-02 13:10)

　　几年前我也拆坏过，确实切说是在没有专用工具的情况下手工操作失败过。。。当时是用快拆拉杆垫着旧培林去压入新培林，结果新培林换上即报废。专用工具还是蛮重要的！

张老师这根浅色前飘坐管是原配吗，什么型号鸟车才原配这种，现在到处是黑色的，这种颜色的少

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鬼猫:也可能你用的纯国产反而好些，我用的是各个价位的淘宝山寨skf之类的，不同牌子不同价位，不同店前前后后试了得有7/8种，基本全是短寿，唯独没试过哈尔滨这类的
 (2023-11-02 01:29) 

假货是最差的一类，不然他为什么作假不自己搞个牌子。我中轴换的人本轴承，毕竟好买到。哈瓦那主要做大轴承，微型的还是选南方品牌。

鬼猫:国产培林刚换上都顺滑，就看能撑多久了[表情] ，我试了几个牌子都是十几km就挂了 (2023-11-02 00:02) 

十几km就挂不至于。

你这什么品牌轴承，怎么搜不到

内容来自iPhone手机客户端

日本找个EZO轴承，说明大约在4000-5000公里左右，确实不耐用，找个外壳是标准的6803，我记得内壳的珠子是薄壁的，不是非标，而且，珠子特别多，所以特别润，但是是牺牲了轴承寿命，台湾人喜欢用这个花鼓。我之前2个轮组坏了，拆下来都是这个EZO。

aabbc:论坛有人开帖子推荐了一堆好用的工具，包括这款扳手，只是不知道是否在你买之前[图片]
 (2023-11-02 06:30) 

有这个帖子的链接吗，或者截图

内容来自Android手机客户端

看这两盒工具就是大佬了

拆坏3对花鼓后·车上唯一没动过得就是花鼓·， 看完感觉我又行了··