[不懂就问]求助，关于鸟车v刹手感问题 [复制链接]

过去都装那种V刹加力片，好的（碳钢做的） 还是有不少效果的，就是重。贵

dalianmao:鸟后刹不应该会软，全线管走线，弯折也不大。。我用的铝直丝刹车线管，LP仿EX一套刹车，手感很好。。
前刹的话没办法，那个走线天生手感不会好。我索性直接弄了个短线管直接走线了，手感好的一塌糊涂。。反正我鸟车好几年不折前叉了。真要是碰到必须折前叉，就干脆从刹把把线抠出 .. (2023-11-20 21:44) 

就是不弯折前线管，直接下来是吗？这样倒是也行。毛毛虫很软，这样调整刹车块整体比较好看，要不然往外撇有点丑

zhangt71:　　V鸟的刹车手感问题，其实不难解决，对V刹本身也没有太高要求，主要注意两点：一是前面多位车友提到的尽量选用直丝刹车线管，二是在此基础上进一步解决直丝线管偏硬导致的前刹臂归位困难问题。。。不改变原厂内走线布局，只在内走线的出线口接上一段加长软导管、取代V刹自带的 .. (2023-11-20 22:23) 

感谢张老师解答，我去换一套直丝线管和短刹车皮试试

llx2481:
就是不弯折前线管，直接下来是吗？这样倒是也行。毛毛虫很软，这样调整刹车块整体比较好看，要不然往外撇有点丑

是的，但是前提是不能折前叉了。。我已经好几年不折前叉了，最多就折头管或者后叉就行了，扔后备箱。。。万一碰到了必须折前叉情况，可以从刹把那里直接拆刹车线即可。

我主要意思是毛毛虫太长了，捏刹车时候影响手感。。你可以考虑我这种毛毛虫。

　　V鸟的后刹手感是完全没问题的，前刹手感差的原因，除了内走线弯曲幅度较大之外，主要是内走线的出线口距离V刹臂较近，导致刹臂自由回摆困难，不得不调高刹臂的回弹力度以获取左右平衡，而过高的回弹力度又直接影响刹车手感。。。线管弯曲的问题可以通过选用高品质线管和线芯得以改善，刹臂回弹问题可以用嫁接软导管解决。。。顺便也说说刹胶，这是V刹上最值得投入的部分，也是直接影响性能和手感的部位。如果刹胶性能跟不上，就必须付出更大的力量去制动，这道理很简单。当时用的一付Kool-stop全天候刹胶留下深刻印象，那付刹胶先参加了一场雨天泥泞场地山地车越野赛，之后跑完了新藏线全程，等装到我的鸟车上时仍并无太大磨耗，制动力出色、不伤圈、不脏圈、而且还很耐用，真是很神奇！之后也在其它车上用过永杰之类的刹胶，只能说还行吧，跟Kool-stop比还是差了些。

你这不是V刹圈，摩擦力不够，用classic原装银边V刹圈手感好很多

大门7777:你这不是V刹圈，摩擦力不够，用classic原装银边V刹圈手感好很多 (2023-11-23 10:15) 

这个车圈带刹车边，但矛盾点不是刹车边，是手感

周末调了v鸟刹车，啥零件没换手感好了不少。准备好的平推和刹车皮都没用上。。。

一是原来刹车线偏松，导致每次刹车刹把行程太大，手感很软，拉紧点就好。
二是原来刹车线阻力大，就在刹车线两头分别加注了一些链条油，弯管部分也加了，阻力瞬间下降。

供lz参考。