[不懂就问]求助：sigeyi功率计搭配问题 [复制链接]

公路车想装功率计了，在台子上骑着有功率数据，出去骑也想看看。预算是3000内搞定，对重量无所谓（别把我逐出77please），想买sigeyi的。如果有其他推荐也欢迎！


想确认一下搭配规格，如果理解没问题的话找本地车店去买和安装。
1. 车的中轴是禧玛诺的bb-rs500，4700级别的螺纹中轴，那就是24轴心对吗？淘宝上看到云迹单车套餐里用驭勇的pr3铝腿钢轴搭配，想买这个。
2. 现在4700牙盘齿磨得差不多了，我想着是再买4700的盘片装在功率盘爪上，禧玛诺自家的东西兼容性或许会好些？
3. 然后4700曲柄的q值是150，驭勇pr3是151，1mm可以忽略不计吗？我后续也找fitter确认一下。
4. 这样的搭配后续兼容性如何？现在这辆车是铝架圈刹，因为还在读研，计划着这辆车骑到毕业。等毕业在工作的城市换新车，这辆车固定放在台子上，功率计就装在新车上。我的理解是新车还是禧玛诺中轴系统的话这个盘爪还可以用，最多换曲柄？还是说dub系统更有未来一些，这次更换把中轴也换了，曲柄用dub规格的，后续兼容性会更好？dub主要看到有人说垫圈还有链线问题，感觉有点麻烦...

问题比较多，感谢大家！

hellolife:bsa的话，还继续使用bsa，直接找个24mm轴心的换上去就行了。我现在用的迈金P505，感觉对我这种不到150w的菜腿完全够用。 (2024-03-02 15:12) 

收到，谢谢！最后就是搞了24轴心的驭勇加sigeyi盘爪，用着很好，主要吃sigeyi的颜值（扶额

ixlala:和楼主一样的需求，也是平时骑行台，有功率计，以前也不觉得车上装功率计的必要，因为都不便宜，看了N多各种，从爪盘的roto到佳明的rally和Favero，比较倾向于后两者，本着动静越小越好的原则，无奈佳明的太贵，Favero的会使得Q值变化，不知道会不会对踩踏产生影响，而且也要多出 .. (2024-02-29 11:18) 

我问过fitter，q值变化不大的话（几mm）可以不管

ixlala:和楼主一样的需求，也是平时骑行台，有功率计，以前也不觉得车上装功率计的必要，因为都不便宜，看了N多各种，从爪盘的roto到佳明的rally和Favero，比较倾向于后两者，本着动静越小越好的原则，无奈佳明的太贵，Favero的会使得Q值变化，不知道会不会对踩踏产生影响，而且也要多出 .. (2024-02-29 11:18) 

锁踏功率计他们说摔车损坏风险大，又贵风险又大些我就排除了hhhh最后搞了sigeyi的盘爪

bsa的话，还继续使用bsa，直接找个24mm轴心的换上去就行了。我现在用的迈金P505，感觉对我这种不到150w的菜腿完全够用。

和楼主一样的需求，也是平时骑行台，有功率计，以前也不觉得车上装功率计的必要，因为都不便宜，看了N多各种，从爪盘的roto到佳明的rally和Favero，比较倾向于后两者，本着动静越小越好的原则，无奈佳明的太贵，Favero的会使得Q值变化，不知道会不会对踩踏产生影响，而且也要多出一套二手的R8000锁踏，略折腾，最后咸鱼上搞了条4iiii2代独腿，单边就单边，意思一下就行了，精确的有骑行台训练就可以了。

骑车阿毛:还是优先考虑sigeyi，口碑更好些，谢谢！ (2023-12-05 19:14) 

那就功率盘换思各异的功率盘爪，多个200块钱。

迈金抓盘一套才1400

内容来自Android手机客户端

黑暗信仰:XCADEY盘爪式功率计套装，曲柄+功率盘爪+盘片，拢共2800块，用的人挺多，功率计应该和思各异差不多，两家属于兄弟单位。 (2023-12-05 14:09) 

还是优先考虑sigeyi，口碑更好些，谢谢！

dalianmao:是的，入门的就是轴心，好处是比较精准，盘片齿数很多，咸鱼买二手1000多就能拿下成色非常好的。。
主要缺点就是重量太重。。
不用太操心链线问题啥的，大厂出品都考虑过得，68五通的话基本驱动侧一个垫圈就行了。 (2023-12-05 12:25) 

好的，我搜搜看，谢谢！

XCADEY盘爪式功率计套装，曲柄+功率盘爪+盘片，拢共2800块，用的人挺多，功率计应该和思各异差不多，两家属于兄弟单位。

骑车阿毛:请问“rival功率曲柄”是6楼那位朋友说的rival轴心功率计吗，不太懂速联的功率计产品，好像有轴心也有盘爪，都是quarq做的？
还想请教“等这套已经满足不了你的时候”是指个什么满足不了呢，重量吗还是精度？
我再查查看这个搭配，谢谢推荐！ (2023-12-05 09:15) 

是的，入门的就是轴心，好处是比较精准，盘片齿数很多，咸鱼买二手1000多就能拿下成色非常好的。。
主要缺点就是重量太重。。

不用太操心链线问题啥的，大厂出品都考虑过得，68五通的话基本驱动侧一个垫圈就行了。

lxc121:速联曲柄都是dub的中轴，只能用盘爪功率计，接口是8钉。但速联盘片是107bcd四爪，和其他盘片都不通用
 (2023-12-05 09:28) 

速联是上功率计方案最多了曲柄了，
有原厂的轴心功率计和QQ盘爪功率计，还有直装盘片功率计，用国产sigeyi的盘爪后甚至可以上shimano的盘片
其中QQ盘爪功率计有多重BCD规格，对应好几家盘片

骑车阿毛:后来查了下，驭勇比较方便的就是链线43.5和原来的4700一样，q值151，4700是150，似乎需要的改动最少
fovon的那款链线是44.5，q是148，
我不太懂链线调整，想请教一下链线向外1mm的话需要调前拨是吗
 (2023-12-05 09:51) 

Q值差别不大调整起来方便，锁片位置调一下就行，平踏就不说了。
链线的调整可能要涉及前拨

丑丑鱼:欧若拉的q值好像是148，我用的这个套餐，有的人装完了曲柄蹭前拨，我的还好，没蹭但是比较近，pq家有那种三钉的垫圈，可以加在曲柄和盘爪中间的那种，应该会缓解这个问题。
现在欧若拉和驭勇套餐确实是比较便宜，但是有个问题就是，现在三钉的曲柄只有国产的了，没啥太高档的，后 .. (2023-12-05 09:53) 

我也查了下数据，蹭曲柄可能是欧若拉链线44.5，原厂是43.5.
这个帖子跟大家讨论后，我现在想着要不就不考虑后面把这个功率计换到新车上了，几年后会有什么新产品也说不好，到时候把这个卖了就行，而且工作了收入高了预算也能放宽些，这次买功率计就考虑最方便的方案好了。
谢谢！

欧若拉的q值好像是148，我用的这个套餐，有的人装完了曲柄蹭前拨，我的还好，没蹭但是比较近，pq家有那种三钉的垫圈，可以加在曲柄和盘爪中间的那种，应该会缓解这个问题。
现在欧若拉和驭勇套餐确实是比较便宜，但是有个问题就是，现在三钉的曲柄只有国产的了，没啥太高档的，后续如果不换功率计的话，曲柄这块没有升级空间了，目前欧若拉就是最轻的了

ayachinene:给你推荐一个性价比减重方案，fovno的dub曲柄+思各异套装，加起来550g左右，非常轻，淘宝2600，换一个速联的bsa-dub中轴可兼容，链线44.5，具体兼容性你可以问问淘宝客服。选四爪规格，可以用4700盘片（需要加盘钉垫片）
这个功率计可以用到你下一辆车，以后高端曲柄dub是主流规格 .. (2023-12-04 18:03) 

后来查了下，驭勇比较方便的就是链线43.5和原来的4700一样，q值151，4700是150，似乎需要的改动最少
fovon的那款链线是44.5，q是148，
我不太懂链线调整，想请教一下链线向外1mm的话需要调前拨是吗

lxc121:速联曲柄都是dub的中轴，只能用盘爪功率计，接口是8钉。但速联盘片是107bcd四爪，和其他盘片都不通用
 (2023-12-05 09:28) 

清楚了，谢谢！

骑车阿毛:请问“rival功率曲柄”是6楼那位朋友说的rival轴心功率计吗，不太懂速联的功率计产品，好像有轴心也有盘爪，都是quarq做的？
还想请教“等这套已经满足不了你的时候”是指个什么满足不了呢，重量吗还是精度？
我再查查看这个搭配，谢谢推荐！ (2023-12-05 09:15) 

速联曲柄都是dub的中轴，只能用盘爪功率计，接口是8钉。但速联盘片是107bcd四爪，和其他盘片都不通用

内容来自iPhone手机客户端

ayachinene:驭勇那个24轴心曲柄，那个重量刚性肯定比ut da那些强，本身这个牌子质量稳定，比rotor划算很多
 (2023-12-04 23:21) 

收到，谢谢！

lxc121:功率计主要匹配的是曲柄上的接口，而曲柄接口千奇百怪很少有通用的。而便宜曲柄一般都是三钉结构，以后很难升级高级曲柄。所以要么随便搭个驭勇或者fonov的24mm曲柄+三钉功率计，这样投入最小。要么找好自己喜欢的曲柄，再搭配相应的中轴和功率计，以后直接用到新车上。
 (2023-12-04 22:06) 

明白了，我再想想，谢谢！

dalianmao:看你预算，入门的话咸鱼收一个二手rival功率曲柄，原生就有46t，48t等盘片，选择很多。数据也很精准。。
等这套已经满足不了你的时候，再考虑上red曲柄+功率盘片 (2023-12-04 20:37) 

请问“rival功率曲柄”是6楼那位朋友说的rival轴心功率计吗，不太懂速联的功率计产品，好像有轴心也有盘爪，都是quarq做的？
还想请教“等这套已经满足不了你的时候”是指个什么满足不了呢，重量吗还是精度？
我再查查看这个搭配，谢谢推荐！

驭勇那个24轴心曲柄，那个重量刚性肯定比ut da那些强，本身这个牌子质量稳定，比rotor划算很多

内容来自Android手机客户端

功率计主要匹配的是曲柄上的接口，而曲柄接口千奇百怪很少有通用的。而便宜曲柄一般都是三钉结构，以后很难升级高级曲柄。所以要么随便搭个驭勇或者fonov的24mm曲柄+三钉功率计，这样投入最小。要么找好自己喜欢的曲柄，再搭配相应的中轴和功率计，以后直接用到新车上。

内容来自iPhone手机客户端

看你预算，入门的话咸鱼收一个二手rival功率曲柄，原生就有46t，48t等盘片，选择很多。数据也很精准。。
等这套已经满足不了你的时候，再考虑上red曲柄+功率盘片

maximadcat:没有重量要求，对精度要求不高，极限低成本方案是单侧xcadey贴片，699元，有数，能用。 (2023-12-04 19:10) 

精度还是有点要求的
谢谢！

在r7100上定制了1只用于平替踏频计，还行。

图片:IMG_20231110_175638.jpg

内容来自Android手机客户端

没有重量要求，对精度要求不高，极限低成本方案是单侧xcadey贴片，699元，有数，能用。

骑车阿毛:rotor那个铝腿太贵了，7100、8100、9200的曲柄价格做锚定，不太能接受上千买铝腿
谢谢建议！
 (2023-12-04 18:04) 

稳定压倒一切

内容来自iPhone手机客户端

ayachinene:给你推荐一个性价比减重方案，fovno的dub曲柄+思各异套装，加起来550g左右，非常轻，淘宝2600，换一个速联的bsa-dub中轴可兼容，链线44.5，具体兼容性你可以问问淘宝客服。选四爪规格，可以用4700盘片（需要加盘钉垫片）
这个功率计可以用到你下一辆车，以后高端曲柄dub是主流规格 .. (2023-12-04 18:03) 

https://tieba.baidu.com/p/8204181594
就是这个帖子，看得我有点头大