[新手聊车]捷安特20寸折叠升级感觉遇到坑了 [复制链接]

在同城收了一套P8拆车的曲柄牙盘中轴和轮组，改到快10年的一辆捷安特power上，研究了好多帖子计划改造方案，尤其是fox8这篇帖子  http://bbs.77bike.com/read.php?tid=68782 ，看起来都很顺利就无脑蹲P8拆车了。结果发现前轮放不进去，不知道是不是当时前轮是珠档的，现在改了培林了，外盖的轴加粗了，放不进前叉，准备找个装修的帮忙用角磨机把缝隙磨大一点，有没有大神帮忙指点一下



另外 牙盘涨了7个t 链条短了 没有截链器不想换链条了 这样还能凑活用吗。。。

下面这个好怪

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前叉打磨一下就可以了

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链条到车店装几节就可以了，你自己看着也不舒服呀

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奇怪G也有74mm开档的前叉？

pumacs:奇怪G也有74mm开档的前叉？ (2024-03-18 13:38) 

狼途代工的，非74才不正常

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把培林外盖两边磨平一点就行了，别去动前叉

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把前叉口里两面的漆刮掉试试~

极品单车:
链条到车店装几节就可以了，你自己看着也不舒服呀

是的 主要是看到网上kmc最低端的链条才12一根 大不了凑活一下拿个钢钉+螺母把链条截了 换条新的 估计比跑车店还省时省钱

阿甘:
把培林外盖两边磨平一点就行了，别去动前叉

请教一下这样的好处是什么呢 是为了防前叉锈坏吗？
盖子应该是铝合金的 估计手锉都可以搞定 的确省事一些
但是感觉不是人家花鼓的问题 问题出在前叉身上

寒山一带:请教一下这样的好处是什么呢 是为了防前叉锈坏吗？
盖子应该是铝合金的 估计手锉都可以搞定 的确省事一些
但是感觉不是人家花鼓的问题 问题出在前叉身上 (2024-03-18 15:33) 

都没出问题，只是不匹配，所以你得挫其中一个让它匹配，我是选挫前叉，他们不让你挫前叉是怕你挫得叉脚两边不对称，这样前叉相当于歪了，而我的建议则是不要这前叉，这头管前叉都是有牙铁的，看见都招人烦，不如直接升级无牙铝叉铝头管无牙碗组，还不用挫

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bloodfeather:
都没出问题，只是不匹配，所以你得挫其中一个让它匹配，我是选挫前叉，他们不让你挫前叉是怕你挫得叉脚两边不对称，这样前叉相当于歪了，而我的建议则是不要这前叉，这头管前叉都是有牙铁的，看见都招人烦，不如直接升级无牙铝叉铝头管无牙碗组，还不用挫

看出来你是坏人要我再加钱
说实话我还比较宝贝我这个钢叉 铝叉应该没我的钢叉能吸振

拿锉刀把前轮花鼓两边的边盖搓平点就行了

pumacs:奇怪G也有74mm开档的前叉？ (2024-03-18 13:38) 

捷安特小轮都是74开档了，74mm在406已经一统天下了。不过451还是100mm居多。

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nbmike:
拿锉刀把前轮花鼓两边的边盖搓平点就行了

好的 大家都这么说 看来大概率拿这个小盖子下手了 叉就不动了

寒山一带:看出来你是坏人要我再加钱[图片]
说实话我还比较宝贝我这个钢叉 铝叉应该没我的钢叉能吸振
 (2024-03-18 16:22) 

说钢叉吸震那是自我安慰，胎压摆在那，而重量是实打实的，铝叉是要买上管也是铝的那种，重量立马不同，这车架本来也重，反正这车要不就不改，要改就尽量到位些

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围观学习

搞定，先刮前叉的漆，刮完勉强能卡进去，但是不顺畅，然后又磨了花鼓的轴心，磨了一点点，顺利放进去了