[新人报到]新手村交作业，第一次组车风行架，求教减重建议 [复制链接]

mountainstem:别买3d打印的蜂巢坐垫，技术不成熟，容易塌陷。
盘片这么大，踏频保持80轻松吗，不合适就往小换别等膝盖疼再换。
双节头管先用着，找到最习惯的高度，然后换同高度的一体双钉头管。
 (2026-06-02 19:47) 

当时不懂，看萨玛仕这个之前卖1499现在只要200多就买了一个试试，目前基本在3-4档位，11和13的飞轮确实不咋用到，踏频的话不太懂，目前是通勤，我看了几次数据，算上红灯整体大概通勤速度也就20出头，最快的平路也就是30多，目前膝盖不疼，就是大腿前后有点酸

prettyapple:目前我这个头管除了重就是内折感觉不方便，经常调整不好车把长短导致折叠的时候特别厚，很影响心情，想着换个外折叠或者插拔会好些，我装了一个易行轮，平时折叠主要是推行，除了推行就是放尾箱，所以想换个轻便额插拔或者外折。另外问一下，座管为啥是碳的好，我看米洛有一个245 .. (2026-06-03 09:45) 

骑行高度和折叠高度在头管上用彩色笔作个记号。把横的旋转角度也可以在不显眼的地方做记号。

老老新手:
跑哪条线，看看能否遇上

我是奥森到东四十条，我看到了您的帖子，，您是真大佬啊，，这北京路况匀速能30多，比我骑电摩都快，哈哈哈哈，，我看了看我最近比较快的一次也就是20多匀速

层层传导压力:骑行高度和折叠高度在头管上用彩色笔作个记号。把横的旋转角度也可以在不显眼的地方做记号。 (2026-06-03 09:59) 

好主意啊，，我怎么没想到

你这米洛f80价格还不如直接上碳轮呢

bj20003:你这米洛f80价格还不如直接上碳轮呢 (2026-06-03 10:45) 

感觉1000多的碳轮是不是也买不到太好的，后面想自编一个，法斯特626直拉小碳轮，但不知道效果会不会好

prettyapple:感觉1000多的碳轮是不是也买不到太好的，后面想自编一个，法斯特626直拉小碳轮，但不知道效果会不会好 (2026-06-03 11:25) 

可以试试pka015的拆车轮，跟奥丁差不多重，坛子里以批判这个轮子为主流，但我用着感觉挺好，500就能买到

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prettyapple:我是奥森到东四十条，我看到了您的帖子，，您是真大佬啊，，这北京路况匀速能30多，比我骑电摩都快，哈哈哈哈，，我看了看我最近比较快的一次也就是20多匀速[图片] (2026-06-03 10:23) 

慧忠北里？

北里西边一公里吧，哈哈哈哈

dbsddn:可以试试pka015的拆车轮，跟奥丁差不多重，坛子里以批判这个轮子为主流，但我用着感觉挺好，500就能买到
 (2026-06-03 11:39) 

我最开始确实第一想法是用015的轮子，不过那个是406的，后来想用p025的轮子组，车店老板说我用的这个比025的轮组好点些，就选了米洛80

  

坐垫，头管 都能减不少

牧歌骑行:坐垫，头管 都能减不少 (2026-06-03 16:00) 

座垫已经换了190g的这个3d打印的，已经感觉屁股开始抗议了，，再轻的担心更硬一些，头管的话是这样的，换个插拔的估计能轻几百克

prettyapple:目前我这个头管除了重就是内折感觉不方便，经常调整不好车把长短导致折叠的时候特别厚，很影响心情，想着换个外折叠或者插拔会好些，我装了一个易行轮，平时折叠主要是推行，除了推行就是放尾箱，所以想换个轻便额插拔或者外折。另外问一下，座管为啥是碳的好，我看米洛有一个245 .. (2026-06-03 09:45) 

碳坐管滤震强一些，而且这么长的坐管，超轻的铝座管，其实是有点软的，现在的国产碳坐管，只要你坐管夹不是很差，反正我已经好久没遇到下滑了，断裂更是从来没遇到过

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lz比我强，当除只是选个P8就纠结了两个月才入手，到手两个月又改了弯把和公路套件，觉得比平把更舒适。

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米洛也不差,  新轮组你都没骑几步呢就先别折腾了, 451碳轮不比铝的轻,再换可以直接换碳三刀, 2000多的冲击波 康卡斯

我竟然能回复了

tony801:碳坐管滤震强一些，而且这么长的坐管，超轻的铝座管，其实是有点软的，现在的国产碳坐管，只要你坐管夹不是很差，反正我已经好久没遇到下滑了，断裂更是从来没遇到过
 (2026-06-03 18:52) 

我其实对比了好几款座管，我看销量比较大的几家碳的座管，虽然有的有防滑涂层，但是几乎都有说下滑的情况，我体重又比较大因此有点担心，另外有1款确实都评价很好，但是重量太重了要290-300g，基本就相当于没减重，我刚买了一个米洛的sf80sl，还没到货，虽然是绿的但是只有245g，到货试试 说是7075的材料，不过价格有点高，小400

duzouxindi:米洛也不差,  新轮组你都没骑几步呢就先别折腾了, 451碳轮不比铝的轻,再换可以直接换碳三刀, 2000多的冲击波 康卡斯 (2026-06-04 10:04) 

嗯嗯，段时间不换了，我准备如果在买第二辆，这个轮毂就换成自编的碳轮，我看海鲜上有一家xmcycle，他们家有款自编碳轮，1080g，不过用的是他们家自己的超轻花鼓，我看花鼓才240g，不知道是否耐用

eddy95:lz比我强，当除只是选个P8就纠结了两个月才入手，到手两个月又改了弯把和公路套件，觉得比平把更舒适。
 (2026-06-03 19:09) 

我也一直想改弯把，但是没骑过公路车，不知道弯把是否舒服

prettyapple:我也一直想改弯把，但是没骑过公路车，不知道弯把是否舒服 (2026-06-04 15:03) 

可以先找身边车友的公路或弯把小轮试骑感受一下
还可以到车店里感受一下

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eddy95:可以先找身边车友的公路或弯把小轮试骑感受一下
还可以到车店里感受一下
 (2026-06-04 19:13) 

去试了试，没有想的美好，可能是车把有点短，感觉转弯不灵活，就直把吧。直把配插拔头管是不是有点奇怪

prettyapple:去试了试，没有想的美好，可能是车把有点短，感觉转弯不灵活，就直把吧。直把配插拔头管是不是有点奇怪 (2026-06-05 14:46) 

那你是适合直把的，插拔挺好的，有些大神就喜欢插拔头管，个人喜好吧！

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eddy95:那你是适合直把的，插拔挺好的，有些大神就喜欢插拔头管，个人喜好吧！
 (2026-06-06 08:11) 

估计现阶段还是两节头管比较适合我，想骑快点就放到最低，想休闲就拔高点，在过段时间确定了最佳高度在换一体或者插拔头管。

prettyapple:估计现阶段还是两节头管比较适合我，想骑快点就放到最低，想休闲就拔高点，在过段时间确定了最佳高度在换一体或者插拔头管。 (2026-06-08 10:18) 

起初我也是这么慢慢过来的，不过我是把头管放低后，过段时间又截短了放下去，后来就是LP骑时才拔上来。后来就干脆换了一体，没一个月就换车了-公路+412

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插拔，碳曲柄，碳叉。真要改就这三个。其他小改不怎么建议。坐垫我也换过很轻的，为了舒适性又换回去了。直把要是不用肉球我也觉得难受，现在要么用海鸥把，要么就肉球，都是增重回去了。折叠感觉反正休闲为主。只要不是经常台上台下。9-10之间感觉就差不多了，再减成本高，舒适性也差