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[购车咨询]请问我是应该升级老SP18,还是攒一个新车?提前谢过啦 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 07-16
有一辆2013年买的SP18,原厂配置无升级,一直骑行至今,感觉良好。

最近萌生了升级电变的想法,于是:
1. 陆续在淘宝下单了这些配件:
传动:禧玛诺 R7100 170mm 曲柄 + BBR60 螺纹中轴、STONE 50T 偏移单盘、M7100 12 速链条、R7101 11-34T 12 速卡飞、轮峰 TXF 无线电变
舒适:Litepro 33.9 7075座管、SELLE ROYAL 5131HE坐垫
轮胎:马牌Contact Urban 20×1.6
2. 本来还打算继续下单:
Silverock SR38A V 刹轮组、禧玛诺 T610刹把刹车、JAGWIRE SPORT的刹车线/线管。

突然感觉不太对劲,好像我已经把车架以外的大部分配件都买齐了,快攒一个全新车了。
只保留一个十几年历史的老SP18车架,其他的东西都丢了或极低价格处理了,是不是不太划算?

所以有2个方案,请大佬帮忙给一下建议:
1. 继续按原有方案升级,保留SP18车架。
2. 新买一个车架,组个新车,并升级碟刹;老车留作其他用途,没找到用途就整个卖掉(应该比当零件卖会值钱一点?)

提前谢过各位大佬~~

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只看该作者 沙发  发表于: 07-16
2013骑到现在,已经够本了,升级或者买新车架都可以。

我的建议是:如果你不雨骑不经常爬坡放坡,碟刹不是必须的,保留车架直接升级即可。否则可以考虑买新车架。
412,Lidrop,BBB没有A
254/305/349/355/406/451
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只看该作者 板凳  发表于: 07-16
闲得了,现在生意不好做,车店都非常的卷,直接买成品车要划算很多,来回折腾不仅费时费力费钱,效果还达不到预期,运算有限的话看看科瑞斯或者坎普等品牌的折叠车,五千左右碳刀电变油碟不香吗,你一个老钢架还有啥值得留恋的,直接闲鱼二手出了算了。

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只看该作者 地板  发表于: 07-16
钢架重但是很顺滑,不显颠簸。铝架颠的很!
如果你不想颠簸,就还用原来架子。想又轻又硬不怕颠,换碟刹铝架。你那个1.6的外胎也不会太颠了。

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只看该作者 4楼 发表于: 07-16
我把我20年前的6速旋飞ka061就升级了一下,但是基本是p8档次或者略高而已,总花费不到1k。

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只看该作者 5楼 发表于: 07-16
你的原装轮组支持不了12速,改轮组花钱就多了。我也是2012年的sp18除了车架和前叉,全改了
配件价格比原整车都高了。
你写的轮胎最值得改,用的同型号。
看你自己用途
改装是比攒新的更花钱,所以考虑好再动手

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只看该作者 6楼 发表于: 07-16
自己装着玩呗

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只看该作者 7楼 发表于: 07-16
当然是攒新车了,配件拆下来都是白菜价,车架就显得贵了,有情怀除外~
BT410->DUKE->AM Deroe 27S->ATX8 XT 9S->BT410V->KAA433->YRA611->Fnhon1401->Birdy2V……

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只看该作者 8楼 发表于: 07-16
我推荐欧亚马 tr 碟刹慢折车架

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只看该作者 9楼 发表于: 07-16
如果已经是一体头管了就升级吧,老SP18车架还是很不错的。否则淘个飞鱼的车架组个新车吧。

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只看该作者 10楼 发表于: 07-17
windblastm:你的原装轮组支持不了12速,改轮组花钱就多了。我也是2012年的sp18除了车架和前叉,全改了
配件价格比原整车都高了。
你写的轮胎最值得改,用的同型号。
看你自己用途
改装是比攒新的更花钱,所以考虑好再动手
....... (2026-07-16 17:30) 

电变可以自定义的,调到10速就行了。

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只看该作者 11楼 发表于: 07-17
要先淘到或者物色到靠谱的新架子在考虑下一步吧,感觉现在市场上的架子还不如老架子来的结实
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只看该作者 12楼 发表于: 07-17
出了换

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只看该作者 13楼 发表于: 07-17
除非老车对你有特殊的意义,建议直接出掉,
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只看该作者 14楼 发表于: 07-17
直接3B1A吧
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只看该作者 15楼 发表于: 07-18
感谢各位的建议!我决定按照新组一个车来搞了。
多谢啦~~~
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只看该作者 16楼 发表于: 08-09
卖了回血,搞风行铝架高配一辆。
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只看该作者 17楼 发表于: 昨天 15:13
别换38的高框轮组,看了你的胎宽,如果是1.6的胎宽,那么你不是速度取向而是舒适和通过性兼顾舒适,那么38高框提供了更好的破风但是加大了整车重量,对你的取向似乎就不完全匹配