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[综合讨论]去年漏了好多条胎 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 08-03
本人大胖子,骑小车
349的胎,去年漏了好几条

1 新车到手先换TPU,大夏天的,圈刹,漏气了;再换再漏。选TPU这事就算我自己的责任吧
2 后来换了世文的dingji橡胶普通胎,还是漏了很多次,而且每次漏的位置都是踏面(不是内面辐条孔)正中间单孔(不是蛇咬),但是检查外胎内也没什么异物。我也不知道咋回事。每条胎只能骑一个月左右。也许就是我胖子把它压漏了?
3 最后换了正新CST的,终于踏实了。另外,在产品网站观察到,正新品牌在349这个尺寸没有“云”内胎产品,只有普通的“岚”产品,看来是对小轮高压有比较深的理解

因为多次漏气,还把外胎给搞坏了,kojak帘子线断了,导致侧面鼓包。我去店里换,他们掏出来一件全新盒装产品,居然比我那个小一圈,再掏出一个才能正常装上。

看来世文的品控很成问题啊,内外胎都有问题。感觉工业品还是得买国产货

另外,抱怨一下:哪个sb在349车上设计了用法嘴的轮圈啊,而且还把气嘴夹在交叉的两个辐条之间;再加上电动气泵的接头很多都是“抬起锁死”的,导致很难打气,好不容易打进去了,取下来的时候又碰漏了。我在电商网站找了好久才找到一个“压下锁死”的接头,勉强用着,感觉也不是很耐用

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只看该作者 沙发  发表于: 08-03
大体重最常遇到的是断辐条

胎都爆了那是超大体重


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只看该作者 板凳  发表于: 08-03
你不该怪法嘴的圈,你应该怪编圈的人没有给气嘴留足够的打气空间

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只看该作者 地板  发表于: 08-03
如果选美嘴的话,用那个小夹子从侧面伸进去夹住就行了,它需要的是侧面空间
而法嘴侧面敏感,打完气之后需要顺着那个方向小心移动然后才能拿下来,需要的是气嘴到轮子中心那个方向的空间,所以对小轮就更不适合了

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只看该作者 4楼 发表于: 08-04
世文有聪明气嘴,不用掰打气嘴的扳手,淘宝有图你看看够你的辐条间隙用不,不过一套不便宜。

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只看该作者 5楼 发表于: 08-04
还是下决心减肥吧,你的体重才是你的责任。
且不说对后半生生命质量的影响,哪怕仅就玩自行车这个小领域,体重正常的话,选车、选配件、配件寿命等方面都海阔天空一些。

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只看该作者 6楼 发表于: 08-04
看看路况,感觉体重问题不大

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只看该作者 7楼 发表于: 08-04
路况、体重、天气相互关联

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只看该作者 8楼 发表于: 08-04
刚开始英布就没事,打听到他们用的就是正新轮胎。不过因为一直没坏我也没拆开看过,不知道到底是不是

后来想换换口味,换了一个,当时还想着改TPU试试看,结果就噩梦不断,漏的次数太多(包括在国外旅行的时候连续漏了好几条,再加上车辆当时还出了点别的小故障)严重影响骑行兴趣,都不怎么爱骑出去了。后来在搬家之前出掉了


现在等着准备换406标准件的车

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只看该作者 9楼 发表于: 08-04
20块与200块一条的tpu内胎都在用,最大区别是贵的那个保气久一点,一个1周打一次气,一个2周左右。目前为止,市区溜达、海南长途骑行都用过,没爆过胎,也许是运气好。
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只看该作者 10楼 发表于: 08-05
回 eastbyte 的帖子
eastbyte:20块与200块一条的tpu内胎都在用,最大区别是贵的那个保气久一点,一个1周打一次气,一个2周左右。目前为止,市区溜达、海南长途骑行都用过,没爆过胎,也许是运气好。 (2026-08-04 22:36) 

tpu有200块一条的内胎啊,这么贵