之前骑山地城市通勤，红绿灯启停多、市区坡路起伏，最近试着起步、加速困难。
今天骑之前改好就闲置的胖胎P672，看看码表时间，比骑山地全程匀速快了0.7km/h，个人最大感受就是停车起步和加速还是比较敏捷的，672当时改的牙盘飞轮偏综合及爬坡，54:11的时候最近就蹬到35km/h，要是牙盘上56～58t估计能更快点。
简单说，坚定了我从山地换小轮车的想法，16寸路况通过性稍弱，目标轮径20寸406。
一直没放弃山地是因为偶尔铺砖人行道，减震还是有用的。虽然宽胎能缓解，但还是想要减震
之前考虑仿jp8，后来脑洞大开，想到了用20寸高座管车架，配合三拓的避震座管；前减震换避震叉或上把立避震。这样就满足了小轮全车避震的想法
目标车型1：java小轮车，换避震前叉+避震座管，预计一千块能解决。
目标车型2：捷安特拓威，fs前叉带避震，换避震座管，还能折叠，预计一千六能解决。
目标车型3：大行老车型n架，但价格不便宜，又不能碟刹，意愿一般般…最少要两千五能实现
目标车型4：功学社F20，有后避震，但不知道啥效果…钢架能滤震，但我这潮湿易生锈，意愿不高，价格得小三千。
大佬们用多年经验帮看看，20寸小轮车+座管避震通勤，解决我想起步快且避震的想法，可行不？
有啥便宜好用车型求大佬们推荐，整车一千五左右吧
之前很中意jp8，想到没那么强的避震需求，换小轮核心是为了解决通勤起步阻力
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