车买了三年，当初觉着好看就买了，不懂变速什么的短途骑着挺欢快，总觉得改装太贵，一个破车子凑合骑就行了。偶然发现个两百多的轮组，想着再买个变速器，四五百块钱升个八速就到头了，结果一脚踩进“改装无底洞”。每天看论坛研究怎么骑着更轻快，轮胎换的马牌，把不配套，刹车不行换的t4000，还折腾过防抱死的弯管发现还是原厂好用，按铃铛不方便换了刹车铃铛一体。越改越多，预算从四五百折腾到了两千五出头。
传动系统也是血泪史：八速11-28齿比跨度太大，平路挺爽，但爬长坡费劲，跳档严重。又升了禧玛诺r3000（后拨和4700一个价，差点又买4700，综合对比还是没换）11-32九速，刚装的时候没磨合好涩得要命，半个月调教下来，现在踩踏顺滑，长坡够用。
这俩月折腾得最狠的就是操控和屁股，前后换了三个座管、四个坐垫、三套把套。座管试过大行320g轻量的，大体重根本压不住，下滑严重，最后换360g做工极好的深圳岚岚坐管才稳；把套最终选定了ODI肉球，舒服是真舒服，就是纯消耗品得勤换；坐垫也是试了好几个硬垫，最后发现还是P8老款厚垫最对味，下坡不硌屁股还不卸力。车把从小燕把到LP铝合金直把，震得手腕生疼，换上碳纤维20度抬升横把才算彻底救活。
除了那个八速变速器低价出了，走弯路买错的其他配件全都白花了。但折腾完了我也终于悟了：改装没有更好，只有适不适合。就这样吧，我觉得挺好，毕业了，骑着真舒服！
配置清单动：禧玛诺Sora R3000短腿后拨 / 禧玛诺Alivio M4000指拨 / 禧玛诺CS-HG400-9飞轮（11-32T）/ 雅邦S9 9速链条（配KMC魔术扣）/ Litepro中空一体曲柄（红色）/ EIOSIX 50T正负齿牙盘+护盘
· 轮组：红圈四培林V刹轮组（74/130mm）/ 德国马牌Contact Urban 20×1.6外胎 / 建大20×1.5美嘴48mm内胎
佳威注油线管（只换内线）
· 刹车：彦豪CL520刹把（左手带铃铛）/ 永杰959V刹皮 / 禧玛诺T4000前后V刹夹器
· 操控：P8拆车头管（28.6mm）/ 碳纤维580mm 20mm抬升横把（哑光黑）/ ODI肉球把套（消耗品勤换）/ 360g深圳岚岚坐管（大体重不下滑）/ 西骑者三培林脚踏及加宽器
· 坐垫：主用大行P8老款厚垫（高密度海绵最舒服）/ 其他都备用
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