各位知道我的工作室就叫电加单车。
专门研究给单车改装电助力。
骑上这台funxtron之后，当然也不能放过，从一开始就研究怎么装载电助力。
前轮后轮电助力的话，一点挑战难度都没有，我都懒得改。要研究就研究怎么把这款DecaF电助力装上去。
说干就干，直接按最原始的方法来装，到最后发现因为funxtron的碳纤维后叉比较肥大，导致大梁后部和后叉之间的空间不够。
要解决有两个方案。
第1个想到的就是重新设计一个前叉，专门空出这一位置。
特此还专门去厂家和创始人聊了下，探讨了一下。并且着手收集相关资料，重新设计开模。
正在设计的过程中，有一次观察折叠后的结构，发现就算给这儿空出空间，把电池能装上，也有后遗症。
就是新设计的后叉就没法朝前折叠了，会与曲柄挡住，算来算去没法解决。所以只能抛弃这一方案。
然后观察整车，突然来了灵感，发现完全可以把这款电助力装到大梁上。然后重新设计两片固定板加长链条，就完全可以把这款电助力装上。
说干就干，测试了一番之后，发现成功的概率非常高，胜利在望。
为什么选择第2种方案呢？因为第2种方案装好之后，不只是foxtrot装载这款中置电助力的问题得到解决，其他所有的3折叠、 2折叠基本上都可以装，等于一下子拓展了这款电助力的市场空间。
包括Java出的NEO.因为这款电机本身算是Java的一个子品牌， Java NEO推出之后，我都卖了好多台，也有好多骑友找我说能不能改这款中置电助力啊，我说不能改，好多骑友还纳闷说Java自己出的东西自己都不能装，也太搞笑了，我说是是是。哈哈哈
如果我这个测试装好之后， Java的NU也就可以装这款中置电助力了一下，等于帮厂家解决了大问题。
所以越干越有动力啊，用不了几天就能搞出来，到时候再给各位详细实车评测。
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