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[新手聊车]玩复古车，固齿改单速 [复制链接]

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1886bike
幼儿园中班
 

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 09-06
过去骑车是为了通勤，现在开始喜欢自行车，就是为了骑行，很喜欢意大利古典风格的水平钢架，但是太贵了。国内早期高碳钢的捷安特speederx，也是细管准水平架，比较重，改装过一辆，也就到11kg多，下不去了。铬目钢的复古整车、车架都不便宜，于是将目光转向固齿，700c轮组，一般有品牌的都是铬目钢车架，门槛低一些，几百米，掏了一辆进化/歌声与朋友，颜色竟然是比安奇绿，换车把，换刹把，换座杆，换脚踏，除锈，打磨，清洗。死飞的另一侧，安装活飞，牙盘46齿，本着日常骑行保护膝盖原则，齿比选择2.3，于是飞轮选择20齿，安装完毕，试车，坐姿略微前倾，古典M把很舒服，宽度550mm，骑行轻便油润，单速简洁，越骑越喜欢，整车称重（含脚踏、车撑）9.7kg，非常满意
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雅痞大叔
副教授

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只看该作者 沙发  发表于: 09-06
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naming
高一

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只看该作者 板凳  发表于: 09-06
真轻啊，看配置也很普通，实心钢轴的花鼓，花键中轴？链条很有特色。没有变速是能省不少重量。这车架+前叉净重多少啊？
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逃跑
硕士

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只看该作者 地板  发表于: 09-06
我的也是固齿车架装单速

内容来自手机客户端
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acnt477
初三

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只看该作者 4楼 发表于: 09-06
这种脚撑容易毁车架。

车的配色，可能配老式穿后轴的那种钢制的更好。
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通勤车链条短
大学生

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只看该作者 5楼 发表于: 09-06
说起来固齿和单速什么区别？固齿是死飞轮么？
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1886bike
幼儿园中班

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只看该作者 6楼 发表于: 09-06
新人没权限单独回复，在主贴回应，没有全拆散，车架重量未知；
车撑是不太好，正在淘；
死飞的确有魅力，特别是复古风格的；死飞就是固齿；
下一步研究电变，为改变速做准备。
谢谢关注支持
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薄皮包子
初一

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只看该作者 7楼 发表于: 09-06
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中国雲
大学生

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只看该作者 8楼 发表于: 09-06
改的蛮好看动手能力不错
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liuff77
小学一年级
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只看该作者 9楼 发表于: 09-07
很优雅
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薄皮包子
初一

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只看该作者 10楼 发表于: 09-07
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