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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 09-14
难得周末不用带娃,无意中撇到角落里有一台封尘多年的老古董,于是挖出来打打气、擦擦灰、遛个弯
这台阿米尼仿制的红色JP8,几年前从闲鱼淘回来就一直闲置,今天就来个红色主题休闲骑


最近翻修完的解放桥,来个开门红



西堤码头,比上海外滩更亲民



沙面岛上的西式红楼
(阿米尼是一个没落的英国品牌,和当年的英法租界一样,成为了历史遗迹)



如意坊铁路博物馆,曾经的广州火车西站(货运站)



如今只剩下几个火车头,给下一代(熊孩子)学习历史(爬上爬下)



跨过黄沙大道就到了永庆坊 - 荔枝湾景区,红色的游船和岸边的花猫和谐共处



西关大屋是广州特色之一



我童年住过的这家西关大屋,居然在一片高楼大厦的夹缝中幸存(外墙已翻新)


更惊喜的是这家小店居然还在,40年前只要3毛钱一碗牛腩粉 + 5分钱油菜,就是一家三口的早餐



虽然名气比不上太平沙财记,但这家的牛腩粉就是我心目中的标杆

吃饱喝足慢慢骑回家,结束这几小时的怀旧之旅。外地骑友来广州也可以参考这条长堤 + 西关精华路线
(庆幸今天骑的是前后避震的仿JP8,否则沙面岛上的地砖和老西关的麻石小巷会颠到手麻)

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只看该作者 沙发  发表于: 09-14
一红到底

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只看该作者 板凳  发表于: 09-14
阿米尼还在吗?仿JP8这车还真是头回见。

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只看该作者 地板  发表于: 09-14
回 zhangt71 的帖子
zhangt71:
阿米尼还在吗?仿JP8这车还真是头回见。

刚刚查了一下阿米尼的历史,它的母公司1974年由英国人Moore Large创立。英国本土的阿米尼品牌在1986–1994年期间在兰令(大名鼎鼎的“凤头”,现在也堕落成国产贴牌车了)的工厂生产,主要是入门级的BMX、童车、古典公路等车型。
同时这个品牌大约在1985年由深圳中华自行车有限公司引入中国,但貌似主要是仿制其他品牌的车子,比如这台仿JP8(闲鱼上还见过黑色版本,总体保有量应该也不大),最近还零星见到阿米尼仿制的412(蓝色和粉色版本,头管折叠关节设计有点特色)



现在也转型做一些电助力的车子,但国内还没见过在路上跑(估计也没啥竞争力,只能远渡重洋回去割英国佬韭菜)
https://greenhybridbikes.co.u~k/products/g-hybrid-emmelle-step-through-e-bike

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只看该作者 4楼 发表于: 09-14
在捷安特美利达这些牌子还没进入大陆市场的时候,深圳中华生产的阿米尼和大名(Diamondback)应该是市面上买得到的为数不多的变速自行车。比起当时国内的传统自行车品牌,阿米尼和大名的车型新颖,涂装丰富多彩,深受学生党的喜爱。但价格也是杠杠滴,四位数起步,当时的梦想,就是也能骑上一辆中华自行车。九几年,一辆带避震前叉的大名,3000多起步,去店里看了无数遍,也只能是看看

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只看该作者 5楼 发表于: 09-14
不知道对不对,我就是个爱怀旧的人,爱怀旧的人应该心都蛮软的,善良

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只看该作者 6楼 发表于: 09-26
车架看着似乎很结实  

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只看该作者 7楼 发表于: 09-28
回 bi730060 的帖子
bi730060:车架看着似乎很结实   [表情]  (2026-09-26 22:15) 

JP8就是出了名的粗壮结实,号称折叠车里的SUV
不过时间长了还是有隐患,后避震的几个铝合金转点容易开裂