[综合讨论]线拉碟刹哪款好用 [复制链接]

600块买的车，链条和飞轮换新了，前刹车有点不归位，蹭蝶，结果拆开了，装不回去了，想换个线拉碟刹，有没有大神推荐下，哪款好用些？100以内吧

图片:mmexport1789652462793.jpg

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100块也就买一对NUTT，不拆开改一改保养保养，原厂手感不太行，安装走线、线管、线芯也很重要。

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反正至少买个双边的 单边老是感觉碟片容易断

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nutt S8改后还不错

b站 魔方小max，看完投稿就有数了

浪剑痕:100块也就买一对NUTT，不拆开改一改保养保养，原厂手感不太行，安装走线、线管、线芯也很重要。
 (2026-09-17 23:04) 

线管换了嘉威，原厂就是nutt那就继续买个s7好了

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平装就利奇330r，直装就利奇300r，改缸套和垫圈，体验拉满，超轻，丝滑，线性，暴力

小白777:线管换了嘉威，原厂就是nutt那就继续买个s7好了
 (2026-09-18 09:11) 

这种内走线不改走线方式，就算换了jagwire线管估计手感也是一坨。利奇330R和汉斯、笨狗夹器不改也好用，不过得加点钱。

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我用过 equal、 Juin 线拉油双活塞4活塞、利奇300r、nutt S7、彦豪U510 C510
（C510是 改了M300的摇臂和半份珠碗的改装版本）
（NUTT S7是魔方小max的改装版本）

制动力：U510 ＞C510 ＞nutt S7 ＞equal ＞Juin线拉油 ＞利奇300r
手感： equal ＞nutt S7＞U510=C510＞利奇300r ＞Juin线拉油
安装方便程度：equal ＞nutt S7＞U510=C510＞利奇300r ＞Juin线拉油
重量：equal ＜ 利奇300r ＜Juin线拉油＜C510＜U510＜nutt S7

推荐方案是C510 *2，成本重量最有优势，140碟片制动力都足够，但安装和走线的确困难；可以看我之前发的白色鲁贝帖子

其次是NUTT S7，150块一对，不过有的车架出线口和车架干涉（比如我的BMC），我就改用C510

剩余的制动力不够一票否决，
还有的U510已经绝版，equal太贵，就没有玩线碟的意义了

最好用的就是普通的喜玛诺375， 喜玛诺也许是最没个性的，最烂大街的东西，但是绝对是最好用的

NUTT的都用过，不好用。手感沙沙的，汉斯的不值那个钱，双动的全部力量不行

BB7因为有个珠子顶着，刹车片平行度不是很好

彦豪的一般都是直接接触夹器，没有安装座那4个半圆垫片，平行度也不是特别完美

中国大陆有个厂子叫 “莱菲尔”，他家的东西便宜好用，也可以买来试试，有时候有惊喜

哦怎么盘问这:我用过 equal、 Juin 线拉油双活塞4活塞、利奇300r、nutt S7、彦豪U510 C510
（C510是 改了M300的摇臂和半份珠碗的改装版本）
（NUTT S7是魔方小max的改装版本）
制动力：U510 ＞C510 ＞nutt S7 ＞equal ＞Juin线拉油 ＞利奇300r
....... (2026-09-18 15:00) 

介绍的很详细，手上在用的是佳威的REVER 线拉碟刹，一直想换其它的夹器尝试，换过Shimano rs305还是不太合适我使用习惯。

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路过学习一下型号，毕竟公路拉线夹器难找。

个人只认彦豪C610配Jagwire线管

zxg2004:介绍的很详细，手上在用的是佳威的REVER 线拉碟刹，一直想换其它的夹器尝试，换过Shimano rs305还是不太合适我使用习惯。
 (2026-09-20 12:24) 

我说的都是公路平装的

直装的太简单了，BB5 BB7，或者嘉威M300，M300一对拆车的不到50块，我都是收M300，去改C510

哦怎么盘问这:我用过 equal、 Juin 线拉油双活塞4活塞、利奇300r、nutt S7、彦豪U510 C510
（C510是 改了M300的摇臂和半份珠碗的改装版本）
（NUTT S7是魔方小max的改装版本）
制动力：U510 ＞C510 ＞nutt S7 ＞equal ＞Juin线拉油 ＞利奇300r
....... (2026-09-18 15:00) 

谢谢，学习了，看了一下，还是s7吧，主要价位合适，原车是s6好像，手感还好，制动力一般般

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montytian:最好用的就是普通的喜玛诺375， 喜玛诺也许是最没个性的，最烂大街的东西，但是绝对是最好用的
NUTT的都用过，不好用。手感沙沙的，汉斯的不值那个钱，双动的全部力量不行
BB7因为有个珠子顶着，刹车片平行度不是很好
....... (2026-09-19 10:03) 

买了s7，回来先试试，车子就600买的，也不想太折腾，已经换了飞轮，链条，把胶，后轮还偏摆

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哦怎么盘问这:我用过 equal、 Juin 线拉油双活塞4活塞、利奇300r、nutt S7、彦豪U510 C510
（C510是 改了M300的摇臂和半份珠碗的改装版本）
（NUTT S7是魔方小max的改装版本）
制动力：U510 ＞C510 ＞nutt S7 ＞equal ＞Juin线拉油 ＞利奇300r
....... (2026-09-18 15:00) 

这位老兄把逻辑搞混淆了，不是所有人玩线碟是为了图便宜的。 线碟的线性和安装可维护性不是油碟可以比的，我现在用国产equal  改造一下爽歪歪，手感一流刹力也不成问题

Equal让我想起在我这边玩Paul Klamper的人

俺用过Juin线拉油GT四活塞、R1两活塞和汉斯MX4，

Juin线拉油的刹车很线性，刹车力度很好，就是手感很硬，特殊来令片间距比较小，装普通来令片需要手动打磨，也没法用2.3mm厚碟片。

汉斯MX4，手感不错，刹车力度也很好，间距大可用2.3mm厚碟片。
缺点是没有Juin线性，夹器螺丝也比Juin扭力大，需要用棘轮（扭力）扳手。
卡簧比较难拆，俺是用台钳夹住夹器，剪线钳把直头卡簧钳的头剪掉一部分正好卡进去，再用活口扳手夹住卡簧钳才拆下来。

哦怎么盘问这:我用过 equal、 Juin 线拉油双活塞4活塞、利奇300r、nutt S7、彦豪U510 C510
（C510是 改了M300的摇臂和半份珠碗的改装版本）
（NUTT S7是魔方小max的改装版本）
制动力：U510 ＞C510 ＞nutt S7 ＞equal ＞Juin线拉油 ＞利奇300r
....... (2026-09-18 15:00) 

同EQUAL使用者，太好用了哈哈哈

Equal没用过，回头买一对玩玩，那个十字花打满螺纹胶的螺丝听说不太好拆。