[综合讨论]为了深圳的一座山，决定改双盘 [复制链接]

车子是451轮组，54T牙盘，11-36T飞轮。前段时间爬了南昆山，上10%的破没啥问题。
这周去骑了一次银湖山，福田侧上山（银湖蓝山旁边），局部最大坡度20%，试了一下完全上不去。
年龄不小了，想保持高踏频，不要大力伤膝盖，决定上双盘了。

前拨和盘片已经下单了。
其实心里还是挺纠结的，实在不愿意给传动系统加重量

减小牙盘
手动双盘，不需要前拨和指拨

jarlsaber:减小牙盘
手动双盘，不需要前拨和指拨 (2026-09-25 01:21) 

正解，我也是打算这么弄，直接把原来的小盘装上去就好了，我也是拆了小盘的，需要爬坡的时候就手动挂小盘就好了。反正去爬山的人大部分都不彪速度，那些在游客多的山路放坡的，纯粹是年轻不怕死、

老广还有这么陡的山路

上岁数就别较劲了，膝盖省着点用

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银湖山绿道，难度五颗星

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福田侧刚上山这一段，比较陡距离1公里左右，直接推车最省事。

20的破认真的吗？就算能骑，速度还没下来推的快，何必

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银湖不算深圳最陡的山，但是54牙盘带36飞轮确实有点吃力，就你现在状况，不单银湖，圆山、鹅公湾都骑不了。更不用说最陡的大南山。在深圳小折装双盘很正常，不要介意那点增加的重量。

毛牛山:银湖不算深圳最陡的山，但是54牙盘带36飞轮确实有点吃力，就你现在状况，不单银湖，圆山、鹅公湾都骑不了。更不用说最陡的大南山。在深圳小折装双盘很正常，不要介意那点增加的重量。 (2026-09-28 16:51) 

感谢建议！零件终于到齐了，明天去店里装前拨。

围观帮顶

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毛牛山:银湖不算深圳最陡的山，但是54牙盘带36飞轮确实有点吃力，就你现在状况，不单银湖，圆山、鹅公湾都骑不了。更不用说最陡的大南山。在深圳小折装双盘很正常，不要介意那点增加的重量。 (2026-09-28 16:51) 

看来是老司机了

也可以考虑下外挂，助力电机。


也许，将来的单车世界，是电助力的天下

要是单盘本来就占了小盘位呢？怎么手动双盘

手动双盘掉链风险大大增加啊

手动双盘，学习了

说到手动双盘...
9月骑东三省，出于某种原因，意外选择了44T正负齿+39普通齿，bcd130的。飞轮36T。
平地就44，赶上连续爬坡就全天39，小盘偶尔会掉链，但没有向五通掉，而是几乎无感的掉到正负齿大盘上了，算是意外的好用。用的sora后拨，要是sram的估计掉链会极少。