2011年春节怎么过，其实心里面早有打算，带着折叠车回家去。prp/pr折叠之后的体积都不小，如果不加任何保护的以飞机托运的方式运到昆明，那折叠车只有一个结果----报废。
去年就已经准备了折叠车旅行箱，不用说，肯定拆车装箱，然后以托运的方式运到昆明。这里详细说一下装箱的过程，在美国的官方网站上其实有很多的说明，但是国内上不了youtube，有很多重要的bf相关的视频资料都没法看得到，早在去年箱子买回来的时候就已经练习过装箱，第一次的装箱过程相当的漫长，记得大概花了我45分钟左右的时间，之后连续的练习了几次，基本上能做到15分钟内搞定。
慢慢说来，bf折叠车有自己专用的旅行箱，应该是bf厂家向新秀丽箱包厂商订购的，不大也不小，完全装进去之后也很紧凑，箱子上面还有几个小孔，用于装配拖车，设计很合理，箱子还有防水设计，也是为长途旅行准备的。
2011年1月28日，距离开成都的时间还有一天，提前把折叠车拆了装箱，因为东西多，得提前准备。prp的折叠过程其实还算简单（当然你稍微熟练了之后），主要的几个步骤如下：1、头管必须拆下来，弯把必须拆分成两节，否者不好放置（弯把分离成两节是有一定道理的）；2、拆下前轮；3、拆下坐管（不管你是折叠坐管还是一体钛管）；4、脚踏（锁踏），这个必须拆下来，否则没法装箱，此时我想起了快拆的锁踏，两个动作两个锁踏就取下来了，为了取自己的锁踏，还专门跑到外面去买了个8mm的内六角。
上面四个步骤完成之后就把折叠车后轮翻向前面，前叉用专门配置的步袋套上，放入箱内，弯把放入箱子左边，上下各一个。头管、坐管都有专门的布袋子，分开装入。记得坐包也要取下来（原来看视频坐包是不取的，但装箱的东西不止自行车，还有锁鞋），还有一个四四方方的袋子是为了装前轮快拆、简易工具、锁踏、车架快拆杆等小零件。
车体先放入箱内，之后是弯把，此时箱子内的空间还有很大的空余，按合适的方式装入座杆、坐包、鹅颈、零件包，当然还有我的一双锁鞋，最后把前轮放在最上面，以上步骤全部完成之后用报纸在相应的部位隔离一下，免得松动引起擦挂，最后用专门的支撑杆和两个圆盘放置在箱体的中间位置，这个支撑杆很有作用，避免了飞机托运人员上下班运动时粗鲁点动作和行李之间的大力量挤压，一切准备好了之后就可以关箱子了，非常紧凑。最后称了下重量，在16kg左右，离20kg的超重线还有一段距离。
在整个的一个旅行过程中没有感到非常麻烦的程序，托运的过程比较顺利，就是回来的时候估计安检人员打开箱子看了下（这些人员确实很该死！看了就没给我关好，中间的开关在回成都拿行李的时候我发现是打开的，还好有中间的支撑杆和箱子两边的锁死开关，否者后果不敢想象！下次买把中间给锁上，看他们如何开！别把自行车不当车看。）以下是在春节期间骑游的一些图片：
