[18寸]speeding tikit生活化改装，只为上下班通勤，一张流（20楼附个人小布tikit对比感受） [复制链接]

其实这次改装早在去年就完成啦，只是一直没上作业，今天下夜班，天气出奇的好，就在太阳底下用iphone4给tikit照了一张，算是交个作业吧

改装内容：弯把，5700手变，鹅颈全部去掉
         改为：R770指拨，R770刹把，3T把横、把立，后货架，车支。

现在更适合我上班通勤用了，单程20km，到单位折起来也不会占太大地方，偶尔不想骑上下地铁接驳也应对自如，以前的弯把实在太太太碍事了，如果从造型上来讲，无疑弯把是最帅的，但是生活化使用起来，还是直把更方便，弯把甚至连打车都放不进后备箱。

看图吧

价格贵啊  不是俺们玩的

不试试鹅颈加H把?个人兑覺得星期5跟鹅颈绝配.

楼主做快消的？
同行？

引用第44楼coolsear于2011-03-31 20:15发表的 回 42楼(garyliu) 的帖子 :
BF有中国人养着，应该一时半会倒不了。

大陆的价格，着实有点吓人！

BF有中国人养着，应该一时半会倒不了。

呵呵，没想到一个对比感受引来这么多人关注，大家说的都有道理，我觉得还是个人喜好吧，就像裸男说的，tikit有些方面可以秒杀小布，小布也有很多方面可以秒杀tikit，还是看每个人对于折叠车的需求吧还有个人偏好，呵呵，没必要争论了，我说了嘛，两个车我都喜欢，各有各的好，一个是老婆，一个是情人

买过四台小布（涵盖所有变速、头管、钛与普通），两台tikit（一钢索，一普通）。

无法结论，都好，哈哈。

小布代表了古典设计，成熟度高，tikit有创意，略生涩（完善中）。

从商业上讲，如果两家公司上市，brompton不管现在还是将来都会过得很好，可以长期持有。BF难说，随时可能挂掉。

不过，买产品与投资是两码事，哈哈

大妈是亮点啊！！！！

Tikit和小布都是各中翘楚，非要去分个高下就比较扯了。tikit有若干优点可以秒杀布，布也有若干优点可以秒杀tikit，但其实秒来秒去就是O疼。各取所需就好，世界上没有完美的东西。

引用第31楼newcpk于2011-03-30 19:40发表的 : 
TIKIT的问题不在于折叠体积大，而在于折叠后侧向不能受力。这点对运输、外出携带影响很大。

忍不住还是要说一句，Tikit在BF的归类中，属于Commuter，不属于Touring！

赞同裸版意见，这个视频水分较大，具体不说！

不想这个帖子变成双B的口水帖，我只说个人意见，小布没买过，但也不是没玩过，暂时也不打算买，原因很简单，我用来通勤，平时不穿西装！

9.1公斤的小布，不错，就是千万别看价格！

建议下次拎着从铜锣湾地铁站走到时代广场出口，或许会明白tikit的单轮推行算是聊胜于无！

小布还是tikit，说到头还是个人选择问题，这里面包括了喜好、思路、想法等等，别太较真，伤身！

觉得小布玩的就是绅士般的蛋定，搞得手忙脚乱就没意思了

引用第35楼兰豆苗于2011-03-30 22:43发表的  :
这位仁兄收车和展开一共用了20秒，10秒折叠所言非虚。http://v.youku.com/v_show/id_XMTY2MDU4NjAw.html

座杆是随便拉的，折叠扣怎么拧的我就不多说了。。。。。。

这位仁兄收车和展开一共用了20秒，10秒折叠所言非虚。http://v.youku.com/v_show/id_XMTY2MDU4NjAw.html

粉红色，很漂亮~~~

楼主描述的很到位  我想很多人都能理解的

而且我对新款的坐管一体化也颇有微词。。那截钢管相当重。。。

有见过15秒折小布的。
TIKIT的问题不在于折叠体积大，而在于折叠后侧向不能受力。这点对运输、外出携带影响很大。

不过纵向折叠车似乎少有能解决这个问题的。。。

9.1kg的不是每个人都买得起的，变速和tikit更没法比

10秒。。。。。。这个也太夸张了，只能说是神人，能发个视频让大家开开眼么

引用第22楼jasonH于2011-03-29 23:50发表的 Re:回19楼 :
对于一台用于代步的折叠车来说，个人以为Tikit在三个方面远胜于Brompton，那就是重量、速度和不改变骑行几何，我实在是没有兴趣拎着一台超过10公斤，折起来要大概半分钟，每次展开还要小心翼翼观察坐管高度的车来通勤，在地铁站门口，尤其人多的时候，太遭罪了！ [表情]

小布原厂未改的最轻的只有9.1KG

折叠时间的话，小布什么时候需要半分钟了？10秒足矣

22楼的用过小布么？

至于坐管高度，只需换根带刻度的坐管即可

以上

这车很柔美啊。。。。。。还没骑过呢。。。。。想骑啊。。。。。。。

鹅颈配直把也很好看啊。

图片:_DSC0798.jpg

PS：挡泥板货架我也上了。全粉色的。哈哈

可惜你一开始没有选对啊，呵呵。通勤用我就直接用了平把。不过你选择的是SPEEDING。

引用第22楼jasonH于2011-03-29 23:50发表的 Re:回19楼 :
对于一台用于代步的折叠车来说，个人以为Tikit在三个方面远胜于Brompton，那就是重量、速度和不改变骑行几何，我实在是没有兴趣拎着一台超过10公斤，折起来要大概半分钟，每次展开还要小心翼翼观察坐管高度的车来通勤，在地铁站门口，尤其人多的时候，太遭罪了！ [表情]

很赞同坐管高度的问题，确实是这样，每次为了坐管高度和角度要用上半分钟的时间，呵呵，tikit就不会

又一个St改平把的

老乡这么改有点浪费了这个SPEED了，不如直接定直把版本～ 说点自己的看法，BROMPTON和TIKIT比较起来，我更喜欢小布，城市里无论骑什么速度上的差异非常不明显，一样多的红绿灯，一样的逆行者，小布更结实，更紧凑～ 所谓鱼和熊掌不能得兼～ 至于速度我觉得还是说“合适不合适”比较恰当，而不是“能不能”，我相信小布一样可以很快～

可能大家是被大行害得，新车没到手就考虑改装问题了，其实小布不需要改造，因为本身的搭配已经非常合理了，改相当于破坏，tikit为什么配比较菜的零件，从另一个角度理解就是“车架已经足够好了，零件再菜也不碍事”，所以其实也不需要改～ 好配件未必会有好结果～

对于一台用于代步的折叠车来说，个人以为Tikit在三个方面远胜于Brompton，那就是重量、速度和不改变骑行几何，我实在是没有兴趣拎着一台超过10公斤，折起来要大概半分钟，每次展开还要小心翼翼观察坐管高度的车来通勤，在地铁站门口，尤其人多的时候，太遭罪了！

speeding 可惜了

两车带给我的感觉不一样，brompton像老婆，tikit像情人

brompton的感觉是亲切。舒适的便携方式，折叠的完美设计。玩小布在于它的折叠设计，骑行的悠然惬意，无处不能融入生活的感觉，放在哪个角落都会给人默默无闻的感觉，但当你把目光落在它的身上又很难挪开，给我一种感动。

但是brompton的配件和性能实在不敢恭维，改装的局限性，让爱折腾车的主儿没有施展空间。

就像老婆，给你的是默契，感动，无论如何，当你拥有过之后，都是你心中其他车无法替代的位置。

tikit则像情人，更机械感、更复杂的车身设计，改装的无限空间，让你任意发挥，给你无限激情！性能！速度！无论骑在路上，还是折叠后推行与人流中，都会引来身边每个路人的关注和赞羡。

但是tikit折叠又远不如brompton的设计，不是指别的，而是从作为一个折叠车来讲，就应该有更佳的折叠后体积。

这就是我对于brompton和tikit的感受。

比喻可能不恰当，能理解就好，虽然我已经卖掉了“老婆”，呵呵。

换一种说法，如果我可以有两台车，我会买brompton和PRP，brompton用于上下班通勤、日常生活，PRP用于和车友骑行，远途等等。

但是我不能有两台车，只能有一台，所以tikit首选。比brompton更速度，更大的改装空间；比PRP更便于折叠，方便携带。