前几天研究了一下车灯，打算入手一个比较合心意的，在论坛里发了帖子，但是推荐我手电的车友居多，最终也没有人能给我一个建议，最后找朋友要了翻墙软件，去小恶魔上看了看，刚巧看到了一篇我想要的文章，想到有的车友对于车灯可能也有疑问，就在此转帖给大家，也算是我对我的提问帖交个作业。
这几款车灯在淘宝上基本可以找到，PAVA暂时没有留意，主要还是那三款，LS740不多说了，我比较关注的也是另外两款，IXON IQ是德国生产，RS3算是台湾仿制吧（我理解，说错了的话，还望台湾车友见谅）以下为原帖内容（转自小恶魔上“孔明车灯”车友）：之前ALEX大大已有一篇有關RS3車燈的德規車燈大亂鬥，其中有部分車友提到其他德規車燈，比如 SigmaSports 的PAVA 與 TRELOCK LS740 如果一起進來 PK 一下 會是如何? 小弟還是認為每隻燈有每隻燈的特色，只能說車友可以選擇自己適合的車燈，本來我就有BM 的 IXON IQ 與 ROXIM RS3，剛好有車友買了TreLock LS740 以及 SigmaSports， 所以，二話不說馬上借來把玩，順便留下測試照片與紀錄，在此就提供數據與光型的效果供車友參考。
這次測試所有車燈皆有取得Kmark，不然太多的車燈小弟也無從測起。唯一一隻兩顆電池的RS3，由於台灣銷售的型號有閃爍功能，所以沒有在燈殼上打上Kmark, 不過出口到國外的款式是會有kmark，這一點還事先向車友解釋一下，接著主角登場，由左邊開始 是
T牌的 LS740 K519 R牌的 RS3 K729 S牌的 PAVA K628 B牌的 IXON IQ K568
看來最早取得kmark 是LS740的燈 RS3是最晚取得
在開始比較光型之前 先來比較一些 規格 ，因為有車友常常說 為了減1Kg讓10個小朋友出走，怎麼裝了個燈就要增加這麼的重，到底有多重? 那就比一下實際重量!!看來是電池少的比較佔優勢啦!!沒關係，我們就分開來量重量，第一個數字是空機重量 第二個數字是空機+固定座 第三個數字是空機+固定座 +電池，這樣就沒有誰佔誰便宜啦!!
先把電子秤歸零，不過這個秤有2g的誤差，所以，如果數據與原廠有出入，請不要見怪!!
一顆AA 的充電電池大概是30g左右，除了LS740比較重一點外，其他應該算差不多!! RS3 使用2顆電池所以車燈體積較小，重量也比較輕。
[ 此帖被coben8361在2011-04-23 17:38重新编辑 ]
