自从把java套件全部给了p8用之后，
这车能拆的都拆了闲置这，
于是呼有了改弯把的念头，
由于资金的所限，
还是想想上手变有点昂贵，
之前从光光那里收了个弯把，
嘿嘿，
还是搞下它了。
于是呼找个廉价的刹把是重要之际，
在TB上刷阿刷，
刷出了一种是30多的和一种是60多的弯把刹把，
纳尼，
30多的刹把？
担心起了手感的好坏，
又屁颠颠的跑到最近的车行试了下这款30多的手感，
NO,NO,NO，
手感做工都不行，
于是就又查了这款60多的，
嘿嘿评价貌似还过的去，
点击立即购买，
收到货之后，
真的一份钱一分货，
手感还真的可以了，
于是又担心起了行程配v刹是否ok，
经过调试，
万分感谢，
刚好行程还能凑活支持下，
翻了配件箱的杂物，找出了之前留下的1.5卷把带，
万分感谢的是刚好凑活的缠完，
由于第一次自己缠把带，
缠的不好，刹把这里都不知道怎么缠漏了很多。
怎么搞定这个链条飞轮弄成单速是个技术活，
还是想想拿出现有的后拨先顶上张张链条好了，
废话不说了上图，照片是手机拍的，凑活看吧
6.7小改把带
↓
进行了测试后，发现单速通勤或城市穿梭真的不错。
改好后测试了100公里，感觉不错，没觉的和后变速的相差很大，就爬坡稍微吃力点，不过总体还是觉得还是很好的说
之前的把带太硬了又滑，所以换个把带必须的，小改把带颜色，车子顿时变红了
费用：
p18原装 牙盘+中轴：80
abr弯把：52含邮费
彦豪刹把：74含邮费
把带：废物利用0
线管：废物利用0
飞轮：升级后遗留物0
链条：截短很多没正愁着没地方用0
其余还是以前全部的东西原封不动
总共花费206币币
[ 此帖被小刚在2011-06-09 23:34重新编辑 ]
