其实我觉得,Dahon 的中方设计人员(我猜的,Dahon 也应该招收一些中国设计人员吧?)
应该很早以前就注意到了车友们讨论的“横向折叠安全问题”了,从车友们前一段时间发布
的大行 2011 款新车的 ”谍照“ 来看,已经出了一些纵向折叠的车型了,
这或许就是他们回应吧。
其实横向折叠的问题,不仅是 DAHON 一个牌子的问题,而是所有横向折叠车需要共同面对
的问题,这里涉及的牌子,10 个手指头都数不过来,
所以,大行何必担心有人拿这篇文章来 “ 曲线诋毁” 他们的车辆质量啊。
演示图片上的“模特”-- SP8 总体而言,就是一款不错的车,要不,怎么会伴我多年呢。
另,折叠头管是目前大家讨论的折叠车共通之处,看看保护器的结构吧,
同样适用于折叠头管。
另多废话几句,
有的人喜欢车子轻量化,羽化成仙,
有的人喜欢车子坚固耐用,坚如磐石 (那个 XX 主板公司不要找我麻烦喔
)
大行设计师们可推出不同的类型,不是仅做外型上的改变,
而是从设计理念就开始分支才好。