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06 musl车架有多重? [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2007-08-04
有意收1辆玩玩
不过 又想弄jp8当上班车
彷徨了...

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只看该作者 沙发  发表于: 2007-08-04
不含头管前叉大概2400g上下
77bike淘宝店:http://77bike.taobao.com
77bike杨浦店:上海杨浦区邯郸路170号(复旦大学正门往西350米)
77bike黄浦店:上海黄浦区南塘浜路125弄4号(老年大学往西10米)
77bike嘉定店:上海嘉定区江桥镇金园一路1398号(嘉璞轩酒店底商)
主营品牌:大行DAHON,风行fnhon,鸟车Birdy,RUHM小布,燕鸥Tern,锐骑REACH,星期五bikefriday。
超高性价比风行FGC1611蚂蚁腿,便携和性能完美结合!https://item.taobao.com/item.htm?id=682335849902
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只看该作者 板凳  发表于: 2007-08-05
jp8稳,musl轻。LZ先做好定位啊。
1条评分
李先败 金钱 +1 做人比较厚道 2007-08-05
my bike,my way~~

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只看该作者 地板  发表于: 2007-08-05
引用第1楼azuretears于2007-08-04 21:15发表的  :
不含头管前叉大概2400g上下 [表情]


你哪里来的数据?

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只看该作者 4楼 发表于: 2007-08-05
引用第2楼落星于2007-08-05 00:23发表的  :
jp8稳,musl轻。LZ先做好定位啊。


jp8,严重不好骑,哈哈哈哈。


当然了,是对我来说

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只看该作者 5楼 发表于: 2007-08-05
2款车都不看好,对于我各人而言

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只看该作者 6楼 发表于: 2007-08-05
引用第3楼solution于2007-08-05 00:30发表的  :
你哪里来的数据?[表情]


毛估估的
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只看该作者 7楼 发表于: 2007-08-05
引用第6楼azuretears于2007-08-05 09:39发表的  :
毛估估的[表情]


严重不靠谱,实际应该2300g以内。

07款的2250不到,06款的前叉略重。

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只看该作者 8楼 发表于: 2007-08-05
你称过了?04hsl的架子也要2200g呢
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只看该作者 9楼 发表于: 2007-08-05
引用第8楼azuretears于2007-08-05 13:11发表的  :
你称过了?04hsl的架子也要2200g呢 [表情]


查了下照片存档:07mu sl车架


去掉照片中的座杆快拆,一半磁吸,一个护链器,一共109g

我记得拍照片的时候,腕组和车架的结合部分也在车上,好像有40g左右。
[ 此贴被solution在2007-08-06 00:06重新编辑 ]
1条评分
azuretears 威望 +5 宝贵的资料! 2007-08-05

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只看该作者 10楼 发表于: 2007-08-06
貌似你称pro的时候,连头管折叠固定器都拆了,我倒............

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只看该作者 11楼 发表于: 2007-08-06
是啊,所以pro架子还是比你这个重好多的
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只看该作者 12楼 发表于: 2007-08-13
Pro到底会比MU重多少?

朋友的MU打算慢慢装。。。。看来秋天没机会骑到了
从头开始做一个屌丝

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只看该作者 13楼 发表于: 2007-08-13


包含原配轴承碗组,不含坐管箍和磁吸,也不含折叠时固定头管的塑料卡子,一共是2844g。老色楼上拍的2413g包含坐管箍、铝座管衬、半个磁吸,还有固定头管的塑料卡子和防掉链器,这几样小东西加起来130g左右,也就是说纯MUSL架子应该在2280g左右,比05pro架子轻560g左右
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只看该作者 14楼 发表于: 2007-08-14
通勤绝对 jp8 好..... 

猩猩 你pro x 上的零件装在任何一辆20 寸上 都能破了该车的轻量记录。 加减 下就能知道mu 在你手里是多重了

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只看该作者 15楼 发表于: 2007-08-14
猩猩那个车重量只卡在架子上,看来20寸折叠除非特殊车架(类似Model X),7.5kg是个坎了

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只看该作者 16楼 发表于: 2007-08-14
Model X仍是偶最想玩的车, 转了张最轻的这台6.9kg的Model X 照, 对于此车以前HZ讨论的比较多, 结果的估计强度是不行的, 只能作为"象征性"最轻量级车.

以下是当时**讨论的摘录:
    根据日本网站公布的数据,05HSL为8.6kg,06pro为11.2kg,06JXP(前后rolf)为9.6kg,MUSL为9.2kg,06PSL为9.5kg,这些重量均比较准确,因此他们公布的MX重量是7.3kg也较为可信,而且是包含脚踏的。根据我自己实称和推算,05pro、04HSL的架子(不含头管、前叉)重量分别为2.9kg、2.2kg左右,而MX根据它零件的配置可以推算出架子重量应该在1.5kg左右。玩过公路车的都知道,同样CC54尺寸、同样档次、同样抽管工艺的公路车架,钢架一般有2.1kg左右,铝架有1.6kg左右,钛架有1.5kg左右。也就是说同等强度的钢架、铝架、钛架的重量比例大致为21:16:15。因此,如果以2.9kg的pro车架强度为标准1,可以计算出2.2kg的HSL车架强度为0.996,基本和pro车架一样,而1.5kg的MX车架强度仅为0.724,要达到和pro车架相同的强度钛架需要有2.07kg才行。

以上推算只是纯粹从重量上来的,折叠车和公路车的架构不同,因此不能照搬,但是MX和pro是同样结构,因此上面的重量推算还是有一定道理的。我估计MX就是因为试产后发现架子太软,达不到dahon公司的性能指标而流产的。

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只看该作者 17楼 发表于: 2007-08-14
XX的架子是多少?

弄个XX的架子继续折腾呀  
从头开始做一个屌丝

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只看该作者 18楼 发表于: 2007-08-14
根据pro与hsl的重量差2844 - 2200 = 644;再加上有牙头管比无牙的重100g, 共差544g, 不知道有牙叉与无牙叉重量差多少,hsl进入7.5不难的,**的pro那种配置放到hsl就7.4左右了.上套kcnc刹车套件与x.0转把,hsl进7.2都没问题.hsl头管改成无牙的,进7.0都有可能.

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只看该作者 19楼 发表于: 2007-08-14
猩猩那个Pro已经很疯狂了,处处打洞啊,等着楼上的超轻HSL
Model X是个迷,现在也只有推测,不知道当初日本的试骑反馈如何?

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只看该作者 20楼 发表于: 2007-08-14
HXX 原配的含脚踏整车的实际重量不知道,  估计8.1-8.2之间.  架子与u6的hsl应该是一样重的.

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只看该作者 21楼 发表于: 2007-08-14
其实我那部PRO是按照“我最喜欢的方式”配的,“我最喜欢的方式”包括如下考虑因素:重量、外观、强度、路感、操作习惯、价格、难复制程度。如果要轻,我肯定用HSL架子而不用pro架子了,也不会用指拨。
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