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pro的芒果外胎多重 ? [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2007-10-29
还有jp8的外胎多重?

希望一只相差超过200g

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只看该作者 沙发  发表于: 2007-10-29
pro的芒果外胎170克

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只看该作者 板凳  发表于: 2007-10-29
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只看该作者 地板  发表于: 2007-10-29
光光准备上jp8啦
如果上的话你准备怎么减重量啊?

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只看该作者 4楼 发表于: 2007-10-29
老款的芒果165 新款的185
77bike淘宝店:http://77bike.taobao.com
77bike杨浦店:上海杨浦区邯郸路170号(复旦大学正门往西350米)
77bike黄浦店:上海黄浦区南塘浜路125弄4号(老年大学往西10米)
77bike嘉定店:上海嘉定区江桥镇金园一路1398号(嘉璞轩酒店底商)
主营品牌:大行DAHON,风行fnhon,鸟车Birdy,RUHM小布,燕鸥Tern,锐骑REACH,星期五bikefriday。
超高性价比风行FGC1611蚂蚁腿,便携和性能完美结合!https://item.taobao.com/item.htm?id=682335849902
New Birdy全新3代鸟车,200多项改进!https://item.taobao.com/item.htm?id=522963475502

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只看该作者 5楼 发表于: 2007-10-30
引用第3楼ericcantone于2007-10-29 22:45发表的  :
光光准备上jp8啦
如果上的话你准备怎么减重量啊?


主要是牙盘系统,轮组,和外胎

外胎减重最明显,一对减掉400g我就知足了
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只看该作者 6楼 发表于: 2007-10-30
下午我也在研究芒果胎
这个是台湾车友的心得

===================================================================

芒果胎好用的是,因為可折胎,裝胎時幾乎不太需要哇胎棒就可以裝上去
但價格較高,約要900-1千多..看哪家在賣..但平常騎時貼在地面只有胎紋上的一點點..
所以速度奇快,但下坡過彎時的抓地表現又很紮實,雖號稱防刺胎..但久久還是會遇到被割破一大洞...

所以,整理如下:

說明:
1)芒果胎有分 黑色 及 芒果色 兩種
2)重量還可以,資料再找找看

優點:
1)若沒遇到強力割破,這胎可以用挺久的(阿魯目前,前胎用了一年多,已經磨平要更換)
2)可以折,出門旅行在外的好幫手(之前每每出門騎車時,一定帶一個備用,曾遇到3次,外胎大割破而現場換)
3)速度奇快(貼在地面只有胎紋上的一點點)
4)下坡過彎時的抓地表現又很紮實(平均体重85公斤,下坡時重力加速度下壓的壓力,用這胎感覺挺穩)
5)高壓,max 120psi (以20吋小折車,可以打到硬梆梆,爬坡可以輕鬆爬就靠它了:P)
6)防刺胎
7)下雨天抓地力個人感覺還不錯

缺點:
1)價格很不吸引人(約要900-1千多:L )
2)不太容易買到,一般車店不太會進,因為單價高,買的人少(但曾在Y拍有找過)
3)雖號稱防刺胎..但久久還是會遇到被割破一大洞
1条评分
azuretears 威望 +1 说的好! 2007-10-30

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只看该作者 7楼 发表于: 2007-10-30
这个外胎估计只能装车骚包一下
借两条装上拍照

jp8无论如何都是一辆实战力很强的车,配这种速度型的外胎不和谐
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只看该作者 8楼 发表于: 2007-10-30
里面的车友好像也蛮推荐primo comet的,这种是不是dahon店里有卖的1.35,淡黄色边的外胎啊?

=======================================================

“primo comet+1
騎車大概快兩年
從以前的美利達穿山甲到現在小黑(ART社M600)都是用這條
蠻耐的胎壓又夠高

可惜就像五號兄說的現在是看的到吃不到了
還好家裡還有兩條
等到都用完再來考慮別牌子~

是啊...我個人覺得Primo Comet的抓地力跟滾動阻力剛好是取得平衡.....
芒果胎在高速過彎時,我都覺得有點不安心.....

據之前消息來源(不同的賣家)表示...Primo胎的台灣總代理現在的MOQ門檻提高,所以他們不太願意也沒能力一次叫貨屯個一兩百條胎....

這就是目前看得到吃不到的原因....除非是組車廠,不然誰會沒事屯這麼多胎......

其實Primo Comet也是Primo授權台灣做的OEM啦....”

============================================================

还有竞速之星写的感受

我的是2003款,外胎是原车的Primo comet 20*1.350的,没有换过。感觉耐磨性能很好,在山区有很多碎石,把我的汽车GOODYEAR都扎上了,可SPEED PRO 的车胎没有任何损伤。这种胎手感很硬,而且表面的胎纹非常细腻,感觉有些象丝绸。回来用轮胎保护剂擦了一下,非常靓丽。

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只看该作者 9楼 发表于: 2007-10-30
引用第7楼光光于2007-10-30 00:31发表的  :
这个外胎估计只能装车骚包一下
借两条装上拍照 [表情]
jp8无论如何都是一辆实战力很强的车,配这种速度型的外胎不和谐


05款JP8原配的就是1.125
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只看该作者 10楼 发表于: 2007-10-30
JP8配1.125好邪恶啊
现在芒果胎多少钱啊?内外胎

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只看该作者 11楼 发表于: 2007-10-30
引用第9楼solution于2007-10-30 08:10发表的  :
05款JP8原配的就是1.125[表情]

是JXP吧?
my bike,my way~~

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只看该作者 12楼 发表于: 2007-10-30
引用第11楼落星于2007-10-30 13:16发表的  :
是JXP吧?


没错,是JP8,最早使用黑色Schwalbe Stelvio的dahon车型

http://www.dahon.com/archive/2005/jetstreamp8.htm

TIRES  :  Dahon Special Edition Schwalbe Stelvio, 28-406, 120 psi, foldable Kevlar bead, DualCompound Silica casing, RaceGuard anti-puncture protection

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只看该作者 13楼 发表于: 2007-10-30
光光我估计最后还是要上鸟
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77bike杨浦店:上海杨浦区邯郸路170号(复旦大学正门往西350米)
77bike黄浦店:上海黄浦区南塘浜路125弄4号(老年大学往西10米)
77bike嘉定店:上海嘉定区江桥镇金园一路1398号(嘉璞轩酒店底商)
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超高性价比风行FGC1611蚂蚁腿,便携和性能完美结合!https://item.taobao.com/item.htm?id=682335849902
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只看该作者 14楼 发表于: 2007-10-30
鸟?
鸟不够轻啊,和尚的毒鸟刚进10的样子
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只看该作者 15楼 发表于: 2007-10-30
引用第14楼光光于2007-10-30 17:39发表的  :
鸟?
鸟不够轻啊,和尚的毒鸟刚进10的样子


和尚在出鸟了。
光光你觉得jp8能改到多轻阿?
[ 此贴被ericcantone在2007-10-30 17:55重新编辑 ]

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只看该作者 16楼 发表于: 2007-10-30
进9不难的,花费也不多

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只看该作者 17楼 发表于: 2007-10-30
说错了,9kg是个瓶颈,大概到9.3的比较容易,进9要花点心思了

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只看该作者 18楼 发表于: 2007-10-30
引用第14楼光光于2007-10-30 17:39发表的  :
鸟?
鸟不够轻啊,和尚的毒鸟刚进10的样子


有位台湾同学把新鸟改到8.2kg阿
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只看该作者 19楼 发表于: 2007-10-30
引用第18楼solution于2007-10-30 21:15发表的  :
有位台湾同学把新鸟改到8.2kg阿[表情]


有辆台湾的灰鸟,已经改到8.06kg了
不知到是不是ls说的那辆



“原始飛行~灰鳥9速Birdy羽量裝扮

      前日已再度換裝(下很大的決心:就是"改回9速"),回復原始踩踏的速度,這次為了輕量兩字,決定拿掉dualdrive這拖重的內變花鼓,恢復到最原始 9速傳動,除此之外!還有ㄧ點是,要把編好的extralite鈦輪幅輪圈給裝上,這兩輪可說爆輕的!Extralite花鼓+ 鈦輪幅+鋁頭+Folex輪圈,兩輪足足比原廠Folex輕了390g~此外,小弟也把前立管換上不可調立管,減輕了近200g,還有鈦座管,目前車的重量是8.06kg(含腳踏),已經快要超越小日本記錄7.9kg,但是小日本好像這數據是不含腳踏,且把護盤、掉落桿都予以拆除,另外小日本是裝上公路系統,我想實際上要破小日本記錄是有可能的,不過我還是會堅持用登山系統、護盤、防落桿!畢竟折疊車還是不能失去原有的便利性,是吧!

接下來,預計會把Xtr後飛輪換上CNC鋁合金登山飛輪(不改公路,原因是對小徑車不怎麼實用)、輕量頭碗(找尋中)、Shadow XTR後變(等貨),總計可再減200g沒問題,我想玩這麼瘋都應該要怪“老楊“、“猩猩“這兩位前輩,讓我中毒太深了!!說真的,這樣玩實在太傷錢包了,讓我吃泡麵的時間又要延長ㄧ年了~.~!!”