Dahon sp8 也能玩赛道 [复制链接]

转贴:香港玩家他參加香港小摺繞圈賽的照片(第一名)，他的坐騎是入手三天的DAHON sp8。
他的改裝：1.飛輪重組11 12 13 14 15 16 17 18t
              2.更換細胎，從圖片上看來，可能是 1 3/8
              3.加龍頭，將把手再向前伸

其他部份都為原廠設定。

第二名、第三名的車手，分別騎KHS BIRDY 改裝超過30000港幣的摺疊車。SP8 2千多港幣..........

看了照片，我的BIRDY是不是該出售了？

SP8在HZBIKE ID:老张的跨下经常比赛得名次的

这车光面子上看就改了很多了！居然叫原装…………
我汗死！！头管锯过公路后拨公路飞轮前叉换过双面自锁，其他侧面看不出…
楼下继续

看前轴的快拆，好象轴子也有动过~

这人个满高啊~还那么壮，明显是骑别的车也一样很快啊

马达快。。。骑菜车也快。。

几乎原装。。。。。。。。

前后轴看快拆好像确实不像原装的，

骑车主要看大腿，车的因素实在太小了。

前三名互相换个车（假设不考虑身材和车是否匹配），名次不会有多大变化的吧

比赛照片我看过，超过一半的车子是KHS，从那之后我才喜欢上KHS，并期待我们长三角地区也能搞场折叠车竞速。

强悍

楼上所言极是，2楼的XD，鸟并不是拿来跑公路的。

引用第7楼solution于2008-12-01 21:18发表的  :
骑车主要看大腿，车的因素实在太小了。
前三名互相换个车（假设不考虑身材和车是否匹配），名次不会有多大变化的吧

练大腿和其之难啊~
如果真有人能吃的苦中之苦,冬三九夏三伏年复一年的练出绝世大腿(参见体校或者省队的车手)
能练到这一步,就完全可以说车的因素很小了
不过一般人想到这程度基本不可能的,不是没这毅力,而是没这时间和精力


器材嘛
应该说车好到一定的程度,器材带来的区别就很小了
如果差到一定的程度,车性能的区别还是很大的

引用第11楼光光于2008-12-01 21:54发表的  :
练大腿和其之难啊~
如果真有人能吃的苦中之苦,冬三九夏三伏年复一年的练出绝世大腿(参见体校或者省队的车手)
.......

我腿粗的连合适的牛仔裤都买不到，可是貌似没骑怎么快啊？
我觉得还是心肺功能重要啊，我心肺很一般啦～～

光腿粗不行的,这应是一个系统工程 :必须要腿部力量和心肺功能好.....就好比汽车一样.......V6相当于:腿部,,,3.0排量=心肺功能  

强人啊

引用第1楼G1683于2008-12-01 20:20发表的  :
SP8在HZBIKE ID:老张的跨下经常比赛得名次的 [表情]

在ID下雨天胯下名次更多~~~

我的腿很粗
我骑得很慢

我就是天生的腿粗

引用第8楼阿七于2008-12-01 21:35发表的  :
比赛照片我看过，超过一半的车子是KHS，从那之后我才喜欢上KHS，并期待我们长三角地区也能搞场折叠车竞速。

我不大赞成，折叠竞速，平路还行，高速过弯太危险了。

第一的好像是“光哥”.......你給什麼車他踩......比賽給果都差不多

人太強了  

可以的~~~~~~~

小折好骑就行啦，休闲为主，偶尔撒下欢。搞的很专业很竞技的不如玩公路去了……我的观点

腿粗并不一定骑的快,肌耐力,爆发力,心肺功能才是关键

最近的一次比賽
人的實力最重要


小車最主要我也認同不是作競賽用途
但某一批小車友, 以競賽為目的去改良自己的小車
卻能為大家提供一些不錯的參考資料

心肺是输入,大腿是输出,两者都要强

一般心率表监控人体输入功率,而功率计则是监控输出功率

两个数据都很具有指导意义

配上分析软件,可以通过导出的训练数据来制定未来的训练计划

折叠车，改着玩玩，或者休闲骑还可以

用来竞技，或者当长途车用，都是很夸张的事情。

支持小轮竞速。老猩猩那种改装流的无视，百利那种腐败流靠边。

上海也期待搞场轰轰烈烈点的小轮竞速赛啊。
什么绕桩赛折叠速度赛这种骗小孩子的……还是少办办吧。

安全性嘛，选择尽量多的直道少点的弯道的路线。或者像滴水湖这种环形赛道。还有嘛就是个人对自己的车负责，举办方对赛事安全负责就可以了。

折叠竞速？是不是感到生命太无聊？

生命在于折腾。