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[公路秀车]SPECIALIED SWORKS SL 终于可以出来见人了!!! [复制链接]

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只看该作者 30楼 发表于: 2011-10-24
引用第11楼机枪手卡特于2011-10-22 15:08发表的 :
重量多少?今天秤了下家里的三辆车钛山地11.10公路8.86折叠9.12,包括车上所有东西。 [表情] 山地座杆坐垫换掉进10没问题,折叠换个非尾灯坐杆马上进8,公路减重空间很大,套件有400克轮组有400克坐垫有180克进7没有多大问题[表情]


现在带脚踏、带全套码表的重量是6.90KG
还有很多地方可以减重
换TUNE座包可以减少100G(因为座包轨道不够长,放弃)
全车钛螺丝(这个要保证强度先……)
换坐管夹
换碳弯把(用DEDA是因为习惯了死硬的弯把了,换过几根碳把都觉得软)
换EC90牙盘减少100G
拆掉码表少150G
弄几下,冲到6.5以内难度不大
小折快跑 - 深圳折叠群 群号:24053889 
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只看该作者 31楼 发表于: 2011-10-24
把手P掉嘛
又快又好看
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只看该作者 32楼 发表于: 2011-10-24
回 16楼(kets) 的帖子
把立短,是因为车架大啊!!!
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只看该作者 33楼 发表于: 2011-10-24
一只手是亮点
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只看该作者 34楼 发表于: 2011-10-24
牙盘丑了点,也就那么回事吧
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只看该作者 35楼 发表于: 2011-10-24
看看 流口水。
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只看该作者 36楼 发表于: 2011-10-24
强烈要求把手P掉
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只看该作者 37楼 发表于: 2011-10-24
回 23楼(ATX660) 的帖子
这问题也相当的纠结
中间换了汤神和3T的天平头
但是最终就是座包位置没有靠前,重量却直线上升
最后就只有坚持有这小鸽子的后飘了
不过随着腰腹力量的增加
把立会逐步变长
最终是9cm还是10cm不得而知
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只看该作者 38楼 发表于: 2011-10-24
回 22楼(没钞疯) 的帖子
座包就是闪电的啊

只是被某大师增加了点色彩
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只看该作者 39楼 发表于: 2011-10-24
我觉得用deda的弯把实在是太不配3t的把力了
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只看该作者 40楼 发表于: 2011-10-24
喜欢,,,
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只看该作者 41楼 发表于: 2011-10-24
轮组是亮点。。。,比6楼车车,漂亮很多
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只看该作者 42楼 发表于: 2011-10-24
挺骚!
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只看该作者 43楼 发表于: 2011-10-24
居然出现了我的车,我说这么眼熟,,,
现在已经更换了一些配件,和谐不少,就是钛色的把立还没换,脚踏什么的都齐活了
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只看该作者 44楼 发表于: 2011-10-25
同為 s-works 的頂一下 !!!
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只看该作者 45楼 发表于: 2011-10-26
主要部分已经定妆了,还有很多细节需要有小的调整;现在整车6.9KG带150G的POLAR CS400
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只看该作者 46楼 发表于: 2011-10-26
图片大点清晰点就好了
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只看该作者 47楼 发表于: 2011-10-26
好轻啊 。。。。
7900比UT轻了多少?
我的车子全弄好要8.2了 当然脚踏坐垫这些都是肥肥肥的东西。。。
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只看该作者 48楼 发表于: 2011-10-26
回 47楼(CIH008) 的帖子
其实不轻
照片上的两台公路都比我的轻
关键的是其中还有一台钢架啊!!!
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只看该作者 49楼 发表于: 2011-10-26
突然很喜欢楼主这种大梁带一点驼背的架子

于是也入手来了2个类似样子的,当然是铝的,没那么贵,回去体验一下这种设计的好处

2个架子都是内走线的,都是全新的库存货
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只看该作者 50楼 发表于: 2011-10-26
我也想自己的车轻点 主要是轮组坐垫大头 别的就不知道了
钢架公路为什么能那么轻???
没有道理啊。。。
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只看该作者 51楼 发表于: 2011-10-26
钢架比碳架重个700,800G 压到6.9 以下也不是很难啊
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只看该作者 52楼 发表于: 2011-10-31
小改动,降级6700  11-28飞轮
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只看该作者 53楼 发表于: 2011-10-31
群主的车
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只看该作者 54楼 发表于: 2011-11-01
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只看该作者 55楼 发表于: 2011-11-01
晚上把飞轮换了,
换下来估计要到7.xxKG了
杯具……
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只看该作者 56楼 发表于: 2011-11-15
火红的轮子。。风火轮!~
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只看该作者 57楼 发表于: 2011-11-15
RO我觉得不配这车,还是用MAVIC比较好
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只看该作者 58楼 发表于: 2011-11-15
金属轮组还是木有爱啊 公路的话
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只看该作者 59楼 发表于: 2011-11-16
群主的车终于看到了,