[18寸]将家里的零件凑了凑，凑出一台883 [复制链接]

坚持只用库存垃圾零件，能不买就不买，所以成了这样样子。
前拨还在路上，晚上再装双盘。

这个架子需要后飘坐包，Brompton坐包是前飘调整范围大，刚好家里有一个KORE的单轨，周末再换上。

装好后骑了半个小时，好结实的架子，没有任何异响，装的时候，就能感觉到精度不错。


车架套 风行

SD3 v刹
tiagra后拨
LP座杆
LP前拨
飞轮（SRAM 11-30T）图中是Alivio牛重

轮组 tikit 349
车胎 Brompton绿标
FR5刹把
转把 SACHS---这个玩意还可以，比P8的那种手感好很多，有点X9的味道，左手还是碎档，价格也不贵。
把横 Brompton---这个超轻，但是太短，头管有点矮，打算上燕把
把套 SRAM
方孔DRIVELINE菜曲柄+FSA盘片----如果不双盘的话，在考虑将54T Brompton牙盘装上去，不知道是否会碰折叠扣，Brompton的牙盘非常轻！
座包：Brompton

消光黑也是我最想要的啊，纠结后还是骚了紫色

引用第43楼junex_o于2011-11-04 13:58发表的  :
我收了本地的105后拨、440指拨，psl的泥除做工是不错，但是似乎比较重，迪卡侬的泥除我买过20寸的，现在用在p8上了，样子和你的一样，好像要69元啊？不过顺便收了个大行872的泥除，应该可以完美装上吧，反正这个车试着多折腾折腾！冯老板在出18寸星芒轮组前已经赞助我一对轮组使用，应该不久就可以装好了

872的泥除最合适了，我另一台883就是用这个。
最好能够有P8 SKS那种泥除，不过没有见过18寸车的，16寸车倒是有。

不错，挺好看的

我收了本地的105后拨、440指拨，psl的泥除做工是不错，但是似乎比较重，迪卡侬的泥除我买过20寸的，现在用在p8上了，样子和你的一样，好像要69元啊？不过顺便收了个大行872的泥除，应该可以完美装上吧，反正这个车试着多折腾折腾！冯老板在出18寸星芒轮组前已经赞助我一对轮组使用，应该不久就可以装好了

引用第41楼junex_o于2011-11-03 12:39发表的  :
收了对psl的泥除，打算装在1818上，尚未收到，不知道能行不！

我估计是装不上去的。
迪卡侬的很好，安装也方便，比雅行883那种快拆管用多了，也不重。。。还有，只要29元，亲。。。


本车又改了微转指拨，60元一对，性价比无敌，比转把好用多了，把套也好选择。
中轴换了Neco的碳中轴，108元，这个有点贵，不只是为了减重（减了70g），这个中轴我以前买过2只，润度、耐用性很好。
现在基本搞完了，周末换个座杆就不动了。
花费不多，很好骑的一台车。

收了对psl的泥除，打算装在1818上，尚未收到，不知道能行不！

引用第39楼junex_o于2011-11-02 23:29发表的  :
挡泥板是迪卡侬20寸的？

迪卡侬16寸的。

挡泥板是迪卡侬20寸的？

小布外胎可以裝上18吋輪圈唷........好裝嗎 Gary Sir

引用第20楼jojoant于2011-11-01 12:13发表的  :
看着比例不错，一套多重

整个一堆菜件，重量都不好意思说了。
这个车，主要目的在于消化库存材料，但是没想到装出来还不错，打算用来主力通勤。

突然发现同一年半以前搞的东西没什么区别：http://www.77bike.com/bbs/read.php?tid=22153&page=2

玩来玩去，过个手瘾，没长进啊，没长进。。。

又搞了一下，加了泥除、脚撑，通勤车。
燕把高了一些，不再感觉车把低了。
拆下原来的Alivio飞轮，换了11-30T SRAM PG830，才轻了20g左右，我以前的11-28T 8速飞要轻不少，但是后者贵啊，我努力控制这个车的成本并以此为乐趣。
39T+30T+349轮子+Y架，爬坡无敌啊
周末把KORE后飘换上就完工了，下一步就换个微转指拨60元（这个转把除了轻，定位严重不准），不再投入。
堆豪华件不难，用廉价零件+仔细调校装出一台满意的车车，也是很惬意的。

看看现在手上的车子，不但老婆、儿子的车都配好了（为他们量身打造，反复征求过他们的意见，一定要他们满意），自己用的车子估计这辈子都够了，大部分是钢架车，几乎用不坏，呵呵。

墙也有点弯了

坐管似乎有点弯了，不知道是不是我的错觉~

引用第30楼garyliu于2011-11-01 20:23发表的  :
张老师，别被牙盘上印的数字骗了，我这个拼凑牙盘是53/39的，没有问题，一切正常。

居然这样。。。我的1818又换回了碳板SLR座垫，似乎姿势角度又比较正常了。

等出成品也收一个

消光黑不错，很低调的车车

引用第28楼zhangt71于2011-11-01 18:24发表的  :
这大概是头一辆配置了双盘的风行。看上去牙盘离前拨稍偏远了几毫米，前拨已经装在挂耳最下位，那么这个挂耳应该是为55T左右大盘设计的了。。。鉴于18寸轮径规格，55T盘倒也说得过去。
目前这个53/44T双片盘应该也能正常使用，但若是53/39T配置，则有可能在挂小盘时链条擦到前拨，楼主确认一下？

张老师，别被牙盘上印的数字骗了，我这个拼凑牙盘是53/39的，没有问题，一切正常。

专家看门道，偶只会看热闹。

这大概是头一辆配置了双盘的风行。看上去牙盘离前拨稍偏远了几毫米，前拨已经装在挂耳最下位，那么这个挂耳应该是为55T左右大盘设计的了。。。鉴于18寸轮径规格，55T盘倒也说得过去。

目前这个53/44T双片盘应该也能正常使用，但若是53/39T配置，则有可能在挂小盘时链条擦到前拨，楼主确认一下？

双盘装好了，马马虎虎，不打算用高级件。
换了个燕把，高了一些，刚好合适，这个迪卡侬的燕把感觉重量有Brompton的两倍之多，增重了。
燕把不影响折叠，反而更紧凑，与Brompton的M把折叠是贴住车身有异曲同工之妙，建议觉得头管低的车友换燕把，不过燕把似乎没什么高级货。
回头同家里另一台883调换个坐杆，先这样用着。

出门左转等着.

顶顶先.

目前车的重量是多少？？

真是物尽其用···LZ藏了那么久的闲置件都有用武之地了~

间距好短啊 不后漂不双把立 没办法骑啊

引用第18楼zhangt71于2011-11-01 11:45发表的  :
楼主这只座垫似乎不太匹配。小布座垫是典型的前倾性类型，在这个架子上不利于舒展性。

是的，我马上会换kore单轨那个。

高仿盗版    

看着比例不错，一套多重

看着挺好。我很关心后叉后不会软，以前有部欧亚马的M990，后叉很软，刹车很容易把后叉撑变形，直接影响刹车效果。
LZ什么时候再出个内变的车啊

楼主这只座垫似乎不太匹配。小布座垫是典型的前倾性类型，在这个架子上不利于舒展性。