老车新装，利用闲置零件装883~~~ —77bike折叠自行车-骑行旅游改装交流

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高三

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只看楼主倒序阅读楼主发表于: 2011-11-18

玩车这么多年，导致家里的各类闲置零件暴增，放着也不是个事情，卖又太麻烦

机缘巧合，某位仁兄淘汰下一个883车架，我就相当不客气的收编了

既然是闲置零件装车，车架又是旧的，装车的目的说白了就是玩玩，其次可以稍微弄辆轻点的车好地铁转换

长期拎着碟鸟坐地铁累啊，拎过的人都懂~~~

既然是利用闲置零件，那就是有什么用什么，也别挑三拣四的了，由于是18寸车，无闲置轮组，只能重新购买

还有内外胎，飞轮是买新的

结果免费的车子就是不靠谱啊，在快递发货时就出现快递员漏发，快递公司罢工等事件

好不容易新轮组拿到就弯了两根辐条，立刻更换辐条，哎，好事多磨吧

LP的胎垫，朋友的全新到手就开裂了，果断抛弃用马牌的

装胎前，是一定要加点料的，滑石粉是少不了的，其实很多高档内胎买来就是涂好滑石粉的

装好胎后发现悲剧，气嘴太短，无法打气，用在管胎上的延长气嘴这个时候有用了

主要是不能用打气筒，拆掉法嘴的锁紧环用topeak的立式小气筒是可以打气的

轮组终于搞定了真是一波三折~~~

[ 此帖被lovely在2011-11-18 20:40重新编辑 ]

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只看该作者沙发发表于: 2011-11-18

下面要开始伺候车架了，虽说是旧架子，但是还是按照标准流程走一遍吧

首先就是铣五通丝纹，几万的车架都可以铣出点东西来，这个883，我也不指望他能如何好

果然被说中~~~

拆折叠扣也是必须的，为了日后好用，现在就费点事吧

不过就是好拆不好装

大致成型了，像个车了

AVID UL原配刹胶还是KOOLSTOP？？？

操蛋的尾勾，首先尾勾必须打磨一下，否则后拨无法顺利装入，接着发现是歪的

上工具，给我老实点吧~~~

[ 此帖被lovely在2011-11-18 21:28重新编辑 ]

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只看该作者板凳发表于: 2011-11-18

搞定收工啦~~~

除了坐杆颜色不搭，其他还算凑合

不含脚踏7780g，知足啦~~~

[ 此帖被lovely在2011-11-18 21:32重新编辑 ]

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只看该作者地板发表于: 2011-11-18

装车后，当晚夜骑环陵30km

总体感觉加速性高，车子很轻快，但是dahon的通病，车子速度起来后发飘，头管软

可能是鸟车，山地车骑多的缘故

中途平路慢速掉链两次，毕竟没有前拨和护盘，需要一个适应过程

不像有前拨的车子，只管变速即可

但是后来发现车把往右转点很涩，原来轴承报废，换新的搞定

装这台车更多的是为了用上这套闲置已久的UL刹车~~~

wtb坐包坐姿比较靠前，不太适应，和鸟车上的闪电坐包对调非常和谐

鸟车需要靠前的坐姿，dahon需要靠后的坐姿

PS：骑过30多KM后的感觉，883骑行明显比较颠簸，更迫切的需要碳把横和碳坐杆来提高舒适型。轻便，速度感好是最大的优点，用31.5cm的风行头管可完美折叠。其它方面容我再多骑几次慢慢体会吧~~~

不过现在是前面53T，后面11-25T，在南京骑车对于爬坡有些压力，特别我是个频率型车手，双盘+前拨也在考虑中~~~

[ 此帖被lovely在2011-11-18 21:45重新编辑 ]