[公路秀车]2012年送给自己的礼物，一台暴重的碳纤公路车 [复制链接]

哈时候我也有台7.XX的公路呢.

强贴留名！

11-28缺16t，很致命的问题15到17这个跳跃太大，不利于巡航

50带11t开头的飞轮还是太重脚，如果没有35以上的巡航速度，必然会导致大盘带大飞斜链条的问题，或者小盘带小飞一样斜

从调整链条倾斜的角度看，公路车用12t开头的飞轮是必需的，同时12t开头的飞轮又正好在16t这里是连续的

12-27的飞轮很好定，不过6700是不出这个齿数的，6600 7800和7900都有

引用第32楼光光于2012-02-23 14:29发表的  :
11-28缺16t，很致命的问题15到17这个跳跃太大，不利于巡航
50带11t开头的飞轮还是太重脚，如果没有35以上的巡航速度，必然会导致大盘带大飞斜链条的问题，或者小盘带小飞一样斜
从调整链条倾斜的角度看，公路车用12t开头的飞轮是必需的，同时12t开头的飞轮又正好在16t这里是连续的
.......

然也，我说为啥我一直找不到67的这个，原来干脆就没有啊

呵呵，我现在就去找渠道，弄12-27的飞轮去

看了一下TAOBAO， 66的没看到，78 79的也没看到，只有5600的有

难不成又要破费，本来就是弄的价超级好的压缩套件，结果现在又要把飞轮单独成12-27的

坑爹的2012款6750压缩套件啊，为啥非弄个50-34 11-28的飞轮齿比呢。

而且还不出12-27的6700飞，难道等等就会有了？

顶套件的路过，

玩不起公路的路过

作为一个穷人，只能看看

6700没有12-27我觉得是shimano故意的……sram 1070倒是有12-27，不过和shimano链条兼容性又不是太好，一直闲置啊，话说回来公路飞轮清洗保养正常的话至少3、4w公里寿命，就算用DA的也没啥奢侈

引用第37楼freedom0119于2012-02-23 15:31发表的  :
6700没有12-27我觉得是shimano故意的……sram 1070倒是有12-27，不过和shimano链条兼容性又不是太好，一直闲置啊，话说回来公路飞轮清洗保养正常的话至少3、4w公里寿命，就算用DA的也没啥奢侈

倒没觉得奢侈

不过我是一个从来不在SHIMANO店中店买杀猪价的东西的人

都是在自己的圈里问，12-27的，5600的有，78 79 66的，圈里都没有货源

引用第37楼freedom0119于2012-02-23 15:31发表的  :
6700没有12-27我觉得是shimano故意的……sram 1070倒是有12-27，不过和shimano链条兼容性又不是太好，一直闲置啊，话说回来公路飞轮清洗保养正常的话至少3、4w公里寿命，就算用DA的也没啥奢侈

我觉得飞轮1w公里就差不多了，如果经常比赛会折寿的快一些

跟楼主聊了下，感觉是个高手来着。人热情专业厚道

引用第39楼光光于2012-02-23 15:48发表的  :
我觉得飞轮1w公里就差不多了，如果经常比赛会折寿的快一些

我觉得飞轮2万公里

链条大概5000

没比赛过，装过DA，没用过DA，真不知道顶级的到底耐用不。更没比赛过

光光啊，你用过，也赛过，分享一下?

顶级的轻是真的……7900我用了1w5 链条拉伸废掉了，飞轮我看磨损一般，更用个三四千的飞轮没啥区别，比赛多无非冲刺多，会有点小卷齿，其他也没啥

引用第42楼freedom0119于2012-02-23 16:13发表的  :
顶级的轻是真的……7900我用了1w5 链条拉伸废掉了，飞轮我看磨损一般，更用个三四千的飞轮没啥区别，比赛多无非冲刺多，会有点小卷齿，其他也没啥

看来DA的链条也很耐用啊，都抗了1.5W公里

我没猜错吧，7900应该配的是7900链条吧

6700的飞轮，貌似就是11-28的齿比吧。也是受了肉丝的影响，为了爬山，为了膝盖，就选择了11-28啊……

想换这个压缩盘 查查淘宝去

顶楼更新了一下那个大圆盘的作用，请大家注意其真实的使用效果

引用第44楼surf于2012-02-23 18:08发表的  :
6700的飞轮，貌似就是11-28的齿比吧。也是受了肉丝的影响，为了爬山，为了膝盖，就选择了11-28啊……

糊糊，我最喜欢你这样的车友的原因就是：知道听人劝 吃饱饭的道理。

引用第46楼wudirose于2012-02-24 11:52发表的  :
顶楼更新了一下那个大圆盘的作用，请大家注意其真实的使用效果

我买车没有多久已经把我的MAVIC上面的大圆盘拆掉了  

4000搞到碳价，渠道牛

那天这车是你今年才装的啊，车子很好的。

架子好便宜
我5700 elite trek2.5 也一万了哎

引用第51楼terryhao于2012-03-21 18:08发表的  :
架子好便宜
我5700 elite trek2.5 也一万了哎

架子是正品，渠道内的价格，所以比较便宜。

这个架子重量挺重的，但是结实的很，强度也没问题

补充一个我骑了这个车子后，发生的小故事吧

论坛人都知道，我骑的是一个AVANTI的碳架子

那车子我骑上后，一群车友，开始大讨论

我靠，这个东西是山寨的

你看这，你看这，你看这，云云

再想想买来的的价格啊，肯定寨，想都不用想

----------------------------------------------------------------------------------
有车友是澳洲留学过的

然后说，这个牌子好熟悉啊，澳大利亚国家队也是这个牌子呢

我们当场网上查询，果然，10年的碳架，绝对正品，一模一样

风向马上转变，你看，这个架子NB啊，锥头管，压入中轴，你看这，你看这，你看这

注意，是同一拨人，他们继续发挥中。

这澳大利亚的架子，你看就是比国产的好，巴拉巴拉

-------------------------------------------------------------------------------

这时，一个车店老板，也是车友，路过

哦，AVANTI啊，UCC做这个牌子代工这么多年，终于看到有卖的了，你是在UCC买的吗？

什么！？

一群人惊呆，是UCC做的？你确定是UCC？

老板说，是啊，UCC做20多个牌子的代工呢

众人长叹，哎，我说呢，难怪这么便宜，原来也是个国产货

你看这，你看这，你看这，这架子果然挺糙的，我要买就买国外产的原装的，台湾产的我都不买！

吴哥真男人 对自己贼狠贼好~

非常不错啊~很靓@

无敌大哥比较无奈。。。那最后的事实真相是什么，求大神们科普

事实真相就是这个架子是国内代工的国外牌子，这没有什么奇怪的， 90%以上的碳纤架子都是国内生产的，还有95%以上的各大品牌的铝架，什么hand made IN哪里哪里，其实全是国内，劳动力密集产业，不在劳动力便宜的地方生产难道在贵的地方生产，如果索马里卢旺达能生产，估计会在那里代工吧，呵呵

引用第53楼wudirose于2012-07-04 14:22发表的  :
补充一个我骑了这个车子后，发生的小故事吧
论坛人都知道，我骑的是一个AVANTI的碳架子
那车子我骑上后，一群车友，开始大讨论
.......

这些人首先崇洋媚外，然后又人云亦云，也没什么生产方面的常识，不管在意他们的。

哪里的国外原装呵呵，除了一些手工级别的架子，其他基本都在大陆和台湾代工的。