BT410改430 [复制链接]

在雷鸣大佬指引下购买了V刹BT410开始到处查找410升级秘诀。刚巧阿宝村长搞团购内三变速，询问能否也搞搞410得到肯定后买来着手折腾我的黑仔BT。原来的牙盘肯定是用不上，找遍各论坛买了付二手52T铝合金公路牙盘，才20元，而且比原来的还轻很多！还在明韶那买了坐管。扫叶老大的410也买了回来拆刹把和座包。路边店买了10元的铝合金脚踏，经过仔细加工补了波子逼母。最后屎忽痕把脚撑也改用了P8的。再买了个14T海员车后飞，正是万事俱备只欠装内三了。

410改内三当时网上没找到任何信息，只有雷鸣用16寸轮组改过试验。内三花鼓28孔，原装14寸车圈20孔，完全不配。或许可以用不平均分布的编轮法，但心想这样不靠谱。没有卖能不能定制呢，于是和商家洽谈刚好人家也想尝试就搞了个小团购如愿买到了28孔车圈，还认识了CLK这位来自杭州的网友。

屌！！！！

车圈来了不等于就解决了，辐条这个问题可大了，走了多家单车店无人肯接这生意，都说没辐条。最后当然还有最简单的方法全部发给龙行大佬，很快就发回一大箱东西：包装得很可靠的内三轮组。今天休息就迫不及待地拆了条很残的公路7速链条自己动手装好了这台BT430。

要注意的是海员后飞是六卡瓣要锉掉三个卡瓣。由于是单速后飞上7速链条要再打磨薄点。后叉开档不是问题，花鼓带齿轮一边的逼母要拆走改成垫片。我的内三花鼓居然没后轴螺母，而且这个螺母是比一般车大点点，而且应该是英制没能找到，只好都把逼母拆来当固定螺母，里边全部加垫片算了，有机会找到再算说。调整了一下变速直到三档正常，我是用数圈数的办法。现在的牙盘还是没很好地对齐还有轻的咬链声以后还得找东西把牙盘往内垫进点点。

图片太多迟些再发

感觉原装的牙盘后飞配合，要高的速度连续行就很累人，悠闲用就好。如果只用52T大牙盘上一般的斜坡是完全没问题的，但很陡很长的坡如上大桥就吃力，现在用了三档变速就灵活了，感觉好极了。

再上图

又关我事？你难道是..........？到底是谁?

路过~~~~~~~~

引用第6楼雷鸣于2009-01-17 20:49发表的  :
又关我事？你难道是..........？到底是谁?

就是成日烦住你问这个那个的虎拉羊啦。在77BIKE忘记了原来的ID密码，再改又忘记，这个是最新的ID了，希望别忘记了。

很好很强大

强人

超级大杂烩组合

真的可以改成内3？后开档呢？
关注！！

哈哈，我变成大佬了。楼主的链条好像是古董一样  

跟楼主一起定的圈
现在不完美的地方是胎装不正啊

真的可以改内三啊～～
那重量怎么样呢？

装胎问题我也是，装胎时要好用心，打些气要好好拍打一下再打气，现在行车没跳跃感。
内三花鼓和原来的花鼓重不很多，想办法其他地方省吧，我就没所谓的反正才5楼。重要是我骑它时的舒适，而非它骑我时的轻松。
龙行没做大佬很久了？链条一定要换这条东西虽然轻点但咬牙盘。