用了一体头管后对双节头管没兴趣了 [复制链接]

双节头管对于单节弱点在于：
主要是：1：软， 2：难看，3：较重，4：关节多，稳定性弱。

偶车用的无牙头管需要全面淘汰双节头管啦。

双节头管对于普通用车的人还是很有好处的，

1. 可以随时调节高度，适合不同的骑姿和身高不同的人士；
2. 虽然说内折外折差异并不是很大，但是内折始终是要方便一些。

用在城市车和和休闲车上还是相当好的，尤其BYA

当然LZ的战斗版BYA除外

如果车一般都自己骑的话还是单折头管好，要硬很多

谁有黑色的一体头管阿

我的bya就等这个了

我要搞根燕把, 今天早上骑一体的太短, 太爬， 颈椎很快就疼了

双节的可以调节高度,不是所有人的高度都适合一体头管的

对了,外面P8双节头管有没有银色的压?看来看去都是黑色的

我P8的双节头管已经让位给410了，那个单节头管啊，我等我等我等等等

引用第5楼风之幻想于2007-11-15 15:34发表的  :
双节的可以调节高度,不是所有人的高度都适合一体头管的 [表情]
对了,外面P8双节头管有没有银色的压?看来看去都是黑色的

前两天刚在伐要那搞了根银色双节  爽啊

爽得我连鸟车都天天扔家里了

引用第7楼23号于2007-11-15 16:07发表的  :
前两天刚在伐要那搞了根银色双节  爽啊
爽得我连鸟车都天天扔家里了[表情]

哪里有银色的双节头管啊?

我想要黑色的一体头管

引用第7楼23号于2007-11-15 16:07发表的  :
前两天刚在伐要那搞了根银色双节  爽啊
爽得我连鸟车都天天扔家里了[表情]

我举报老色这好像还有2根银色双节

所以我比较看好大行的05款车的(主要是指4、5级车),用过一体的头管再用双节有牙头管我是接受不了的

就没有一体内翻的吗？？

一体内翻的比较BT，90%会影响折叠

引用第13楼azuretears于2007-11-15 23:10发表的  :
一体内翻的比较BT，90%会影响折叠 [表情]

的确额...........

lz的03pro搞个无牙的前叉再搞个一体头管就可以不用再改了哦

这车装无牙头管，就要爬得厉害了，等伐要的前叉长度确定合适 ，就可以这么搞了