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[游记大片]清明无锡马山极限路测JEX [复制链接]

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只看该作者 60楼 发表于: 2012-04-11
找了张图片,就这东西。可行吗?

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只看该作者 61楼 发表于: 2012-04-11

赞同LZ很多观点,不过个人认为最佳的解决方案是这个

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只看该作者 62楼 发表于: 2012-04-11
都不是jex吧。。。

我觉得这些路况其实都还算好,小轮径的通过性差的缺点没体现出来。
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只看该作者 63楼 发表于: 2012-04-11
回 60楼(windtony) 的帖子
这个东西应该可以,从哪里看到的,淘宝上有吗,我今天 还想到我们这里加工铁件的市场找找呢
爱生活爱骑行
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只看该作者 64楼 发表于: 2012-04-11
回 61楼(bigerg) 的帖子
期待你的路测报告!
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只看该作者 65楼 发表于: 2012-04-11
引用第62楼clgk于2012-04-11 01:05发表的  :
都不是jex吧。。。
我觉得这些路况其实都还算好,小轮径的通过性差的缺点没体现出来。


一定的通过性+较强的灵活性+优秀的加速性 就可规避大多数路况问题
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只看该作者 66楼 发表于: 2012-04-11
引用第60楼windtony于2012-04-11 00:41发表的  :
找了张图片,就这东西。可行吗?


不知这个连接件的材质?铁质或钢质?

建议到卖金属材料的市场中找门店式的金属加工服务单位,把车子和货架带去,用不锈钢当场加工一个最合适的连接件(针对具体车型和货架,可以去除一些通用件)
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只看该作者 67楼 发表于: 2012-04-11
楼主搞测试 不错精神可嘉!

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只看该作者 68楼 发表于: 2012-04-12
Re:回 60楼(windtony) 的帖子
引用第63楼yyb3770于2012-04-11 13:28发表的 回 60楼(windtony) 的帖子 :
这个东西应该可以,从哪里看到的,淘宝上有吗,我今天 还想到我们这里加工铁件的市场找找呢

是淘宝搜到的,可以搜索关键词“货架 座”即可出来

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只看该作者 69楼 发表于: 2012-04-12
引用第66楼yyshkm于2012-04-11 22:07发表的  :
不知这个连接件的材质?铁质或钢质?
建议到卖金属材料的市场中找门店式的金属加工服务单位,把车子和货架带去,用不锈钢当场加工一个最合适的连接件(针对具体车型和货架,可以去除一些通用件)
我也不知道材质。。打算买回来试试看看,不贵,才几块钱的东西

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只看该作者 70楼 发表于: 2012-04-12
对了,还想请教下楼主改双盘的问题:
1,前拨用的什么?我用105前拨,搓了很多,让其可以最靠近车架,在下盘的时候,最大三个飞还是会蹭。换了微转的就可以了。
2,用的什么规格的中轴?之前用CH95,113的,比较轻,但是也是前拨这里会有问题,后来换了118的刚好合适。。但是太重了。。118好像就没有什么轻量的选择
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只看该作者 71楼 发表于: 2012-04-12
引用第70楼windtony于2012-04-12 00:13发表的 :
对了,还想请教下楼主改双盘的问题:
1,前拨用的什么?我用105前拨,搓了很多,让其可以最靠近车架,在下盘的时候,最大三个飞还是会蹭。换了微转的就可以了。
2,用的什么规格的中轴?之前用CH95,113的,比较轻,但是也是前拨这里会有问题,后来换了118的刚好合适。。但是太重了。。118好像就没有什么轻量的选择


也是用105

牙盘是6703(拆除最小盘)一体+6700的中轴。其他几位车友用的是分体的,具体型号和规格待周末见面时问一下。

以前量过,数据文件一时找不到。6703不会比你的分体重多少。玩这车子,重量上下一些无关紧要,因为一块泥巴粘上来,几百克的重量优势就没有了(但价格差大了)。

6700的中轴用了近万公里,成下图样子了。最近又换了一个新的。

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只看该作者 72楼 发表于: 2012-04-13
引用第71楼yyshkm于2012-04-12 20:29发表的  :
也是用105
牙盘是6703(拆除最小盘)一体+6700的中轴。其他几位车友用的是分体的,具体型号和规格待周末见面时问一下。
.......
挂小盘的时候,难道最大飞不会蹭前拨?。。或者兄弟你不是外销JP8架子是内销?
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只看该作者 73楼 发表于: 2012-04-13
回 72楼(windtony) 的帖子
我的牙盘是52/39,飞轮是13/14/15/16/17/19/22/25/28/32T 10速。

你指用牙盘39T挂32T时?

我的习惯是用52挂13/14/15/16/17/19/22/25,用39挂/16/17/19/22/25/28/32T 。从来不作大-大,小-小的方式。

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只看该作者 74楼 发表于: 2012-04-13
Re:回 72楼(windtony) 的帖子
引用第73楼yyshkm于2012-04-13 00:57发表的 回 72楼(windtony) 的帖子 :
我的牙盘是52/39,飞轮是13/14/15/16/17/19/22/25/28/32T 10速。
你指用牙盘39T挂32T时?
我的习惯是用52挂13/14/15/16/17/19/22/25,用39挂/16/17/19/22/25/28/32T 。从来不作大-大,小-小的方式。
我的是118的花键中轴,左右各一垫圈,链条在牙盘小盘上时,挂24、28、32t都会蹭到前拨,也就是说105前拨不够靠近车架。。虽然已经经过我的打磨最大限度的靠近车架了

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只看该作者 75楼 发表于: 2012-04-28
Re:Re:回 72楼(windtony) 的帖子
引用第74楼windtony于2012-04-13 10:50发表的 Re:回 72楼(windtony) 的帖子 :
我的是118的花键中轴,左右各一垫圈,链条在牙盘小盘上时,挂24、28、32t都会蹭到前拨,也就是说105前拨不够靠近车架。。虽然已经经过我的打磨最大限度的靠近车架了


是因为你这样的链线远不及lz的靠右
当我们是少数时,可以测试自己的勇气;当我们是多数时,可以测试自己的宽容
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只看该作者 76楼 发表于: 2012-04-28
玩的真开心
完全的菜鸟  但是对骑行很向往  望各位高手推荐实惠一些的折叠车

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只看该作者 77楼 发表于: 2012-04-28
Re:Re:Re:回 72楼(windtony) 的帖子
引用第75楼dahaoren于2012-04-28 00:51发表的 Re:Re:回 72楼(windtony) 的帖子 :
是因为你这样的链线远不及lz的靠右

是的。所以要打磨前拨。现在已经换了微转的前拨,还没打磨好,打磨后应该可以解决问题

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只看该作者 78楼 发表于: 2012-04-28
Re:Re:Re:Re:回 72楼(windtony) 的帖子
引用第77楼windtony于2012-04-28 01:38发表的 Re:Re:Re:回 72楼(windtony) 的帖子 :
是的。所以要打磨前拨。现在已经换了微转的前拨,还没打磨好,打磨后应该可以解决问题

这个问题根本不应该通过打磨前拨来解决。。。。
当我们是少数时,可以测试自己的勇气;当我们是多数时,可以测试自己的宽容
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只看该作者 79楼 发表于: 2012-06-05
引用第65楼yyshkm于2012-04-11 22:01发表的  :
一定的通过性+较强的灵活性+优秀的加速性 就可规避大多数路况问题

看了这些帖子,

感觉LZ现在应该转向了管理性的工作,
但技术底子打得也很好,注重用数据说话~~

比较赞赏LZ的探索思想,不受习惯思维的约束,
只有刚性的数据才有说服力。
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只看该作者 80楼 发表于: 2012-06-06
支持LZ的挑战精神,但是大多数人是不会认同你的做法的、、、、、
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只看该作者 81楼 发表于: 2012-06-06
跟山地就别比了,轮径在那摆着呢,没意思

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只看该作者 82楼 发表于: 2012-06-06
引用第81楼arnold于2012-06-06 10:33发表的  :
跟山地就别比了,轮径在那摆着呢,没意思


不过lz貌似并不同意轮径小通过性不强这个硬伤...