[游记大片][20120627] 死飞路试，40公里上班路 [复制链接]

昨晚把死飞改了一下，虽然不好看了，但骑起来更爽了

传送门： http://www.77bike.com/bbs/read.php?tid=72880

今天早上继续进行路试，出发之前作了一些准备，包括装了个前刹车

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我上班骑全程的话，需要经过洛溪桥，虽然我经常走这条桥，但其实我还是不喜欢经过这条桥的感觉。今天我早点出门，绕一绕路，经过大学城坐渡船，虽然多跑了20多公里，但可以看看风景

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根据endomondo的纪录，我在去大学城这15公里中， 一般都以22-27的速度溜达，和我平时骑小折大致相同，最高速度32，还可以接受，主要是齿比现在是44/18，速度有点上不去，但安全第一，作为一辆刷街车，这个速度很适合。

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骑到新造，下车补水，没有脚撑，随便乱靠

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河对面便是大学城，这条路我已经骑了很多次，以前也发过图片了
  

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坐渡船是我的最爱

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为了路人的安全着想，还是装上刹车，重量增加500g

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过了大学城，到达我经常发呆的一个地方：南亭村

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在江边凉风习习，很舒服，有个小卖部

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挂在大榕树上的虾笼是我每次都拍的题材

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上班单程60KM啊？最厉害是你了

多走了四十多公里。。。。这上班是不是太悠闲了点

引用第2楼sealk于2012-06-27 16:44发表的  :
多走了四十多公里。。。。这上班是不是太悠闲了点

虾笼，继续虾笼

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这些村落本来是广州的边缘地带，但因为开发了大学城，所以生活完全改变了，也产生了各样关于征地的矛盾

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这个关氏宗祠，上面的牌匾是顺治十六年，也就是1653年，年代相当久远了，那时候还没有米利坚合众国呢

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关于死飞，其实是一种非常简洁简单的车子，我非常反对现在死飞店把死飞塑造出来的概念，实际上装一台死飞应该是很便宜的，但你去到死飞店，会发现一些烂七八糟的东西居然卖天价，完全是在坑中学生他爹。

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发呆完毕，躲过一场雨后，我又来到小洲村。

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小洲村这几年大变样了，我不知道这样是不是好事，不过城市就是这样一个大怪兽，不断往外扩展

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以前的小洲村很安静的，现在要找一块干净的地方都很难，到处在建房子

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没有久留，时间不多了，马上打马回公司

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在上海印桥的时候，我发现现在的齿比暴上海印桥刚刚好……一上到海印桥，望到对面广州大桥一片白茫茫，暗叫不好，狂奔，终于还是躲不过，在快到公司的时候给暴雨打了一身

完毕，谢谢观赏    

木有大鱼的招牌憨笑片片不算晒车

单程60公里上班路，够悲催的

我可能搞错了，应该是40多公里哈哈

图二那段路五一时骑过，有树荫，车也少，确实很舒服。

这个把套怎么取下来呢？有什么好办法？

樓主上班平時騎多少KM?我下月換工作要騎20KM,是現在的3倍多!

撑大鱼

LZ这哪是上班啊，出完饭遛弯呢。。。

晚上回来坐渡轮，带上口琴，迎着江风来段《昨夜的渡轮上》...

夜渡栏河再倚 北风我迎头再遇，动荡如这海 城在两岸凝神对视
霓虹伴着舞姿 当酒醉如同不知，日后望这方 醉中一切无从找住
渡轮上 怀念你说生如战士，披战衣 满载清醒再次开始

莫问豪情似痴 今天醉倒狂笑易，夜尽露曙光 苏醒何妨重头开始
霓虹伴着舞姿 当酒醉如同不知，日后望这方 醉中一切无从找住
渡轮上 怀念你说生如战士，披战衣 满载清醒再次开始

莫问豪情似痴 今天醉倒狂笑易，夜尽露曙光 苏醒何妨重头开始
夜尽露曙光 苏醒何妨重头开始 ...............

不出一个月死飞赚回来了

引用第10楼lghzh于2012-06-27 17:38发表的  :
樓主上班平時騎多少KM?我下月換工作要騎20KM,是現在的3倍多!

20公里是相当有锻炼效果的，我现在一程是18公里，如果坐公交转地铁要转4次，时间也和骑车差不多，有时候我带折叠车搭地铁，可以少骑10公里，时间也差不多，反正有多种方案可以选，很灵活。

引用第4楼bigfishone于2012-06-27 16:51发表的  :
关于死飞，其实是一种非常简洁简单的车子，我非常反对现在死飞店把死飞塑造出来的概念，实际上装一台死飞应该是很便宜的，但你去到死飞店，会发现一些烂七八糟的东西居然卖天价，完全是在坑中学生他爹。

顶，但学生的钱本来就是最好赚的

虾笼是补虾用的吗？~

我上班10KM都骑得累死。。。

楼主几点钟开工啊 ？

这个上班爽呀。

原来南亭有那么好的地方发呆？改日要去

大鱼小心淋病啊！

车架    钼铬钢单速车架    460
前叉    山寨碳叉    380
轮圈    顺德强哥产品    180
花鼓    久裕死飞花鼓    300
幅条    顺德强哥产品    100
中轴    vp 113    30
牙盘    普通方孔牙盘    170
脚踏    M20    65
链条    KMC Z410    15
车把    山寨碳把    136
把立    Raceface 85mm    95
内胎        30
外胎    一路滑死飞胎    136
刹把    顺德强哥shimano 大A右手    20
座杆        78
坐垫        120
夹器    顺德强哥 彦豪单前    35
碗组    vp 34mm 外置轴承    98
把套    壁虎               25
        合计                       2473

这台车目前的价值，当然，有很多东西还可以再省一点，从而把预算削减到2k以内，其中车架是别人送我的，我在网上找了大致一个档次的价格

这车除子颜色比较多，没发现有啥好的。公路车的样子又不带刹车，一不小心就飞出去死了，果然对得起这名字啊。

俺上班不足3公里。

很羡慕楼主有这么长的上班路可以骑行

钟意死非的咩野呢？

我自己的骑行感受，死飞和公路的区别主要在于，死飞比较锻炼肌肉，而公路车更加锻炼心肺。骑了三天死飞，我的脚都软得骑不动折叠了，而骑公路骑到40以上就心跳得很厉害。

至于为什么喜欢死飞，在我还不了解死飞之前，我也认为死飞是小青年的一种耍酷玩具，这也来自于死飞店的无度宣传，他们把死飞宣传到“文化”的程度，也许我没什么文化，所以对一切披着“文化”外衣的东西都很警觉——文化，多少骗钱行为假你之名
真正骑了死飞以后，我却不禁喜欢上这种简单的自行车，大家可以看到我自己组装的折叠车也都是尽量简单的，所以简单简约一直都是我的最爱。我已经快40岁了，所以动作死飞那些杂耍般的动作我也基本学不会了，竞速也不敢玩，所以只能溜溜街，即使这样，骑着死飞溜街的感觉依然是很好玩的，脚下快一点，车子就快，脚下慢一点，车子就慢，完全不用操作刹车，相当随意。
死飞危险么？原来我也很担心，毕竟我的反应一向都比别人慢半拍的，但实际上我第一天装好了死飞便没有装刹车，虽然有时候确实有点玩心跳，也没有什么真正的危险，关键还是看自己的把握，后来为了保险起见我还是装了个前刹，平时几乎不用，紧急的时候才去抓，这样在复杂路段也可以确保万无一失了。

至于死飞的花哨外形，大家可以完全无视，死飞的意思只是飞轮固定，至于外形，各取所需，我的车子从开始的花花绿绿，渐渐也向低调进化中

我上班要30KM我都没敢经常骑回去。。。广州的路况，快者1个半小时到达。。。然后满身大汗，还要抹身换衣服。。。

引用第27楼banbb15于2012-06-28 15:52发表的  :
我上班要30KM我都没敢经常骑回去。。。广州的路况，快者1个半小时到达。。。然后满身大汗，还要抹身换衣服。。。

昨天回到公司，出汗加淋雨，身上臭得一塌糊涂，好在昨天没有客户来干活，自己躲在办公室里自己都受不了哈哈

引用第21楼bigfishone于2012-06-27 21:39发表的  :
车架    钼铬钢单速车架    460
前叉    山寨碳叉    380
轮圈    顺德强哥产品    180
花鼓    久裕死飞花鼓    300
幅条    顺德强哥产品    100
.......

车架也能送啊...你人缘真好
说得我好痒啊，该死的轮组调不好，没法骑，啊啊啊啊啊