18速和27速鸟的PK，灰、白俩鸟的改速终于完成了，骑行测试结果如下。
鸟车改速主要两种方法，一是改前变，二是改后变。前变改双盘的较多常见，改后变的台湾较多，国内只见过一例。
从省事省钱看，改前变占优，而且改装件比较好找，而且重量不会增加太多，这也是为什么大多改前变的原因。改后变内变及轮圈难寻，改装成本和重量都不占优势，优点是变速选择多，增加骑行乐趣，内变不易出问题相对稳定。
18速和27速骑行对比，因为我的18速还改了20寸窄胎，应该说速度上旗鼓相当；估计如果不改20寸轮子，27速的应该占速度优势；内三增加的重量在平路和下坡不但不受影响反而增加惯性。爬坡看27速也是能稍显省力。
路况适应方面，18寸的原车胎的路况适应能力明显比20寸窄胎要好很多，因此改20寸鸟车保留18寸的轮组还是很有必要的。
总结：用将近半年时间（主要是材料不好找）终于把俩鸟的改速完成了，对过对比，感觉和各老鸟们总结的一致，都是在预料中，达到自己改速的目的，在此感谢龙行、老隋和小王师傅的帮忙。
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