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[经验分享]理性看待备受争议的AX车架:oyama 欧亚马AX的架子浅析 —— 到底适合什么人和什么改装 [复制链接]

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只看该作者 60楼 发表于: 2012-08-05
回 14楼(tony801) 的帖子
欧亚马最起码敢卖架子别管人家买16XX还是多少,最起码出了10款架子,给我我们选择装车的余地,大行强奸我们只能买整车去改,利润在那里?我用脚投票我选择RX架子自己装
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只看该作者 61楼 发表于: 2012-08-05
回 27楼(jarod) 的帖子
其实不管欧亚马还是大行也好,都是垃圾了,看看KHS的做工,所以都明白了,国产的不管是美国的还是台湾的,流水线上的工人给你胡搞,你啥牌子也的糟蹋,
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只看该作者 62楼 发表于: 2012-08-05
回 41楼(datouguai) 的帖子
没办法,大行的也响,这些无牙头管就那么几厘米然后弄什么技术想紧固住,都是扯淡,RX5和KHS的头管一比就知道了,前叉上管长度差不少呢
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只看该作者 63楼 发表于: 2012-08-05
Re:理性看待备受争议的AX车架:oyama 欧亚马AX的架子浅析 —— 到底适合什么人和什 ..
反正我觉得这两个那个也不好

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只看该作者 64楼 发表于: 2012-08-06
Re:回 27楼(jarod) 的帖子
引用第61楼rh04010088于2012-08-05 23:33发表的 回 27楼(jarod) 的帖子 :
其实不管欧亚马还是大行也好,都是垃圾了,看看KHS的做工,所以都明白了,国产的不管是美国的还是台湾的,流水线上的工人给你胡搞,你啥牌子也的糟蹋,

大行欧亚马的折叠性能比KHS好多了。
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只看该作者 65楼 发表于: 2012-08-06
Re:理性看待备受争议的AX车架:oyama 欧亚马AX的架子浅析 —— 到底适合什么人和什 ..
确实,牺牲了折叠性,提高了刚性,有得必有失啊,
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只看该作者 66楼 发表于: 2012-08-06
Re:理性看待备受争议的AX车架:oyama 欧亚马AX的架子浅析 —— 到底适合什么人和什 ..
AX为了达成110CM轴距,牺牲巨大,使CC达到了61CM。 AM TSR就不同了,108的轴距,CC只有54CM。

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只看该作者 67楼 发表于: 2012-08-07
Re:理性看待备受争议的AX车架:oyama 欧亚马AX的架子浅析 —— 到底适合什么人和什 ..
lz聊得很high啊
@谁是塔塔
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只看该作者 68楼 发表于: 2012-08-12
回 58楼(oaker) 的帖子
总之是要减速到最慢才能调头之类的,可以理解为转向不足
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只看该作者 69楼 发表于: 2012-10-08
回 5楼(daeeeeeeee) 的帖子
什么个情况?会不会是欧亚马的通病?
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只看该作者 70楼 发表于: 2012-10-08
Re:理性看待备受争议的AX车架:oyama 欧亚马AX的架子浅析 —— 到底适合什么人和什 ..
虽说没有全看懂!但是还是学到不少东西!楼主辛苦了!有可能的话还是希望楼主不吝赐教!菜鸟将感激不尽!
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只看该作者 71楼 发表于: 2012-10-08
Re:理性看待备受争议的AX车架:oyama 欧亚马AX的架子浅析 —— 到底适合什么人和什 ..
嗨夜?楼主武汉的?
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只看该作者 72楼 发表于: 2012-10-26
Re:理性看待备受争议的AX车架:oyama 欧亚马AX的架子浅析 —— 到底适合什么人和什 ..
太高深了,看不懂,但比较喜欢这种研究讨论的氛围,希望厂家不断改进越做越好

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只看该作者 73楼 发表于: 2012-10-27
Re:理性看待备受争议的AX车架:oyama 欧亚马AX的架子浅析 —— 到底适合什么人和什 ..
回来看来一下这个帖子。说出一点,五通低,轴距长是旅行车的特点不是公路车的特点,楼主还没有了解过旅行车,得出AX是公路向的,比较不妥。公路车的轴距普遍偏短。OYAMA的TR,KHS这些才是标准的公路设定
折叠二元:16寸412,能骑的最小轮径;451弯把,能折的最大轮径。

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只看该作者 74楼 发表于: 2012-10-27
Re:理性看待备受争议的AX车架:oyama 欧亚马AX的架子浅析 —— 到底适合什么人和什 ..
有够深度,顶了再细看
八十大王淘宝店https://shop117061018.taobao.com/?spm=a1z10.3-c.0.0.lepcz0

QQ群:126898629
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只看该作者 75楼 发表于: 2012-11-12
Re:理性看待备受争议的AX车架:oyama 欧亚马AX的架子浅析 —— 到底适合什么人和什 ..
http://www.77bike.com/bbs/read.php?tid=74969&page=4#anchor








顶楼主,我就是买的AX架子,配的105传动变速+4600平推+XT刹车,松下1.25光头,司百客轮组。不过架子说是100、135开档,可是装车时发现是75、135,害得我轮组重新买了一套
至于声响,刚开始骑是有的,不过交接处加点润滑油,再骑一段时间(半个月)就没了,可能是金属毛刺原因,磨合一段时期就光滑了。
折叠车就是休闲骑。要是想竞速或是技巧,还是去骑公路或山地。








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只看该作者 76楼 发表于: 2012-11-12
Re:理性看待备受争议的AX车架:oyama 欧亚马AX的架子浅析 —— 到底适合什么人和什 ..
楼主什么时候也讨论讨论TR系列
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只看该作者 77楼 发表于: 2012-11-20
Re:理性看待备受争议的AX车架:oyama 欧亚马AX的架子浅析 —— 到底适合什么人和什 ..
我的车子就是AX3 骑着也不错啊 不过我没有骑过别的车子 不好评价
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只看该作者 78楼 发表于: 2012-11-21
Re:理性看待备受争议的AX车架:oyama 欧亚马AX的架子浅析 —— 到底适合什么人和什 ..
AX1进来看看,有讨论就好啊
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只看该作者 79楼 发表于: 2012-11-21
Re:理性看待备受争议的AX车架:oyama 欧亚马AX的架子浅析 —— 到底适合什么人和什 ..
ax1路过,感觉小轮与超长轴距严重不匹配。
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只看该作者 80楼 发表于: 2012-11-22
Re:理性看待备受争议的AX车架:oyama 欧亚马AX的架子浅析 —— 到底适合什么人和什 ..
太长,留名慢慢看

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只看该作者 81楼 发表于: 2012-11-22
Re:理性看待备受争议的AX车架:oyama 欧亚马AX的架子浅析 —— 到底适合什么人和什 ..
拥有AX1  一年半的路过~~怎么没早点发现这个贴呢?

有2点十分认同楼主:

1)车架大,适合身材高的人。

   我170,改了很薄的坐垫并且放到最前面,骑久点会阴非常压迫,而且姿势很累,后来因为这个原因8月份出掉了。

   骑烂路非常颠,平路很不错。

2)不适合山地车改装。

我想,欧亚马搞这个山地型,应该是为了符合更多的人口味刻意改的,结果就是各种不爽...原装的变速系统垃圾的一笔。

可惜后来入了山地,这车没有心思再弄,也因为不适合身高,出掉了。

o记的车车,台版的确实刻意考虑试试,特别是TR车架系列的

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只看该作者 82楼 发表于: 2012-11-22
回 43楼(zhangt71) 的帖子
当时我也发帖比较过山地车和这个车,从图上看是这样,但是骑起来(特别是改了坐垫并将坐垫拉到最前面)姿势就不行了,

只能怪自己身高挫了。。。。?
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只看该作者 83楼 发表于: 2012-11-23
Re:理性看待备受争议的AX车架:oyama 欧亚马AX的架子浅析 —— 到底适合什么人和什 ..
花了20分钟才看完,佩服搂主执著。
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只看该作者 84楼 发表于: 2013-03-26
回 1楼(birdy小陌) 的帖子
收藏了。收藏了。收藏了。
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只看该作者 85楼 发表于: 2013-04-04
Re:理性看待备受争议的AX车架:oyama 欧亚马AX的架子浅析 —— 到底适合什么人和什 ..
轴距110mm   
Birdy Disc
Brompton S6L
BikeFriday Prp & Speeding Tikit
Montague Paratrooper Pro
Dahon SP18  SRA683  BYA412
Fahon 1609 & 1610
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只看该作者 86楼 发表于: 2013-05-04
Re:理性看待备受争议的AX车架:oyama 欧亚马AX的架子浅析 —— 到底适合什么人和什 ..
好长啊

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只看该作者 87楼 发表于: 2013-05-06
Re:理性看待备受争议的AX车架:oyama 欧亚马AX的架子浅析 —— 到底适合什么人和什 ..
好文啊,对买车有很好的指导
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只看该作者 88楼 发表于: 2013-05-08
回 24楼(coolsear) 的帖子
长轴距会稳,这个并不是针对这把来说的。 而是前轮压到一些小坑坑的时候,可以把振动滤掉,不影响腿和屁股。不过后倾的头管确实过于灵活了,需要习惯一段时间才能稳得住。我没有AX的车架,一直用的是RX的架子,轴距是105.5,换上大行的头管,来减轻车把飘的问题。
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只看该作者 89楼 发表于: 2013-05-09
Re:理性看待备受争议的AX车架:oyama 欧亚马AX的架子浅析 —— 到底适合什么人和什 ..
留名,慢慢看。