关于鸟车改20寸的联想 [复制链接]

引用第29楼herh于2009-03-16 23:51发表的  :
仿鸟本来就是20寸啊，难道为了避免侵权，在损失强度的前提下才做了20寸的？？？有些看不懂了

引用第30楼光光于2009-03-17 00:01发表的  :
永康说的话不需要信啦~
用强度不够的藉口遮掩技术创新的无能...

引用第33楼chunachen于2009-03-18 20:05发表的  :
太平洋确实属于创新无能二代，这么简单的东西还要买创新无能一代的德国人的专利，以致这么多人喜欢也没能让他们迎合潮流搞出20寸版本。当然也不排除另有隐情，比如这个架子的设计不适合20寸轮径轻度越野的强度要求或者根本就不是为20寸轮子设计的或者不愿承担修改设计的成本或者这种修改被认为是不必要的……总之鸟车到现在也还是这鸟样
至于永康，能仿得及格就行了，这方面他们还算诚实了，一点没掩饰——纯仿！技术创新还是等到有创新能力的中国人诞生再说吧！反正谁急都没用[表情]

引用第34楼哈密瓜于2009-03-18 21:10发表的  :
我们欠缺的就是做产品的专注程度。

引用第35楼chunachen于2009-03-18 21:17发表的  :
欠缺的是渠道和市场
你做出比鸟好的也卖不出鸟价

引用第36楼G1683于2009-03-18 21:20发表的  :
那是为什么呢

引用第34楼哈密瓜于2009-03-18 21:10发表的  :
我们欠缺的就是做产品的专注程度。

引用第33楼chunachen于2009-03-18 20:05发表的  :
太平洋确实属于创新无能二代，这么简单的东西还要买创新无能一代的德国人的专利，以致这么多人喜欢也没能让他们迎合潮流搞出20寸版本。当然也不排除另有隐情，比如这个架子的设计不适合20寸轮径轻度越野的强度要求或者根本就不是为20寸轮子设计的或者不愿承担修改设计的成本或者这种修改被认为是不必要的……总之鸟车到现在也还是这鸟样
至于永康，能仿得及格就行了，这方面他们还算诚实了，一点没掩饰——纯仿！技术创新还是等到有创新能力的中国人诞生再说吧！反正谁急都没用[表情]

引用第30楼光光于2009-03-17 00:01发表的  :
永康说的话不需要信啦~
用强度不够的藉口遮掩技术创新的无能...