菜鸟问：你们说的410  412  451  513都是指什么？什么意思？还有别的什么？ [复制链接]

你们说的410  412  451  513都是指什么？什么意思？还有别的什么？
好像是大行的车型号？
又好像是轮组的规格？

有具体介绍就好了
有具体介绍就好了

451是轮子规格，其他都是车型

那你真是菜鸟了
慢慢得你就会知道了
秀车区看看就懂了

410=BT410  14寸0级车
412=BYA412 14寸2级车
451也叫22寸，20寸是406（单位mm）
513=大行新款JAA513 16寸速折车 3级车

话说我也不知道。。。

还以为都是车型，原来里面还混了个轮子

引用第3楼管家仔于2012-10-17 20:09发表的  :
410=BT410  14寸0级车
412=BYA412 14寸2级车
451也叫22寸，20寸是406（单位mm）
513=大行新款JAA513 16寸速折车 3级车

451是正宗20寸。406基本都小于20寸。

把451叫成22寸是严重错误。

引用第3楼管家仔于2012-10-17 20:09发表的  :
410=BT410  14寸0级车
412=BYA412 14寸2级车
451也叫22寸，20寸是406（单位mm）
513=大行新款JAA513 16寸速折车 3级车

嗯，很全面，批准楼下给地板加分~

引用第6楼coolsear于2012-10-17 21:01发表的 Re:菜鸟问：你们说的410  412  451  513都是指什么 :
451是正宗20寸。406基本都小于20寸。
把451叫成22寸是严重错误。

我的tallerway8.0RD，22寸，怎么也只有457？

引用第8楼woodcao于2012-10-17 21:45发表的 Re:Re:菜鸟问：你们说的410  412  451  513都是指什么 :
我的tallerway8.0RD，22寸，怎么也只有457？

349是16寸，355是18寸，369是17寸。451是20寸，457是22寸有什么奇怪。22寸还有480、489、490多种规格。

学习啦，不错

突然发现我变文盲了

看来406和451有容易乱

349，355，369，406，451，457，480，489，490
这些是指车圈轮毂底的直径？

还有个510呢

求410老款车车
593295931

那么615和914是什么车啊？

那么615和914是什么车啊？还有1818？18寸的吧！

谈谈个人看法，我们通常说的14，16或20寸，默认是以装2.0胎为前提的，所以标准的20寸，轮胎或说轮圈多为406轮组。
451轮组，多以装1-1/8～1-3/8窄胎为前提，算下来也是20寸，所以，窃以为说不上谁正宗不正宗的，至少不能说451轮组就是正宗的20寸，理论上讲，要论正宗，还得说406轮组，p8的2.0大苹果就是标准的20寸。其实451轮圈也能上2.0胎，但20寸车架就不一定能装下了，话说回来，451轮组装2.0胎，用在22车架上，还真就能叫小22寸。
所以说管451轮组叫22寸，算是不明就理的按22寸457轮组简单套用，但也不是完全的错误。如果对错非要划个比例，我认为三七开吧！对三错七，这个比例算严重错误吗？勉强算严重吧！
另外说句题外话，451轮组与p8等装2.0胎的406轮组，在轮周长上几乎算不上优势，或者说前者轮周长不比后者长多少。

引用第17楼bandit7948于2012-10-22 23:27发表的 回 6楼(coolsear) 的帖子 :
谈谈个人看法，我们通常说的14，16或20寸，默认是以装2.0胎为前提的，所以标准的20寸，轮胎或说轮圈多为406轮组。
451轮组，多以装1-1/8～1-3/8窄胎为前提，算下来也是20寸，所以，窃以为说不上谁正宗不正宗的，至少不能说451轮组就是正宗的20寸，理论上讲，要论正宗，还得说406轮组，p8的2.0大苹果就是标准的20寸。其实451轮圈也能上2.0胎，但20寸车架就不一定能装下了，话说回来，451轮组装2.0胎，用在22车架上，还真就能叫小22寸。
所以说管451轮组叫22寸，算是不明就理的按22寸457轮组简单套用，但也不是完全的错误。如果对错非要划个比例，我认为三七开吧！对三错七，这个比例算严重错误吗？勉强算严重吧！
另外说句题外话，451轮组与p8等装2.0胎的406轮组，在轮周长上几乎算不上优势，或者说前者轮周长不比后者长多少。

谢谢技术回帖


【引用】：理论上讲，要论正宗，还得说406轮组，p8的2.0大苹果就是标准的20寸。其实451轮圈也能上2.0胎，但20寸车架就不一定能装下了，
【问】：想知道能不能上多大的外胎（比如你举例的2.0胎），是看什么的，轮圈？轮圈的宽度？轮圈的宽度不是都一样的么？不一样的话有几种规格？一样的话就是看前后叉有没有空间了是吧？

引用第17楼bandit7948于2012-10-22 23:27发表的 回 6楼(coolsear) 的帖子 :
谈谈个人看法，我们通常说的14，16或20寸，默认是以装2.0胎为前提的，所以标准的20寸，轮胎或说轮圈多为406轮组。
451轮组，多以装1-1/8～1-3/8窄胎为前提，算下来也是20寸，所以，窃以为说不上谁正宗不正宗的，至少不能说451轮组就是正宗的20寸，理论上讲，要论正宗，还得说406轮组，p8的2.0大苹果就是标准的20寸。其实451轮圈也能上2.0胎，但20寸车架就不一定能装下了，话说回来，451轮组装2.0胎，用在22车架上，还真就能叫小22寸。
所以说管451轮组叫22寸，算是不明就理的按22寸457轮组简单套用，但也不是完全的错误。如果对错非要划个比例，我认为三七开吧！对三错七，这个比例算严重错误吗？勉强算严重吧！
另外说句题外话，451轮组与p8等装2.0胎的406轮组，在轮周长上几乎算不上优势，或者说前者轮周长不比后者长多少。

406 2.125的胎才是20寸，2.0的胎其实不到20寸的。

406起源就是气球胎，所以成为了20寸的一种标准，用于童车，后来又发展出了BMX，还是用超宽胎。再之后用在折叠车上，才有了窄胎。但窄胎的406已经远远达不到20寸的尺寸了，比如我们常用的1.35外胎，连19寸都没有，只有18寸多些。

而451，发展几十年甚至上百年，至始至终都在20寸左右，也就极少用的1 3/8稍超。你假设的451装2.0胎，在这世界上根本不存在。即便存在了，也不会改变451是20寸的事实，就像406常见的轮胎只有18、19寸，我们依然称它为20寸一样。按照你的451 22寸的逻辑，岂不是406更该叫做18寸、19寸？

451就是20寸，不存在什么三七开，因为这是标准，只有对与错。世界上任何一个轮胎厂商，都把451标注为20寸而不是22寸。你非要把451称作22寸，就是错的，100%错的。

况且，451被误称为22寸的逻辑根本是不是你狡辩的什么装2.0的胎，451就有可能接近22寸。而是不少人先入为主把406当做唯一的20寸，又觉得451比406大，所以就是22寸了。

还有件比较有意思的事情。

我们接触的很多轮胎，都是以外径的xx寸作为标准。一个xx寸的标准里边有好几种不同内径，比如16寸有305和349，20寸有406和451，22寸更是有一大堆乱七八糟的。

但自行车历史上最重要的一个内径尺寸：622，却正好相反。同一个622内径，却分成了三种不同外径标准。用在公路车上的622叫700C，用在菜车上的622叫28寸，用在山地车上的622叫29er。

呵呵，比我专业多了，接受指正。

对于轮胎直径一直搞不清楚的。。。特别是小轮，山地，公路，都有不同的叫法。

学习412的飘过   

向前辈学习啊。

学习了~~~~~~~~~~~~~~

作为一只菜鸟，偶也学习了。
虽然自己动手折腾过26山地，但理论知识太欠缺了。
感谢各位DD的讲解啊。

学习了！！！

学习了！！！