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[山地]钛有趣(完工) [复制链接]

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只看该作者 60楼 发表于: 2012-12-06
看到整车图了,漂亮啊
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只看该作者 61楼 发表于: 2012-12-06
钛架好看,跟saso很配

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只看该作者 62楼 发表于: 2012-12-07
好车!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
甘老C

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只看该作者 63楼 发表于: 2012-12-07
好功夫再顶
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只看该作者 64楼 发表于: 2012-12-07
很有趣。。哈哈
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只看该作者 65楼 发表于: 2012-12-07
8.475钛厉害
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只看该作者 66楼 发表于: 2012-12-07
钛色真漂亮
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只看该作者 67楼 发表于: 2012-12-07
我觉得钛肤浅了。
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只看该作者 68楼 发表于: 2012-12-09
偶拿起整车掂量了一下,基本和公路赛差不多!
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只看该作者 69楼 发表于: 2012-12-09
钛好看了!!!!
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只看该作者 70楼 发表于: 2012-12-09
hope 垫圈反了
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只看该作者 71楼 发表于: 2012-12-09
好像很牛逼的样子
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只看该作者 72楼 发表于: 2012-12-09
引用第70楼fduyuanzi于2012-12-09 15:01发表的  :
hope 垫圈反了[表情]

纠正过来了,前轮也反了
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只看该作者 73楼 发表于: 2012-12-18
看完我也中钛毒了
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只看该作者 74楼 发表于: 2012-12-18
觉得这地方的焊接是不是多余,请懂得的人解释下

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只看该作者 75楼 发表于: 2013-01-24
好多零件需要找的,估计是有钱也难买的,需要留心碰吧

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只看该作者 76楼 发表于: 2013-01-24
其实我一直不明白,如果只是压马路而且要轻量,为何要选择这种避震叉造型的硬叉?直接类似公路那种碳叉不是更轻吗????
人人都是井底之蛙,区别在于井口直径大小的不同而已

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只看该作者 77楼 发表于: 2013-01-24
引用第76楼误讲得于2013-01-24 17:42发表的  :
其实我一直不明白,如果只是压马路而且要轻量,为何要选择这种避震叉造型的硬叉?直接类似公路那种碳叉不是更轻吗????


硬碳叉长度不够,会造成车架角度改变

比如车头过低(要加很多垫圈),立管角度过于竖直(蹬踏点靠前)

山地车架的天生设计角度,还是配避震叉最好了
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只看该作者 78楼 发表于: 2013-01-24
引用第76楼误讲得于2013-01-24 17:42发表的  :
其实我一直不明白,如果只是压马路而且要轻量,为何要选择这种避震叉造型的硬叉?直接类似公路那种碳叉不是更轻吗????
这个碳叉长度、角度接近避震叉,个人喜欢
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只看该作者 79楼 发表于: 2013-01-24
口水啊。。。
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只看该作者 80楼 发表于: 2013-01-24
引用第77楼光光于2013-01-24 18:30发表的  :
硬碳叉长度不够,会造成车架角度改变
比如车头过低(要加很多垫圈),立管角度过于竖直(蹬踏点靠前)
.......
刚查了一下,非常巧合,我的这款叉子和车架原配马尼托避震叉一样长:叉脚到叉肩41厘米 叉脚到叉头管根部43厘米,不用担心角度了
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只看该作者 81楼 发表于: 2013-01-24
还不错~~~~~
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只看该作者 82楼 发表于: 2013-01-24
16寸的架子 配 175的曲柄……
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只看该作者 83楼 发表于: 2013-01-25
啊 敬仰的大名
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只看该作者 84楼 发表于: 2013-01-25
蜘蛛座垫不适合高踏频,特别是山地车,就好像骑在了扁担上
骑行就是修行
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只看该作者 85楼 发表于: 2013-01-25
引用第84楼咖啡于2013-01-25 16:05发表的  :
蜘蛛座垫不适合高踏频,特别是山地车,就好像骑在了扁担上[表情]
把横换钛的了,坐垫也换了
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只看该作者 86楼 发表于: 2015-01-30
8.5kg,牛
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只看该作者 87楼 发表于: 2015-01-30
玩钛车,最好把三件套都换成钛的
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只看该作者 88楼 发表于: 2015-01-30
围观围观

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只看该作者 89楼 发表于: 2015-01-30
回 dragonfly 的帖子
dragonfly:钛架。。。真想有个折叠钛架,像TIKIT怎么不做个钛版呢
停止幻想,期待最后的成品[表情] (2012-12-05 19:02) 

买一个,送去宝钛,再把原装的卖掉