黑底蓝条纹相间的AVANTI GIRO 公路车,终于出嫁了 —77bike折叠自行车-骑行旅游改装交流

wudirose

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只看楼主正序阅读楼主发表于: 2012-12-13

我是一个特别喜欢淘什么东西的人，一直喜欢各种搭配

装个新车，发给大家看看吧

然后我会说说组装过程中，淘件的心得，希望对大家有所启发

首先，这个架子是从LLXIANG那里找到的

我看到的第一眼，就觉得这个架子不错

465的高，515长，是国内少见的小尺寸架子

看做工和焊口，一定是个很好的架子，而且是半碳的

虽然有2处库存的痕迹，但是这都是小问题

一问，41口径碗组，27.2座管，31.8的前拨都不是难找的件

价格才6XX，马上下手，当场拿下。

参见附件的做工和瑕疵处

看看头管，立管，还有最复杂的五通的地方是怎么打磨的

就冲这个，你就能知道，这架子肯定不会差，因为没必要为了一个烂架子，做这么多手工

这架子的标志，怎么这么像中央电视台呢？

[ 此帖被wudirose在2013-02-18 17:53重新编辑 ]

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sdfg302010

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只看该作者 66楼发表于: 2013-02-24

你应该先发整车图哦

真跩~O(∩_∩)O

aabbc

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只看该作者 65楼发表于: 2013-02-19

引用第63楼渐行渐远于2013-02-18 21:19发表的  :
终于有喜欢她的的人了嘿嘿
黑色r600   zipp的弯把真是超帅啊

同感zipp的弯把超帅。半碳架子，105，小尺寸，没啥好说的啊

大脸猫车车

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只看该作者 64楼发表于: 2013-02-19

真是碉堡了！！！！！！顶贴啊技术加鉴赏贴

渐行渐远

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只看该作者 63楼发表于: 2013-02-18

终于有喜欢她的的人了嘿嘿

黑色r600 zipp的弯把真是超帅啊

oliver9999

禁止发言

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只看该作者 62楼发表于: 2013-02-18

105 6600 又是小混搭

wudirose

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只看该作者 61楼发表于: 2013-02-18

今天这台车被骑走了

这是我卖的最慢的一台公路车，卖了整整2个月

这之间，看过这个车的不下10个，各种挑剔，弄的我一直很苦恼，难道这个世界就没人懂它吗？

终于，今天这个车卖掉了，买家简直太喜欢这台公路车了

虽然车主身高168，但是肩膀特别的宽，腿却不长，所以换了42的车把，换了165的曲柄

或许，每台车都有它最适合的主人，我何必要浪费口舌呢

所以，以后不会再为谁推荐我装好的某台车，

有缘人自然会来的。

有些事情，你解释也没用

有些事情，你不解释，别人也懂你

2013-2-18日，这台AVANTI GIRO出嫁了

整车造价4800 含200手工和2条备胎，整车9.25KG含图上所有东西

配置如下：

车架    AVANTI GIRO 半碳 465高515长
前叉    铝合金半碳公路前叉
碗组    VP 41mm轴承碗组
座箍    铝合金座箍
车把    ZIPP 31.8*420 公路车把
把立    X-MISSION 31.8*85 公路把立
座管    HL 铝合金坐管
座垫    VELO 2017 公路坐垫
把带    ITM 软木把带
手变    SHIMANO 5600 105
前拨    SHIMANO 5600 105
后拨    SHIMANO 5600 105
飞轮    SHIMANO 5600 12-27
盘组    SHIMANO R600 50-34 165曲柄
链条    SHIMANO 5600 105
夹器    SHIMANO 6600
花鼓    轴承花鼓自编轮组
水壶架    EASYDO水壶架
内胎    建大法嘴内胎
外胎    马牌公路外胎
脚踏    SHIMANO 5700 自锁脚踏
车线    JAGWIRE

脚踏不是新的，我用了一段时间的5700黑色自锁，150卖给他了，特此说明，表误解

等买家适应这个轮组后，换换轮组，换换轮胎，换换坐管，换换把立，换换坐垫，换换车线，这车进8.5KG很容易

而且都是些容易换的东西，这车就彻底完美了。

1个月后，等待这车回娘家的那一天。

估计6K以内的造价，弄到8.5是没啥问题的

[ 此帖被wudirose在2013-02-18 18:07重新编辑 ]

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chauceur

高一

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只看该作者 60楼发表于: 2012-12-25

这车蛮好看的现在是冬季确实适合购买些东西不止是自行车

"有识，有决，有忍。"

wudirose

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只看该作者 59楼发表于: 2012-12-19

引用第57楼渐行渐远于2012-12-19 15:22发表的 :
百度了一下还真有R600手变不过是9速的长的挺好看的

还有R500和R700的呢

据说都是比较适合小手的人用的，比SORA的3400啥的大，比4500的那种摇篮的又稍微小点

可惜没用过

渐行渐远

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只看该作者 58楼发表于: 2012-12-19

53楼看的我心潮澎湃啊

渐行渐远

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只看该作者 57楼发表于: 2012-12-19

百度了一下还真有R600手变不过是9速的长的挺好看的

songfree

初二

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只看该作者 56楼发表于: 2012-12-19

哎呀，还有5650黑色牙盘？

oliver9999

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只看该作者 55楼发表于: 2012-12-18

回 53楼(wudirose) 的帖子

要有5650牙盘了？？？非常关注

wudirose

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只看该作者 54楼发表于: 2012-12-18

引用第50楼heise2000于2012-12-16 13:50发表的 :
173能骑53高的架子吗？！

本人身高172

曾经的架子是50高535长压缩架

wudirose

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只看该作者 53楼发表于: 2012-12-18

引用第52楼coolsear于2012-12-18 07:57发表的 :
这台车真不错，这么平的价格，基本什么都有了，看得我有点心动。还好架子稍小，而且运输麻烦，免得惦记。
不过有些地方说得不太恰当。打磨焊道未必是好事，有些厂商就爱打磨焊道，目的是遮丑，典型的就是欧亚马。打磨焊道会极大的削弱焊道原有的强度。所以这事情不能从一而论，具体问题具体分析吧。不是说打磨焊道就一定是费工就一定是好。
还有，R600远不如UT，甚至稍差于105。实际上，R600的曲柄和R550、4550几乎没有任何区别（左曲柄干脆就是同一个东西，通用的，连右曲柄的一点点外观的区别都没有），是纯粹的Tiagra，和105有本质的区别。盘片性能和105差不多，重量稍重，但是巨好看无比，就算比105稍稍好一点点吧。算下来还是不如105，因为曲柄差距太大了。另外，R700如假包换的中空曲柄哟，正是因为没啥意思，所以现在这个系列没了。
.......

嗯，R700的确是中空的，这里写错了

我现在发现了一个思维定势，早期还不理解，今天看了一本心理学的书，基本我明白了，这是一个思维定势

其实，我帖子里写的观点是和你一样的，参考我下面的截图的原话，

4550 565 550 R600都是这一个腿，因为左侧曲柄都写着呢，而且170的曲柄，和172.5以及175的还稍有差别

我说的是，R开头，理论来说，是UT级别的，但是实际如何如何

后面分析了曲柄，分析了盘片，说明了XX等

但是，我问了不下10个人，问他们看完我对这个牙盘的介绍后，你觉得如何

结果其中只有1个人说，我注意到你提醒大家，R600的曲柄不是中空的，比如105，盘片为双片CNC，稍强于105

其他的，全都看成R600就是UT级别的50-34的版本，曲柄啥的完全没看到。

继续研究心理学，去看看这是啥现象

R600的盘片好看，但是曲柄没105好看（和中空无关，我对重量不敏感）

再等1个月，我从海岸那边定的5650的黑色牙盘就到了，我又可以继续4000元整车 5600套件的生活了

PS:冬天了，所有的商家都进入淡季，是吃入好东西的好时候

我又囤了不下20套5600的手变前拨，后拨链条，加上预定的牙盘和中轴，基本上，我又把去年这个时候做的事情，重复了一次

图片:QQ截图20121218224027.jpg

coolsear

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只看该作者 52楼发表于: 2012-12-18

这台车真不错，这么平的价格，基本什么都有了，看得我有点心动。还好架子稍小，而且运输麻烦，免得惦记。

不过有些地方说得不太恰当。打磨焊道未必是好事，有些厂商就爱打磨焊道，目的是遮丑，典型的就是欧亚马。打磨焊道会极大的削弱焊道原有的强度。所以这事情不能从一而论，具体问题具体分析吧。不是说打磨焊道就一定是费工就一定是好。

还有，R600远不如UT，甚至稍差于105。实际上，R600的曲柄和R550、4550几乎没有任何区别（左曲柄干脆就是同一个东西，通用的，连右曲柄的一点点外观的区别都没有），是纯粹的Tiagra，和105有本质的区别。盘片性能和105差不多，重量稍重，但是巨好看无比，就算比105稍稍好一点点吧。算下来还是不如105，因为曲柄差距太大了。另外，R700如假包换的中空曲柄哟，正是因为没啥意思，所以现在这个系列没了。

R系列牙盘也不是平把套件里的东西，被官方归为“无系列”，没人疼没人爱最终被抛弃的可怜孩子。shimano的平把套件只有指拨、前拨、刹把（还有一体刹把）三样东西。这个“无系列”里边，还有比如R600手变这样的东西，怎能称为是平把套件？

[ 此帖被coolsear在2012-12-18 08:28重新编辑 ]