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╄╄ 大家为什么都用双把立而不用普通单把立呢？？ [复制链接]

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易耐麦在若
初三
 
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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2009-04-08
— 本帖被 摇摇 从 折叠车讨论区 移动到本区(2009-07-07) —
普通把立距离更长，配合短轴距的车架人更容易舒展，但大家改车为什么改双把立的居多呢？？？？

是由于重量？？还是其他？？
学术预测的结果不代表预测者的主观意志
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易耐麦在若
初三
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只看该作者 沙发  发表于: 2009-04-08
 
学术预测的结果不代表预测者的主观意志
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zhangt71
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只看该作者 板凳  发表于: 2009-04-08
　　一是因为通常改装折叠车不需要太长的把立，二是因为双把立有更大的自由角度设定空间，更便于将把横调整到适合自己需要的位置，同时也便于调整到不影响折叠的位置，或者配合快拆锁定机构、实现更加紧凑的折叠效果。
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matt
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只看该作者 地板  发表于: 2009-04-08
我也水一下！对的张老师说得对！或者是思维定势！毕竟这是由现款的车子可参照！
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lixuela
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只看该作者 4楼 发表于: 2009-04-08
另外，一体头管无法装单把立，必须使用双把立
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andypr
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只看该作者 5楼 发表于: 2009-04-08
折叠车还由于需要考虑折叠的状态
骑车能让心情愉快！
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易耐麦在若
初三
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只看该作者 6楼 发表于: 2009-04-08
大家的说法都详细，对于一体外折头管，只能装双把立，但是对于内折头管，我觉得如果能把上管高度调整到合适位置的话，应该也可完美折叠。。。
另外，是否有短轴车架，是否有加了双把立还是不够舒展呢？？这是不是就需要普通把立来解决呢？？
学术预测的结果不代表预测者的主观意志
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lixuela
荣誉会员

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只看该作者 7楼 发表于: 2009-04-08
前倾头管不宜装长度过长的把立，很不安全的。一般5－6CM长就差不多了。
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zhangt71
论坛版主

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只看该作者 8楼 发表于: 2009-04-08
楼上雪拉说得对。

短轴距的车大都是为低速骑行设计，一辆车的车架几何设计，已基本决定了它的性能与应用类型。后期改造只是起到微调作用，一旦这种改造超出原设计范围太多，则势必带来安全性等等各方面的问题。

加装把立也是同样道理，过长的把立虽然可以使姿势更加舒展，但同时也会使得骑乘重心过份地前移，这时带来的安全隐患是不可忽视的。
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chj8210
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只看该作者 9楼 发表于: 2009-04-08
是啊
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gaozhongyi
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只看该作者 10楼 发表于: 2009-04-09
双把立好看。。。中间放个码表刚刚好
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嵐月
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只看该作者 11楼 发表于: 2009-04-09
双把立好看。。。但我中间放不到码表= =
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proger
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只看该作者 12楼 发表于: 2009-04-09
其实单把立有很多很多人在用
http://www.zdche.com/forum/viewthread.php?tid=15695&highlight=%2Bproger 这帖子里只是部分中的部分 我自己大约出了200只以上的头管 所以说至少有200名以上的用户在使用单把立
加双把立比较方便 单把立麻烦一点
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小风车
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只看该作者 13楼 发表于: 2009-04-09
外折头管加但把立好些吗？
410通勤中
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光光
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只看该作者 14楼 发表于: 2009-04-09
因为普通把立太长了,双把力长度正好

小车虽短,但是延长3~5cm足以

普通把立8cm一下的还真不好找
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jmsnail
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只看该作者 15楼 发表于: 2009-04-09
长见识，不过，双把里也贵了点吧~~~~~
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hupo
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只看该作者 16楼 发表于: 2009-04-09
普通把立短的很多，不影响折叠，又很轻，但双把立更像好车。
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小贝壳
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只看该作者 17楼 发表于: 2009-04-09
一开始，我也认为安装双把立是因为有些头管不兼容折叠车的标准。。。所以。。。
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hongyang_yu
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只看该作者 18楼 发表于: 2009-04-09
改了上管不就可以用单把立了吗   不太明白
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tofly
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只看该作者 19楼 发表于: 2009-04-09
学习一下，飘过。准备改P8中
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多聋
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只看该作者 20楼 发表于: 2009-04-09
用单把立，55mm的，觉得不够长，想换90的，双把立只有一种规格。
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lxwpss
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只看该作者 21楼 发表于: 2009-04-09
小车放双把立更漂亮一点
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阿甘
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只看该作者 22楼 发表于: 2009-04-09
我坚持认为大行的双把立设计是画蛇添足
前折叠教主
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sunhx88
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只看该作者 23楼 发表于: 2009-04-09
学习一下，飘过
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