关节太多了,虽然实际使用中的时候,刹皮的位移大概只有1到2毫米,关节间的摩擦也许很小,但是作为顶级零件来讲始终不爽。。。
然后是转点上的两个轴承,靠外的轴承几乎没有密封,很容易进水进沙。底部的轴承相对好些。。。
还有就是底部插入V刹座那个地方的套筒,虽然使用的时候这个套筒是不转的,但是积了很多砂土也很不爽
各种疯狂拆卸清洗。。。有的很快,有的很慢。。。耗时最久的一个刹臂洗了大概有1个小时
安装回去的时候由于滚珠轴承的存在,需要像滚珠花鼓一样用扳手调整螺母的松紧。松了有框量,紧了就涩。。。
全家福
这个就是耗时最久的那个。。。轴承里泥沙很多,于是把滚珠全部捅出来擦干净
我觉得我可以开展付费清洗平推的业务了