目前改动如下:
KMC X10链条(新),骑行距离:0KM
FSA牙盘53T的(旧),骑行距离:100KM
飞轮:11到32T的PG980,(旧),骑行距离:300KM
后拨XTR952:(新)骑行距离:0KM
中轴:110.5(新)
无护盘情况下:
重要是飞轮由32T向11T方向变速,链条跳动的十分厉害,所以在每个档位都有可能产生:变速的同时发力蹬踏,链条就会往外侧(脚踏方向)掉链...
而在32T和11T,并且不变速的情况下,则不会有这样的情况.
真是很奇怪...请各位指点!
我自己的估计是:
1:传送各个配件有新有旧,需要磨合?
2:链条太长?
3:后拨有问题?
4:齿片是变速齿片的关系?