[数据资料]发电花鼓 [复制链接]

上一次折腾
http://www.77bike.com/bbs/read.php?tid=86685


那次从台湾买了个发电轮组，说实话价格不算贵$100
配上USB转换，有效的减少了手机的电量损耗。。
后来我有查过，据说这个hub是三洋产的

图片:joule-ii-dynamo-hub-3-600h_2.jpg

 
虽然骑着也没太大的阻力，但终归和润搭不上边
优点
1 便宜
缺点
1 比较重，轮组大约1kg
2 不怎么润
3 不是快拆结构


不是快拆结构其实不是大问题因为我后轮是dualdrive，长途必须带扳手，前轮是不是快拆无所谓
但最近准备折腾了……放弃dualdrive，回归纯外变，前轮干脆一起换个
收集整理了部分资料……顺便稍微有点小疑问





sv-8
现在市面上最轻的发电花鼓也就是这货了……

图片:s.jpg

 
双培林
标称360g，比son 390g轻了30g..相当可观


官方网站
http://www.sp-dynamo.com/8seriesdynamo%20hub.html


http://www.77bike.com/bbs/read.php?tid=58714
以前有帖子介绍过




趁这个机会准备折腾一把了


找人去问了。。大概800以内可以搞下来，但是20H的没货，只有24/28/32。。
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考虑到前货架要挂驮包，20寸pro圈
24H的强度够吗？……或者买32H的编16就足够用了？……

请教18寸用sv8好还是pv8好呢？谢。

引用第33楼coolsear于2013-05-10 00:29发表的  :
能提供洗澡和厕所的露营地一般都有电，只不过现在绝大多数的移动电源充电实在太慢太慢，完全不适合长期出行。

充电的地方离帐篷太远。。电子设备离开身边充电还是不放心的啦

能提供洗澡和厕所的露营地一般都有电，只不过现在绝大多数的移动电源充电实在太慢太慢，完全不适合长期出行。

夏天准备去北海道环游。。北海道有很多露营地，还提供热水洗澡，超级便宜，但就是用电非常不方便

楼主打算骑车到地震灾区救灾

引用第28楼极极于2013-05-09 22:07发表的  :
多备几个18650电池也没多重啊

18650一般都是3.7v 2200ma 50g左右
这个花鼓比普通的轻量前花鼓重300g左右，大约相当于6节
发电花鼓骑两个半小时大约相当于一节18650的电量
骑超过16个小时就把重量赚回来了
当然这是理论值，实际可能要20小时左右

发电花鼓只是作为一个补充……
可以给18650充电，晚上有地方充电那更好，没地方充电的话也不会太郁闷，可以有效避免出现断电的情况

感觉磨电花鼓在旅行车用很好。

多备几个18650电池也没多重啊

带多块电池更实际

发电花鼓。。。我还是多带块电池吧

我编过发电轮组，禧玛诺的发点花鼓，32孔的。

骑行阻力没感觉，但重量还是有点感觉的

电力不是很充足，3.6w好像，点2个1W左右LED灯，给10km的时速照明凑合，但速度再快亮度就不够了。

买了AC入，5VDC出的变压模块，打算弄个USB输出的充电口，长途旅行给手机充电用，但一直没机会旅行。现在发点轮基本闲置了

这玩意小众啊
我在交易区卖小布原厂发电花鼓套件，无人问津，头一次这样啊

晕  看来你们不懂啊  有一种发电鼓 才0.3KG 很好用的

请教 USB转换 是什么样的？可否说明一下。   已看到， biologic 的reecharger converter

  

24H是比较靠谱的。

楼主是去越野还是逃荒，这年头两三天没电冲还是少见，除非无人区

平时手电方便啊~ 发电花鼓长途用处比较大~

1KG 都可以装电机花鼓了。。。背个2KG的电池，自动滚个50KM不是问题。助力100KM

手电筒没法给手机充电啊。。一天还好，两三天没充电的地方就死翘翘了

感觉还是手电更靠谱一点啊

第一张图 dahon标？

发电不懂.....

24H正好~~~对旅行车前轮不多不少。

SV8已经YY好久了，lz pm一下渠道。

TR原配的发电花鼓就是我之前帖子里换上的那个，缺点我也写了
要减重，换更轻的发电花鼓和放弃内三是必然的事情……
我估算了下这样一下子可以减轻1kg左右
发电效率提高，变速范围也没减少太多
公路三盘系统能达到内三系统下90%的变速范围，基本够用了
TR最大的优势其实是135开档……

speed tr精髓就是发电花鼓跟内变速啊，要不然还不如搞辆sp18.

用son的路過。。。感覺自動開燈好方便d說。。。

没有用过。

感觉磨电花鼓在旅行车用很好。