朋友去川藏！要我给他改的3盘p8 —77bike折叠自行车-骑行旅游改装交流

huaans

高一

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只看楼主正序阅读楼主发表于: 2013-06-17

10年去川藏自己改了一款3盘27速的p8。。。结果完胜变态的川藏公路！借此机会给大家分享下！原帖曾在biketo发表过http://bbs.biketo.com/thread-131880-1-1.html这次从新优化下！废话少说上图！

图片:IMG_0659.JPG

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bingol

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厉害的

2013-06-17

rooser

小学四年级

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只看该作者 50楼发表于: 2013-06-20

有点意思~~~~

lm123

小学五年级

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只看该作者 49楼发表于: 2013-06-20

去川藏??!!小弟都想去一次呢~

泰山迎客松

初二

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只看该作者 48楼发表于: 2013-06-19

川藏还是山地啊

淘宝店铺：经典运动户外折扣店

warpblade

副教授

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只看该作者 47楼发表于: 2013-06-19

引用第46楼clouwindance于2013-06-19 00:14发表的 :
三盘挺好的啊。
在负重劳累的情况下，三盘爬坡确实是对于膝盖的一种保护。
虽然最后几个吃比下，速度可能和走路差不多，但负重的情况根本下能走多远，走不了几公里腿就累死了呀，骑车一直骑个几十公里都可以的好吧。
而且三盘的情况下，飞轮可以用齿比更绵密的11-28T的或者11-25T的飞轮，齿比细腻的一逼啊。

川藏上细腻没什么意义。。。大多数时间都在用最大飞= =

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clouwindance

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只看该作者 46楼发表于: 2013-06-19

三盘挺好的啊。
在负重劳累的情况下，三盘爬坡确实是对于膝盖的一种保护。
虽然最后几个吃比下，速度可能和走路差不多，但负重的情况根本下能走多远，走不了几公里腿就累死了呀，骑车一直骑个几十公里都可以的好吧。
而且三盘的情况下，飞轮可以用齿比更绵密的11-28T的或者11-25T的飞轮，齿比细腻的一逼啊。

wonderfulsf

初一

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只看该作者 45楼发表于: 2013-06-19

支持，我现在是50-39-30带11-32的YAR062，爬坡多，三盘还是有优势的。

theshit

高三

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只看该作者 44楼发表于: 2013-06-18

负重20KG走川藏 50 34 加11-32足以去年刚刚走回来

蚊子京

初一

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只看该作者 43楼发表于: 2013-06-18

回 26楼(warpblade) 的帖子

也觉得意义不大，不如压缩盘来的直接，来的实际，，后飞32，前压缩小盘，已经比正常走路慢了，，，，，，，，还慢不少，

光光

论坛版主

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只看该作者 42楼发表于: 2013-06-18

引用第6楼hiro于2013-06-17 17:50发表的 :
[表情] 山地牙盘了还3盘...

一般来说，20寸车双盘（53-39）带11-28t公路飞轮，能应付的最大坡度大约就是10%
普通情况下的确是足够了，因为基本遇不到10%的坡度

但是如果坡度超过10%，或者是负重状态，或者是疲劳状态，或者是连续长坡，或者是高原缺氧/ 低温/ 暴晒/ 顶风/ 烂路等不利状态下
齿比可能就不够了。所以走川藏，20寸折叠车用三盘，也倒是情有可原

5017621

硕士

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只看该作者 41楼发表于: 2013-06-18

简单粗暴啊……不错不错……

折叠车贴吧，吧友QQ群！内有大侠神人无数，欢迎技术讨论，情感咨询，闲聊扯蛋……群号：145041648

huaans

高一

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只看该作者 40楼发表于: 2013-06-18

引用第31楼wc420229734于2013-06-17 22:24发表的 :
支持楼主，我也是三盘P8，52-42-30带13~26的飞

哈哈这位童鞋能发张片片看下不！互相交流下。。。

huaans

高一

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只看该作者 39楼发表于: 2013-06-18

引用第18楼688kkk于2013-06-17 18:27发表的 :
不错不错，我正想加小盘呢，学习学习，我的是sp18 直接加个小盘不知可行不？楼主

关键要换3片式前拨也要割挂耳。。。从新确定角度焊接肯定行。。。仔细看看我的帖子。。。琢磨下。。。很简单的

huaans

高一

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只看该作者 38楼发表于: 2013-06-18

引用第36楼飞行单车于2013-06-18 09:51发表的 :
浩盟山地一体的话，BCD是104的，貌似104BCD的48盘片不好找啊？求推荐。

之所以用山地就是它的bcd支持36t...bcd130 39T那个累啊！可以从xb搜啊！很好找到。。。

凡眸

博士

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只看该作者 37楼发表于: 2013-06-18

SHIMANO的旅行车牙盘就有48-36-28的盘片了

飞行单车

初一

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只看该作者 36楼发表于: 2013-06-18

浩盟山地一体的话，BCD是104的，貌似104BCD的48盘片不好找啊？求推荐。

jinghong007

高二

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只看该作者 35楼发表于: 2013-06-18

刚刚从川藏线败退下来的表示支持！不过，个人觉得没有避震前叉费手腕！！！

吾愿此心如此境，斩落黑夜一片明！

mindflayer

博士

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只看该作者 34楼发表于: 2013-06-18

50-34 搭配11-32 我觉得真心够了。即使在负重的前提下。

咸鱼

硕士

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只看该作者 33楼发表于: 2013-06-18

44-32盘带11-32飞静静路过。

转职佛系奶爸。淘宝小店暂停接单，希望日后有机会再为车友服务。

lookout

大学生

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只看该作者 32楼发表于: 2013-06-17

LZ太厉害了，磨挂耳就算了，还焊挂耳。

wc420229734

初一

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只看该作者 31楼发表于: 2013-06-17

支持楼主，我也是三盘P8，52-42-30带13~26的飞

路易斯儿

初一

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只看该作者 30楼发表于: 2013-06-17

公爵650 小盘22t 飞轮也只是11-30 26寸哦
双盘带11-28 20寸轮其实也差不多了

最怕海事局

高一

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只看该作者 29楼发表于: 2013-06-17

3盘是必须的因为跑长途和短途对体能的需要是不一样的长期的肌肉疲劳和关节运动 3盘是对身体的一种保护真的我也推崇楼主的想法山地车24速 27速真的没多少必要不过30速就不一样了有些东西都是我们体会不到的

410通勤中和海水海风打交道都生锈了呢

huaans

高一

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只看该作者 28楼发表于: 2013-06-17

引用第24楼mindrover于2013-06-17 20:04发表的 :
有必要3盘么，双盘我觉得都足够了吧

这位童鞋没骑过变态坡吧！要是反骑72道拐你用双盘我猜你应该推车了。。。！

huaans

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只看该作者 27楼发表于: 2013-06-17

引用第22楼zuiko于2013-06-17 19:41发表的 :
公路中拨上山地三盘,颠倒了我的认知,行程和变盘上落顺畅吗?用什麽指拨呢?

哈哈！顺畅的一米！前拨用的是碎档转把。。。（多用用脑子想想不要用什么套件都是吸引人眼球滴！）我从不用指拨贵的一米。。。我这前拨加运费才30加！很好解决了前拨蹭链条的问题！道理很简单可以微调啊！指拨不说大家都知道价格了吧。。。还有许多车友上10速。。。还有11速。。。就是多这一速他们的价格是8速价格5倍6倍！哈哈。。。速越多链条各档位侧拉越严重。。。我不上这个当。。。说白了吸引买家眼球。。。好圈钱！个人观点。。。