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刘驹 2013-09-02 09:24

【参赛012】刘驹的大脚丫小身材MONTAGUE 700C内八

参赛ID:012
得分统计:
大众评委评分人数:
平均分:
专家评委评分人数:
平均分:
最终得分
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专家评委点评:
zhangt71点评:
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solutionx点评:
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funder点评:
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小小点评:
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coolsear点评:
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steelman点评:
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coldmoon点评:
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liuboyu点评:
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尚矶Y点评:
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光光点评:

刘驹 2013-09-02 09:43
05年刚毕业在北京工作第一次接触到”运动级别“的自行车,捷安特的斯彼得LX ,07年回家乡工作后开始自己组装、玩车,到现在,阅车也有不少了,至今难以忘记骑着斯彼得在北京的超级好的路面上骑车的感觉。
心中的小恶魔从此挥之不去,去年一个偶然机会淘到一套600多的内八套件,从此因为一个花鼓而出来一辆车的故事又发生了。山地车架装上内八后有很多问题要凑合,比如走线,内八变速机构的角度等等,不停的寻找合适的车架,终于有一天看到这个BOSTON 8的车架,还是折叠的,太爽了!赶紧出手买回,19寸174的我大小刚合适。
[attachment=435516]

刘驹 2013-09-02 09:48
长途骑行就会知道大脚的好处,700C轮径大、惯性好,700*35的外胎,通过性保证的同时速度也能秒杀所有的山马党,出去几次长途都很轻松的拉下山马党。
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免维护的内变   起码不会外变那般灰头土脸了
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刘驹 2013-09-02 09:55
以前06年买过P8。 老婆骑 , 一直嫌出去骑车赶不上我  ,还有一个缺点是重心太高,骑点山路就不好操控,当时我是骑的XTC TEAM,想当年自己组装、改装个车,可以选择、可以学习的实在是有限,现在都有点眼花缭乱。不过从此对折叠车的便携性也是耿耿于怀了,自从有了车后,折叠车的便利性就体现出来了。而MONTAGUE正好圆了这个梦,保证折叠的同时不牺牲大轮的性能。
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唯一一点比小轮折叠要麻烦是要拆前轮
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  [attachment=435525]

折叠后的体积轻松装入后备箱  

以后坐大巴也可以很方面放进大巴的行李箱了,去年崂山骑车,一般的山地、公路为了装进大巴的行李箱可是费好劲了。

刘驹 2013-09-02 10:02
至于配件方面, 也费了些心思。为了保证骑行方式偏于休闲一点,选了后飘的车把,把立角度可以调整,适应不同骑行姿势,可做微调。
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刹车选择了70gs,老款刹车配合吊刹或者C夹,很结实,手感很好,长度也足够, 主要是黑色塑料。

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刹车选择了长臂夹器,适应性更好,塞得下粗胎
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刘驹 2013-09-02 10:04
前叉选用铬钼钢带弯的,减震不错

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脚踏也是折叠的

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车架折叠机构
  [attachment=435537]

[attachment=435536]

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最后上整车效果吧
[attachment=435533]

5017621 2013-09-02 10:17
还可以更骚的!5分!哈哈哈

刘驹 2013-09-02 10:35
引用第7楼5017621于2013-09-02 10:17发表的  :
还可以更骚的!5分!哈哈哈

提醒一下骚“点 ” 可以改  呵呵

有一次骑长途,一个中年男人一路咬住我,但又跟不上    最后对我说  你真厉害  不变速都能骑这么快
就是车子太低调了 不吸睛   还有一次被人以为是电动车

bigfishone 2013-09-02 11:12
整个车我看完以后就觉得:重、大
日常使用以及短途蛙跳不如小折方便,长途又没有相关配备(泥板货架),另外在我印象中折叠脚踏就是重,性能和可靠性都不佳

所以这个车不是我的菜,还不如山地版印象还好点

liuboyu 2013-09-02 11:15
【点评】:
很有特点的架型和配置,辨识度很高。
整体颜色和造型过于低调,没有什么亮点。
很多部位都还有改造提升的空间。
比如涉及到长途骑行这话题,
得考虑到行李安置和骑行姿势调整吧。
【完毕】

ColdMoon 2013-09-02 12:16
【点评】:
应该还会继续折腾下去吧(笑)
我个人不喜欢可调把立,还有这个过分肥大的坐垫(至少我会磨到大腿根部……)
折叠脚踏见仁见智,快拆的在重量和舒适性上都会好点
前叉颜色略不搭,而且长远看,换成碳叉会更好用点,不过设定上支持长臂夹器的碳叉非常少,kenisis的DC37算是一支,不过也少见。

有车也许我会折腾一个玩,不过这货其实蛙跳也不错,不踩了找大巴塞行李箱……

PS:S500也是要维护的,里面的变速箱油(好吧,我觉得这货就是个变速箱)官方建议是5000km换一次
【完】

一样的梦 2013-09-02 12:44
长途的说水壶吃泥、吃水、又吃油

lokylopi 2013-09-02 14:33
如果纯粹是为了出行方便着想的话还是有点大了.

999999 2013-09-02 16:03
骑着太重,折着太大,个人纯键盘观点

dpover 2013-09-02 18:26
引用第13楼lokylopi于2013-09-02 14:33发表的  :
如果纯粹是为了出行方便着想的话还是有点大了.  


摇摇 2013-09-02 20:57
敢不敢上电子秤?

ferruccio 2013-09-02 22:14
引用第14楼999999于2013-09-02 16:03发表的  :
骑着太重,折着太大,个人纯键盘观点


外观个人实在难以接受。。。

光光 2013-09-03 01:08
【点评】:惯性大就是好是个常见的误区。这车能秒杀所有的山马党我是不信的。后轮编法有问题,如此大的花鼓耳,2x编法足以,3x编法纯属自虐。这种又晃又软的折叠脚踏在代步车里面都很少有人用,长途用这个无法想象。最后这车立管太后倾了,就不要再用后飘坐管了。【完毕】

steelman 2013-09-03 09:43
[点评]:车主没有严格遵循比赛规则,放6张全车照,扣一星。
700c的折叠车,配内8变,钢前叉,辨识度应该没问题,或许全国仅此一台。这也是此车的基本亮点。后飘座管,坐垫却向前移至顶点,不解。省钱?秀车帖还可以,可这是秀车赛啊。这车赢山马,贏得应该是发动机。
[完]

561n 2013-09-03 20:30
车子估计有18公斤

lading04 2013-09-03 23:33
大折+内变=稀缺,必须五刑伺候。

coolsear 2013-09-04 01:25
【点评】这个。。。。。从理念到车架到细节各个方面我个人都完全无法接受。【完】

funder 2013-09-04 17:08
【点评】
车的几何角度、座包、折叠脚踏都比较类似买菜车,但从楼主的叙述看又是运动车(长途骑行),所以很多人会觉得有点怪异。前叉好像不是原配,有点违和。
【完】

原始森林007 2013-09-05 23:06
支持大轮折叠!!!!!

luyu 2013-09-07 21:52
这类车还是第一次见, 新奇!

zhangt71 2013-09-08 21:31
【点评】

可折叠的700C全尺寸车架,在4+2、以及搭乘火车之类情况下会有更多便利,同时保留了大轮径的优势,缺点是重量上代价不小。配置上没什么亮点,反倒有不少方面不尽合理,譬如后飘座杆,在这种大斜度立管上显然不合适;可调角度把立没什么实际意义,平白增加许多重量;折叠脚踏不靠谱。内八这东西不好说,优点是简洁、省保养,缺点是低效、增重,使原本不轻的整车更加沉重。

【评完了】

丹尼爾 2013-09-08 21:33
名符其實的傘兵車
很特別
大概是真的可以拿來打仗用的車款吧

aabbc 2013-09-08 21:40
这个把横是啥,PM个呗

kirei1987 2013-09-08 21:52
低调 好车  4星好评

windbike 2013-09-17 16:12
这个架子是铝还是钢的?方便能放后备箱不错。容易折叠不?

刘驹 2013-09-18 11:10
引用第29楼windbike于2013-09-17 16:12发表的 回 1楼(刘驹) 的帖子 :
这个架子是铝还是钢的?方便能放后备箱不错。容易折叠不?

7005铝合金的    后备箱两个也没有问题    折叠需要拆前轮  就4+2来说  还比较容易  可以去优酷搜索一下MONTAGUE的视频看看

PLAYBOY 2013-10-11 16:34
传说中的700C折叠就是这个吧

骑行乐趣 2013-10-11 19:18
慢慢欣赏,慢慢学习、

pfrynwgkq1 2013-10-16 00:49
请问架子那里可以买得到。

飘零大叔 2013-10-16 01:08
看焊接就知道车架主体是铝合金的了,单车风,你该多去学习下单车的基本知识哦

wwwlidu33 2013-10-16 09:01
很好看的车子,这个一定要支持下。

kkwgwkk 2013-10-19 21:58
重型武器~

过气小香菇 2013-10-19 23:49
这是给车子穿军大衣么..

tr596 2013-11-08 17:34
硬派风格…水壶不搭。

sic7en 2013-11-08 17:42
这么大的折叠有意识吗!!!


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