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ztbyron 2014-09-14 22:57

小改大行410 附屌丝级减重清单

151116
换了鱼鱼家铝叉，上一张状态吧，目前7.7x公斤。对比去年九月，换了拉亚412的轮组，调了开档和飞轮，建大1.2内胎，正新1.35外胎，铝前叉，铝碗组，铝头管大螺丝，FR5刹把，RX5短臂v刹和轻量化刹皮，犀牛的钢轨蜘蛛坐垫，41t光光盘，几个钛螺丝，一个轻量化慢拆，维格的X脚踏，改了单侧快拆
[attachment=825795]


140914
先上清单，跟下面照片无关。作为屌丝级的减重方案，2手配件，不含邮费，可在￥500以内 减重1.37kg，车重8.5xkg
刹车系统       -10g （半车份FR5+K标+959V）
座管             -325g（铝 超轻）
头管把横       -325g（风行37cm 双钉一体）
座管夹          -65g（铝夹子+锯车架）
牙盘             -365g
中轴             -80g（LP 103mm铝碗中轴）
脚踏             -125g（m20、m111等）
把套             -75g
总计             -1370g
[attachment=609332]

回到这辆车，2014-8-18在58收的，￥350无牙V刹，改装￥630+95邮费，重量8.6xkg，风格极简没特点，说说过程。

第一步-拆，原车11.2kg，拆到下面这样，正好10kg。去掉脚撑大概剩9.8kg
[attachment=609329]

第二步-换件。减重遵循屌丝1020标准，就是￥10元至少减20G。好一点的车，可以把旧件折价算进来，比如买一体头管-￥220，卖原装头管+￥150，减重150g，相当于花￥70减150g，符合1020。

必换的，实际费用，粗略称重，配件基本是2手和卖相不好的库存，价格不含邮费。共减重大概1.2kg
￥0        刹把     原装75g。半车份，有个15年前的古董，脱了漆银光闪闪，90g不轻但够结实。
￥10      v刹       半车份臂+皮原装175g。换的0km k标也是175g。
￥15      刹皮     半车份959v 减重5g（以上刹车系统不减重，没性价比）
￥40      座管     原装520mm 坐管+座夹=535+155g。风行600mm天平座管365g。
￥210    头管     原装头管下段800g，风行37cm内折双钉一体580g+锯前叉7g。没性价比，只为前倾
￥50      把横     原装T形把257g。库存woodman 2014铝 58cm截到53，145g。
￥10      座管夹  原装95g，换铝的65g，加上要锯掉架子35g，一共减重65g
￥45      牙盘     原装1000g，库存浩盟46T（无左柄）+自备曲柄=405g+230g=635g
￥25      中轴     原装含螺丝330g。LP铝碗，含螺丝250g，做工略粗糙，润度还成。
￥100    脚踏     原装358g。想过用M111改单面快拆，不爽。最后装了个快拆仿MKS的365g
￥17      把套     原装113g，海绵40g

选换的
￥0       车座     原装360g，其实还挺舒服的，换了个闲置16岁老VELO，370g。
￥0       链条     原装265g，换完牙盘不够长了，找路边摊凑了4节15g，不完美，有机会再弄。
￥48     内外胎  原装外胎300+275g，内胎2x90g。原装用着挺舒服，买了套新的换上。
￥50     轮组     原装前后467+750g，丑但也有优点，比如链线容易对直，耐用，似乎胎也容易装圆
                       可惜后轮快不行了，图便宜换了412轮组，412后轮垫好开档是477+700g，减重40g
                       胎不好装，调完圈链线还是斜，凑合用。
￥630   总计     加上零碎的东西，一共不到￥630。

备注
1：装风行的37cm头管，前叉上管锯掉4mm 然后打磨掉1mm，一共干掉5mm。

2：目前是46T牙盘，103mm中轴，外装牙盘，配412飞轮，链线不直，牙盘太靠外。
     如果是107中轴，内装牙盘，肯定磨架子。估计内装牙盘，中轴要110mm，还要加垫片。

3：改412后轮开档。410后开档104mm，后花鼓410-100mm，412-84mm。垫412后轮开档，左边短螺
     丝换成标准的，右边加个截短1/3的柱状垫圈（拆自其他散珠后花鼓），垫完有102mm了，然后调圈。
[attachment=609331]

4：换座管夹，座管锯掉之后套子这样安装。另外座管套也要剪短点，因为架子里面不平，原来全长的
     影响插座管，改好后座管很稳，不下滑
[attachment=609330]

ztbyron 2014-09-14 22:57
151116
换了鱼鱼家铝前叉，更新下状态 目前7.7x公斤
[attachment=825794]

风过处 2014-09-14 23:10
还不错。

MINIcat 2014-09-14 23:19
不错                                    

winsoncys 2014-09-14 23:24
还可以。。。。。。我是说车

误讲得 2014-09-14 23:32
MM照前叉碗组和头管的角度变化好诡异啊。。。

狗车 2014-09-14 23:33
不错！

蓝色多米诺 2014-09-14 23:33
好！棒！楼主改得很清楚

ps：其实我一直想知道dahon410、fnhon410和maitu14的区别，（可以通过重叠车架图看出）
三者的材质正好是碳钢、铬钼钢和6061，取舍非常清晰。

后海的老头 2014-09-14 23:41
前叉和碗组位置确实角度诡异啊l z

RiggyChen 2014-09-14 23:46
不错不错

宣城吴 2014-09-14 23:48
[ 好详细的清单，，，不过想到架子还是高碳钢的就心理有阴影啊

辛苦來瘟疫去 2014-09-15 00:53
顶一下,改得—丝不苟

darkmaxwell 2014-09-15 07:18
從不考慮減重

十七 2014-09-15 08:19
减重1.2KG，不容易啊

ztbyron 2014-09-15 08:37
换件重量肯定要有变化啊 顺带着减了

ztbyron 2014-09-15 21:38
等地铁了，沈阳前几天刚放开了规定。自行车终于可以进地铁了。要求有包 长度小于1米6

[attachment=609824]

H1N1111 2014-09-17 08:31
看见410必须定

ztbyron 2014-09-21 09:17
H1N1111:看见410必须定 (2014-09-17 08:31) 

3q3q 这小车还是很方便的

这样野好 2014-09-21 23:02
后轮没气了

上栋下宇 2014-09-21 23:49
车架本身就重 减重不明显啊

ztbyron 2014-09-22 20:58
lp觉得太颠 临时放了点气

cnkook 2014-09-22 21:35
ztbyron:等地铁了，沈阳前几天刚放开了规定。自行车终于可以进地铁了。要求有包 长度小于1米6
[图片] (2014-09-15 21:38) 

沈阳可以带进地铁了啊？找时间我也试试

ztbyron 2014-09-24 23:39
绝对的福音啊 地铁+小折 最快交通组合

斑点狗 2014-09-25 22:22
这个配色给人小清新感觉

9027 2014-09-25 23:10
优秀改车文章

小鱼儿3649 2014-09-26 13:33
漂亮，很好好

huruopeng 2014-09-26 14:35
曾拥有同一时期，同一颜色，同一涂装的410，当时没珍惜，出掉了

ztbyron 2014-09-26 23:18
绿把套把阳极红平衡了一下 带黄边的坐垫跟黄色LOGO呼应

ztbyron 2014-09-26 23:20
收这车的时候没费劲，后来才知道这么难收

jason8344 2014-09-27 13:36
好吧  我不会告诉 你就看到了  美腿

ztbyron 2014-09-27 17:02
jason8344:
好吧  我不会告诉 你就看到了  美腿


下次秀车不秀带人的了。。。。
[attachment=615074]

sz_jerry 2014-09-28 23:14
  楼主捡个了个漏，V刹无改的410，如果车友出，最便宜的也要700,。

ztbyron 2014-09-29 00:25
sz_jerry:  楼主捡个了个漏，V刹无改的410，如果车友出，最便宜的也要700,。 (2014-09-28 23:14) 

抱刹有牙 大字版的 车友出能多少钱

sz_jerry 2014-09-29 16:25
ztbyron:抱刹有牙 大字版的 车友出能多少钱 (2014-09-29 00:25) 

大概三四百吧，个你这个无牙的差不多了

robin198085 2014-09-29 17:01

盛田秋雨 2014-10-16 00:21
楼主座管夹是多少mm的呢

ztbyron 2014-10-16 12:13
盛田秋雨:楼主座管夹是多少mm的呢 (2014-10-16 00:21) 

40mmmmmmmm

sz_jerry 2015-11-16 19:13
改的不错，楼主是MM？

  作为一个曾经的410迷，必须顶一下。虽然现在不怎么迷410了，但是看14寸的车，依然还是410最漂亮，没有之一！

    其实410挺好改的，如果只是14寸改的话。我两个V刹的，一个红色的，8.5，一个黑色的，8.7，亮车重量差别在牙盘跟中轴上。基本上都是P8的配件，取下前刹车，就是8.X公斤了。本来收了个米洛M把，还准备其中一辆改小布那种把，不过被朋友要去了，就没改了，有个现成的小燕把装上。还有我的轮胎都是1.75的也比较重，410关键还是要舒适一点，安全一点，建大1.25的我没用，也不打算用。减轻那几百克我得看地方。不过铝前叉轻易减重，不影响骑行，倒是不错。

ztbyron 2015-11-16 19:21
我不是MM啊，只是改的风格比较小清新。。。我14寸用过1.2 1.35 1.5 1.75，窄胎确实轻快不少，因为还有台抱刹的装1.5英寸，平时买菜用，所以这个单刹只骑骑公园，1.35也还可以

sz_jerry 2015-11-16 19:32
ztbyron:我不是MM啊，只是改的风格比较小清新。。。我14寸用过1.2 1.35 1.5 1.75，窄胎确实轻快不少，因为还有台抱刹的装1.5英寸，平时买菜用，所以这个单刹只骑骑公园，1.35也还可以 (2015-11-16 19:21) 

   看上面别人议论什么腿之类的，还以为是呢。

   单后刹车其实很够用，我都敢骑到33公里，还是能刹住的。相反14寸的前刹车灵敏倒是更危险，基于这种考虑，我还是取消了前刹车，顺便减重了200多克。最终其实还是要靠预见性，靠紧急刹车多少都有点危险。

   抱刹版的，刹车没那么好，即使是换了彦豪的夹器，所以还是保留了前刹车。

ztbyron 2015-11-16 19:40
sz_jerry:   看上面别人议论什么腿之类的，还以为是呢。
   单后刹车其实很够用，我都敢骑到33公里，还是能刹住的。相反14寸的前刹车灵敏倒是更危险，基于这种考虑，我还是取消了前刹车，顺便减重了200多克。最终其实还是要靠预见性，靠紧急刹车多少都有点危险。
.. .. (2015-11-16 19:32) 

原来有张ld的照片 更新的时候删没了

g81205 2015-11-16 19:47
牛重的内五410帮顶

蓝色多米诺 2015-11-16 20:12
弯叉好看太多

一默 2015-11-16 21:16
还可以轻的

ztbyron 2015-11-16 21:45
加上这根前叉 估计能进到7以内。。。坑还大着呢，跳一下估计会摔的很响 哈哈哈

逍遥叹 2015-11-17 13:44
绿把套，红座管夹

redghost55 2015-11-22 01:08
座管夹 你是用什么尺寸的40还是41的，

ztbyron 2015-11-22 06:35
redghost55:座管夹 你是用什么尺寸的40还是41的， (2015-11-22 01:08) 

40的 里面没垫东西

行万里路 2022-05-21 19:11
收藏改单，7点多已经很轻了

swordzsd 2022-08-02 16:55
不错，赞


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