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zhangt71 2016-01-29 02:25

观摩一下TRP线碟


  鸟3十速版标配的TRP线碟,还是头一回接触和使用,印象还不错。与BB5、BB7有所不同的是,TRP采用双动式结构,松开刹车时是完全不蹭碟的,制动时两侧来令片同步向内侧靠拢、居中夹紧碟片,不会出现制动时压迫碟片向另一侧变形的现象。。。一直觉得回TRP的回弹力偏重,另外,前轮夹器在制动时会发出噪声,拆下来看个究竟!
[attachment=863771]
[attachment=863772]
[attachment=863774]

  先称下重量:单只160克,好象还算是比较轻的。不知BB7的重量是多少?
[attachment=863773]



zhangt71 2016-01-29 02:26
拆除来令片:取下保险销,用内六角旋松并抽出悬挂并固定来令片的那根黑色销杆,便可以取出来令片。。。来令片是由另一组弹簧钢片定位、并提供张力。
[attachment=863775]
[attachment=863776]
[attachment=863777]

  夹器的左右两侧各有一个内六角,用来分别调整两侧来令片的对中,调校起来非常简单!


zhangt71 2016-01-29 02:29
  TRP双动式线碟的工作原理:非常简单的结构,由刹车线拉动外圈银色的摇臂,摇臂带动内置凸轮机构,将来令片向中间挤压,夹住碟片。
  松开夹器的状态:
[attachment=863778]

  捏紧夹器的状态:
[attachment=863779]

chit 2016-01-29 02:34
这个来令片不知道有没通用的,原装的要100一轮

zhangt71 2016-01-29 02:38
  没啥可研究的,这个夹器本身并没有任何需要维护的地方,除非当来令片过度磨损、需更换时,才需要动它。制动臂的张力度是由内部的螺旋形弹簧控制,不可调整;夹令片则由内外两组弹簧钢片提供张力,也是不可调整的。没什么可动的地方,给两侧转轴加了点油,重新装回。

  鸟3的碟刹座是经过了重新优化设计的,比2代鸟车的更加稳固。
[attachment=863780]
[attachment=863781]

  不过,碟刹的安装还是有点讲究,需要非常精细地控制安装角度。仔细调试安装完毕,直观地感觉上,制动手感比拆装前有所提升,于是更加怀疑之前的碟刹抖动声是由于安装调整不够到位而致,具体效果,只好等下次出去骑车再验证了。






devilpaul 2016-01-29 02:40
深夜帮顶

janypm 2016-01-29 03:00
深夜帮顶+1

zhangt71 2016-01-29 03:33
chit:
这个来令片不知道有没通用的,原装的要100一轮


  TRP的兼容来令片很多,便宜的金属来令片只要二、三十元,这个不用担心的。
[attachment=863782]

brontes 2016-01-29 05:18
简单可靠 不错哦

vanhappy 2016-01-29 05:35
原理简单可惜卖的不便宜

530368185 2016-01-29 06:52
9速鸟3也是这个碟刹吗?

isenhart 2016-01-29 07:12
这个碟刹会有尖尖的噪音吗?很烦,bb7弄好了几天就回来

seaten 2016-01-29 07:22
ashima来令片,您值得拥有

wangyun4567 2016-01-29 07:36
还没玩过碟刹鸟

空当接龙 2016-01-29 07:49
刹把手感偏硬,需要力度大于BB7,其他都OK了

xpfocus 2016-01-29 07:51
前碟确实有噪声

xpfocus 2016-01-29 07:52
530368185:9速鸟3也是这个碟刹吗?
 (2016-01-29 06:52) 

九速应该不是

hec1 2016-01-29 08:17
张老师深夜发贴,还是被人插了。

自由质子 2016-01-29 08:19
中间那个大黑轴可以微调摩擦片的居中度,抵消掉碟片或者碟刹座的潜在误差。

momololo 2016-01-29 08:40
我就一直觉得,要是碟刹不能双边动作,哈还要碟刹干毛线

150448215 2016-01-29 09:17
鸟三的出场标配不错了

qq360504338 2016-01-29 09:42
我关注这夹器很久了,单边的蹭碟蹭得我都要疯了

jpyzb 2016-01-29 09:48
正好最近也在研究这个卡钳,还没抽出空来拆。对比了一下网上的山地版和公路版图片,貌似是摇臂行程的差别,假设来令片间隙都是一致的话,那么活塞凸轮的斜率应该也是有差别的。
[attachment=863855]

郁孤魂 2016-01-29 09:57
目测是和Shimano B01S通用的额

knightyxl 2016-01-29 10:09
回弹力大必然啊

bb7 bb5 只有单侧摇臂,一个弹簧
trp 双侧摇臂,两个弹簧

wen1696 2016-01-29 10:14
鸟车屌车屌爆了。。。

麦克北 2016-01-29 10:29
看着学学

大闸蟹 2016-01-29 10:38
玩不起蝶杀,只能玩玩V啥

wujunleave 2016-01-29 10:46
chit:这个来令片不知道有没通用的,原装的要100一轮 (2016-01-29 02:34) 

和SHIMANO的通用

wujunleave 2016-01-29 10:47
150448215:鸟三的出场标配不错了
 (2016-01-29 09:17) 

GIANT DEFY 7000多的车价就用这个碟刹了

yeyexyz 2016-01-29 10:47
张老师的帖子顶一下

wujunleave 2016-01-29 10:48
isenhart:这个碟刹会有尖尖的噪音吗?很烦,bb7弄好了几天就回来
 (2016-01-29 07:12) 

不会有,不过我用的和张老师一样的公路版本的TRP ,GIANT 整车自带的

wujunleave 2016-01-29 10:49
zhangt71:  没啥可研究的,这个夹器本身并没有任何需要维护的地方,除非当来令片过度磨损、需更换时,才需要动它。制动臂的张力度是由内部的螺旋形弹簧控制,不可调整;夹令片则由内外两组弹簧钢片提供张力,也是不可调整的。没什么可动的地方,给两侧转轴加了点油,重新装回。
  鸟3 .. (2016-01-29 02:38) 

碟片为什么不用140MM的你这个看上去是160MM的和轮组实在不和谐

150448215 2016-01-29 10:55
wujunleave:GIANT DEFY 7000多的车价就用这个碟刹了 (2016-01-29 10:47) 

再看大行075

光光 2016-01-29 11:02
我本来打算全拆了的,但是有个卡簧需要专用工具貌似,拆不动

warpblade 2016-01-29 11:10
光光:我本来打算全拆了的,但是有个卡簧需要专用工具貌似,拆不动
 (2016-01-29 11:02) 

找爆炸图看看

高传真 2016-01-29 11:27
chit:这个来令片不知道有没通用的,原装的要100一轮 (2016-01-29 02:34) 

似乎喜玛诺的4字系列的来令片能代用.

高传真 2016-01-29 11:28
wujunleave:GIANT DEFY 7000多的车价就用这个碟刹了 (2016-01-29 10:47) 

这个刹是公路款式的,价最低,山地款的比它贵百元左右.

wujunleave 2016-01-29 11:29
高传真:这个刹是公路款式的,价最低,山地款的比它贵百元左右. (2016-01-29 11:28) 

恩,GIANT DEFY 就是公路车啊。山地的话选择太多了,也不一定要买TRP的了

jokergundam 2016-01-29 12:32
我来补图
[attachment=863896][attachment=863897]

MonkeyK 2016-01-29 12:41
感谢张老师,蹲着坑来学习

zhangt71 2016-01-29 13:15
好数据,一直在找这个!

knightyxl 2016-01-29 13:30
jokergundam:我来补图[图片]
[图片] (2016-01-29 12:32) 

不是同款称

关键 一个 有座 一个没座啊

gino9828 2016-01-29 15:26
qq360504338:我关注这夹器很久了,单边的蹭碟蹭得我都要疯了
 (2016-01-29 09:42) 

为啥 单边很好调不是么

zhangt71 2016-01-29 15:32
gino9828:为啥 单边很好调不是么
 (2016-01-29 15:26) 

碟刹的装配和调试确实有点技巧的。。。其实V刹也一样,会者不难,难者不会。

gino9828 2016-01-29 15:45
zhangt71:碟刹的装配和调试确实有点技巧的。。。其实V刹也一样,会者不难,难者不会。[表情] (2016-01-29 15:32) 

嗯,个人觉得单边的还是比双边好把握,只要把不动的那边来令片旋到最大,然后让它平稳贴在碟片上,然后把螺丝来回来回锁死,再调节不动的那边来令片,这时候间距随便你调,想软想硬都可以,不像油碟为了确保那一点点间距眼睛都看花了

zhangt71 2016-01-29 15:54
gino9828:嗯,个人觉得单边的还是比双边好把握,只要把不动的那边来令片旋到最大,然后让它平稳贴在碟片上,然后把螺丝来回来回锁死,再调节不动的那边来令片,这时候间距随便你调,想软想硬都可以,不像油碟为了确保那一点点间距眼睛都看花了
 (2016-01-29 15:45) 

  TRP双动线碟也很好调,说白了这些并不是什么高难度的东西,但是经验、火候的掌握还是需要相当的实践经验。稍有一点不到位,手感和性能就会有很大差别。

zhangt71 2016-01-29 15:58
高传真:这个刹是公路款式的,价最低,山地款的比它贵百元左右. (2016-01-29 11:28) 

其实这个TRP夹器的公路行程也让我挺头疼的,给刹把升级带来不小麻烦。。。轻量化的平把公路刹把少之又少。

半精灵圣骑 2016-01-29 16:03
这线碟就是贵了点,原装来令片也不咋的。

高传真 2016-01-29 16:12
我的LP刹把配TRP山地款,用在钛山地上,刹感与力度还不错,比原先的BB7好不少,已有点油刹的味道了。另:不算B桥,TRP比BB7轻15克左右。


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