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光光 2016-11-23 23:15

代客编圈【2016】11-12月 powertap功率铝轮 （订单已满）

淘宝id：光光车
淘宝店，如下
https://item.taobao.com/item.htm?id=521325428211

2016年手工费调整如下：

编圈手工费
圆条轮组 = 200元
扁条轮组 = 300元

直头花鼓计算轮组辐条长度 +50元
星芒、跳编等计算辐条长度价格另议

专用纸箱打包 +30元
----------------------------------

开始重新接新单，预计2017年手工费会上调

光光 2016-11-23 23:15
广州车友的碟刹公路轮组

这是一对很老很老的轮组，一开始以为是山地轮组，后来才发现竟然是700c
[attachment=1038472]


这轮组的问题在于后轮被压过，有根辐条弯曲，外加车圈有点凹陷
辐条拆下来掰直了再装回去
10年前的shimano轮组，条帽在花鼓上，属于坑死调圈师傅的设计，哪怕有shimano专用工具都巨难调
[attachment=1038469]

辐条另一头加了一个大大的金属帽
[attachment=1038470]



这玩意用胶水粘死了
[attachment=1038471]


这个轮组其实是v碟2用，v刹圈配中央锁死花鼓
[attachment=1038473]

[attachment=1038474]


轮组型号是t565，旅行车规格
[attachment=1038475]


这种条帽在花鼓上的结构，调圈非常痛苦，空间实在太狭小，条帽只能一点点的拧
以后打死都不再调这种轮组。。。
[attachment=1038476]


当年shimano非常喜欢的isoplus编法，驱动侧放射
[attachment=1038477]


[attachment=1038478]


后轮型号不知道为啥多了一个A
[attachment=1038479]


这轮组除了条帽是铝的，其他都很沉，所以只能前后轮分开称了
[attachment=1038480]

[attachment=1038481]

大胡子的胖子 2016-11-23 23:16
顶光版！

ddfat 2016-11-23 23:21
又要涨价了

jokergundam 2016-11-23 23:23
比起车店放着个牛贵公园装逼乱搞，光光这手工费还是很实惠的

孟TD 2016-11-23 23:30
好编帮顶了 估计我快来消费了

光光 2016-11-23 23:38
ddfat:又要涨价了[图片]
 (2016-11-23 23:21) 

国内一年的实际通货膨胀率在10%以上，汇率还有得贬，rmb越来越不值钱了

话说一年又过去了，时间真快。

鱼鱼不洗澡 2016-11-23 23:40
沙发没了

鱼鱼不洗澡 2016-11-23 23:42
光版，有个车友前段时间骑来一辆20多万的宝马摩托车。 车圈有偏摆。 你觉得有办法么 没有调圈台急死我了啊。  

xpdy168 2016-11-23 23:46
鱼鱼不洗澡:光版，有个车友前段时间骑来一辆20多万的宝马摩托车。 车圈有偏摆。 你觉得有办法么 [图片] 没有调圈台急死我了啊。  
 (2016-11-23 23:42) 

老司机！

光光 2016-11-23 23:46
鱼鱼不洗澡:光版，有个车友前段时间骑来一辆20多万的宝马摩托车。 车圈有偏摆。 你觉得有办法么 [图片] 没有调圈台急死我了啊。  
 (2016-11-23 23:42) 

有啊，再买一台新的

ddfat 2016-11-24 00:06
jokergundam:比起车店放着个牛贵公园装逼乱搞，光光这手工费还是很实惠的
 (2016-11-23 23:23) 

说的也是，我也被坑过，垃圾车店，弄坏我的碗组

ddfat 2016-11-24 00:07
光光:国内一年的实际通货膨胀率在10%以上，汇率还有得贬，rmb越来越不值钱了
话说一年又过去了，时间真快。 (2016-11-23 23:38) 

唉，唯有收入没涨

HELVETICA 2016-11-24 00:10
这轮组比MH R565都重的多，那一对1800克。

seaten 2016-11-24 00:34
这个系列我一直关注

鱼鱼不洗澡 2016-11-24 00:52
光光:有啊，再买一台新的[图片]
 (2016-11-23 23:46) 

你改车轮组坏了买个新车啊。 我介绍你认识，你去安利他

他是升级的钢丝复古轮子。

好吃不过肉包子 2016-11-24 00:57
快过年了

ddup2007 2016-11-24 01:41
自己学学能省不少钱

超线程豇豆男 2016-11-24 13:11
HELVETICA:这轮组比MH R565都重的多，那一对1800克。
 (2016-11-24 00:10) 

565吗，没查到，也是直头吗。。

那对车轮是我的。。旅行车用的，据说可以重载

HELVETICA 2016-11-24 13:14
超线程豇豆男:565吗，没查到，也是直头吗。。
那对车轮是我的。。旅行车用的，据说可以重载 (2016-11-24 13:11) 

是直拉的，外观和你这个一样。

theshit 2016-11-24 18:13
等我的上架~~

光光 2016-11-24 19:55
修复shimano rs11公路轮组

这轮组貌似是被撞过，但撞得不算严重
[attachment=1038777]
[attachment=1038778]

更换修补辐条后，重新编起来
[attachment=1038780]


顺便拆开加点油脂
[attachment=1038779]

这是被撞击的位置，辐条孔已经变形了，但胜在圈够皮实，重编再拉高张力竟然没啥事
[attachment=1038781]

[attachment=1038782]


rs11，结构上和顶级的9000类似
[attachment=1038783]


后轮偏心圈
[attachment=1038785]


shimano大号铝条帽+扁条（虽然很厚。。。）
[attachment=1038786]


前轮16孔
[attachment=1038787]


后轮20孔
[attachment=1038789]


rs11 从结构上来说，具备了全部公路轮组应有的元素
[attachment=1038788]


除了重量比较夸张
[attachment=1038784]

warpblade 2016-11-25 11:45
这种扁条是SHIMANO一贯用的小扁条啊。。。9100换成的大扁条

超线程豇豆男 2016-11-25 14:39
HELVETICA:是直拉的，外观和你这个一样。 (2016-11-24 13:14) 

哎，一直没查到，估计也是退市产品了。。

这套轮组能重载，逼格高，满足了～

光光 2016-11-25 19:31
这是稍早前为自己编的一对碳刀，后来TT赛之前转给光之莎



这里选的是前16后20，也是我认为小轮必须的孔数
[attachment=1039296]

洞洞圈，一直都是颜值无敌，451也是如此
[attachment=1039298]

内置辐条帽，圈顶比较厚，所以基本看不到辐条孔变形
[attachment=1039301]

花鼓几何的选择是关键，目前看来只有领骑的小wl后花鼓符合要求
虽然比较讨厌这个花瓣结构
[attachment=1039297]

[attachment=1039308]

前花鼓选的是无标bitex，其实后花鼓也是bitex代工，所以是一家人
这个前花鼓是100开档里面耳距较小的，适合451轮径
[attachment=1039300]

碳刀辐条必须扁条，小轮径也只有mac424了，虽然不好找，但还是凑齐所有长度
[attachment=1039299]

[attachment=1039305]

[attachment=1039304]

这个洞洞圈非常宽，一般的451胎垫都太窄，直接粘山地胶布胎垫倒是正好
[attachment=1039303]

16孔前轮，简洁
[attachment=1039307]

20孔后轮，双侧交叉
[attachment=1039306]

重量1100g多，我这对圈有点点重
[attachment=1039302]

喝水的砖块 2016-11-26 00:13
光光:广州车友的碟刹公路轮组
这是一对很老很老的轮组，一开始以为是山地轮组，后来才发现竟然是700c
[图片]
....... (2016-11-23 23:15) 

这个重量 和这边店铺的一对 spox 的有的比啊
http://bbs.77bike.com/read.php?tid=167739



Kaiser看开 2016-11-26 12:14
前排帮顶

简单又明了 2016-11-26 13:41
光光:广州车友的碟刹公路轮组
这是一对很老很老的轮组，一开始以为是山地轮组，后来才发现竟然是700c
[图片]
....... (2016-11-23 23:15) 

这后花鼓和我当年折腾的R601一样

简单又明了 2016-11-26 13:42
喝水的砖块:这个重量 和这边店铺的一对 spox 的有的比啊
http://bbs.77bike.com/read.php?tid=167739
[图片]
[图片]
....... (2016-11-26 00:13) 

这个轮组看了密恐都要犯了

狗车 2016-11-28 22:31
不错帮顶！

狗车 2016-11-28 22:31
喝水的砖块:这个重量 和这边店铺的一对 spox 的有的比啊
http://bbs.77bike.com/read.php?tid=167739
[图片]
[图片]
....... (2016-11-26 00:13) 

这东西我也有一对！

btbaby 2016-11-30 09:01
光版，5千价位，竞技用平路绕圈，拉扯为主的开口碳刀配置有没有推荐？

光光 2016-11-30 20:35
btbaby:光版，5千价位，竞技用平路绕圈，拉扯为主的开口碳刀配置有没有推荐？
 (2016-11-30 09:01) 

竞技就管胎吧

btbaby 2016-11-30 22:15
光光:竞技就管胎吧 (2016-11-30 20:35) 

有推荐的碳刀配置?

光光 2016-12-02 01:59
12月订单已满，不再接单

光光 2016-12-09 00:42
山东车友的dahon前轮

这个前轮以前是我编的，前花鼓有点框量，当时简单修复，时间长了又不行了
[attachment=1045490]


直接换花鼓好了，这个是hubsmith出的一种新74直头花鼓，价格便宜一些
精度还行，没框量
[attachment=1045489]


然后就是拆拆装装
[attachment=1045491]


2个前花鼓几何基本一样，辐条长度完全一样
[attachment=1045492]


只要工具得当，铝帽编2次基本上没问题。还是很新
dt铝帽值得信赖
[attachment=1045493]

光光 2016-12-09 19:26
上海车友的k标星芒后轮，断条
[attachment=1045944]

所谓原装星芒的圈，辐条孔开的实在太大了，一般内置条帽孔是2.3mm
这里直接变成3.2mm，辐条动来动去，自然就容易断
[attachment=1045945]

修复思路2个，一个是换小孔圈，另一个就是改外置条帽
这里是选择改外置条帽，也是比较成熟的套路
[attachment=1045947]

把3.2mm的孔扩成4mm的外置条帽孔，扩孔的时候再带点角度，辐条就舒服多了
[attachment=1045949]

星芒算辐条长度也是一个坑，想算到刚刚好有难度
[attachment=1045948]

美国经典代工
[attachment=1045950]

不过这一版没有钢条，塔基容易被咬
[attachment=1045951]

重量592g
[attachment=1045946]

十三哟 2016-12-11 02:58
光版，451有啥轮组推荐么?85kg,长途用。
千元左右

光光 2016-12-11 16:34
论坛：cbcb608 的LX碟刹轮组

比较早期的LX585中锁碟刹花鼓，2个小秤砣
重量差点也是585
[attachment=1046879]

车圈是日产的araya，车主一共寄来4个这个圈，重量几乎没差别（0.5g）
但是这个圈接口处做的不好
[attachment=1046878]

辐条用的dt2.0，皮实为主
[attachment=1046888]


后轮
[attachment=1046886]

前轮
[attachment=1046887]

这圈很扁很扁，重量不算轻
[attachment=1046880]


shimano的中央锁死
[attachment=1046881]


lx585，有年头了
[attachment=1046883]


气嘴对准logo
[attachment=1046884]


这圈装不了条帽垫圈，开口太小
[attachment=1046882]


重量没超2kg，还好用的铝帽，铜帽估计就超了
[attachment=1046885]

这位车友一下来了4单，所以12月的订单量就满了。。。

光光 2016-12-19 22:43
论坛：cbcb608 的mavic317 v刹轮组


这对应该是正品317，有一只在寄过来的时候压凹了，又换了一只
大约460g一只，mavic的圈一直是不错的
[attachment=1051299]



花鼓是久裕比较早的v刹花鼓，这花鼓以前跑长途用过，皮实耐操
[attachment=1051300]



辐条就dt2.0圆条了
[attachment=1051301]



不过这个前花鼓属于一直有问题的昆山版，简单说就是轴心要磨掉一些
否则培林会压死。当然具体磨多少要一点点试，磨多了就废了
[attachment=1051303]



打磨完毕的轴心，再重新压回培林，培林可以压到底
既无框量，又无压迫，完美修复
[attachment=1051302]



完工
[attachment=1051304]



前轮放射
[attachment=1051307]



后轮双侧3叉，32孔的标准编法
[attachment=1051309]



317车圈，精度极好
[attachment=1051306]

[attachment=1051310]



细节
[attachment=1051305]



久裕这个前花鼓出问题的概率几乎是100%
最明显的特征就是左右盖子的缝隙一大一小
修复后，2端盖子缝隙基本一致，同时非常小
[attachment=1051308]



最终重量1800g
[attachment=1051311]

光光 2016-12-19 22:56
论坛：cbcb608  的xt737+araya v刹轮组


xt737应该可以算初代xt了，非常非常古老，也非常非常重。。。
[attachment=1051316]



车圈araya，依然还是接缝那里精度不好，编圈死不少脑细胞
[attachment=1051319]



这对配的dt1.8辐条
[attachment=1051320]



编完
[attachment=1051321]



后花鼓是N手老轴，不过这润度真的好夸张，媲美培林，绝对没有框量
[attachment=1051322]



钢塔基果然坚挺，至少20年了
[attachment=1051324]



前花鼓是我N年前出给车主的，全新xt737
[attachment=1051326]



前轮3x编法
[attachment=1051327]



后轮3x编法
[attachment=1051328]



araya这圈重量精度很变态，误差在1g以内，但是接缝真的不行
[attachment=1051325]



dt铝帽
[attachment=1051323]



最后1833g
[attachment=1051329]

光光 2016-12-19 23:11
论坛：cbcb608 的mavic717 碟刹轮组


这对轮组就是十年前最流行的山马轮组
mavic717碟圈，当年最轻只有380g一只，现在普遍400g以上
[attachment=1051334]



花鼓是有点年头的uhub，这花鼓的耳是锯齿状，识别度很高
属于当年轻量碟刹花鼓的代表之一，低于400g
[attachment=1051335]



前花鼓的培林有点问题
[attachment=1051330]



2颗培林都锈死了
[attachment=1051331]



不忍直视
[attachment=1051332]



重新订了培林压入
[attachment=1051333]



编完
[attachment=1051336]



uhub后花鼓
[attachment=1051337]



当年的铝塔基普遍不耐啃，可能和铝材配方有关。
[attachment=1051339]



717顶级xc车圈
[attachment=1051338]



弱张力侧螺纹胶加持
[attachment=1051340]





dt条帽做工一流
[attachment=1051342]



修复完的前花鼓，估计防水还是大问题
[attachment=1051343]



前轮非碟刹侧的花鼓耳太小，同时耳距很大，就全部改放射编法
希望花鼓耳不要裂
[attachment=1051344]



编法不同，导致前后轮的辐条形态有差异
[attachment=1051345]



[attachment=1051346]



最终1580g
十年前其实挺流行dt革 命条的，比目前dt1.8还要再轻一点点
[attachment=1051347]

光光 2016-12-19 23:29
十三哟:光版，451有啥轮组推荐么?85kg,长途用。
千元左右 (2016-12-11 02:58) 

xr240圈，久裕花鼓，前20后24，或者后28
dt2.0辐条，dt铜帽

cbcb608 2016-12-20 00:01
光版辛苦了，这次编轮组的花鼓和圈,都是库存在家里N年了的老件，存在各种各样的问题，估计让光版的脑细胞死了不少，最后效果都非常满意，感谢光版，下次到广州请你吃饭，😄

tollywu 2016-12-20 16:13
淘宝店名是光腚肿菊吗？

zhyl4321 2016-12-20 20:00
感谢光版了。最近太忙，车没洗出来，过后再发晒车贴

warpblade 2016-12-21 10:12
银色铝塔基都不耐啃。。。DATI那种阳极过的铝塔基就好很多，不知道是不是硬氧的功劳

苏宏晨 2016-12-22 18:43
自行车都快骑不起了

光光 2016-12-25 15:39
论坛：cbcb608 的久裕+in23碟刹轮组


土豪的一波5连发终于结束了


本来只有一对久裕花鼓，目测应该是铝塔基版的041 042，比较古老
[attachment=1054438]



车圈是我推荐的太阳in23
这圈就像我原来编过的一样
精度圆度好，重量也还行，硬度不错，动平衡还好，外加一个很便宜，简直开挂
[attachment=1054439]



辐条本来打算用1.8，但花鼓的辐条孔比较大，达到2.6
还是用2.0辐条比较贴合，反正车主对重量不敏感
[attachment=1054440]



完工
[attachment=1054441]



当年的稻穗标久裕
[attachment=1054446]



logo对准气嘴
[attachment=1054447]



[attachment=1054449]



前轮非碟刹侧还是放射编法，耳距偏大
[attachment=1054443]



[attachment=1054448]



后轮双侧3x
[attachment=1054444]



dt铝帽
[attachment=1054445]



弱张力侧加螺纹胶
[attachment=1054450]



重量1800g不到
[attachment=1054442]

光光 2016-12-25 15:57
浙江车友的powertap功率轮组

最近powertap GS后花鼓白菜价，应该不少人下手了
这是其中一套，前花鼓是原厂dt240，比powertap标的dt240前花鼓便宜了快一半。。。
[attachment=1054453]

车圈是xr270偏心圈，偏心圈对11速花鼓几何的修复立竿见影
广州轮源的xr270偏心已经卖断货了。。。
这对xr270从领骑搞来，好像比我的xr270重20 几克
[attachment=1054454]


powertap的辐条长度很变态，精确来说后轮是3个长度
当然不讲究的1个长度也可以。。。
[attachment=1054452]


完工
[attachment=1054455]


2016是功率年，功率训练大势所趋
[attachment=1054456]


也只有功率训练能把人从盲目烧装备的坑里救出来（说的好像烧功率不花钱。。。）
[attachment=1054458]



这个后花鼓轴心有一点点的不顺畅，实际就是培林压过头了一点点，重新调调恢复完美润度
dt的培林似乎也换成tpi
[attachment=1054457]


直头很稳妥
[attachment=1054459]


前花鼓是贴纸，可以撕。。。据说现在有山寨dt240花鼓了，好像看看长啥样。
[attachment=1054460]

[attachment=1054461]


sapim cx ray辐条
[attachment=1054462]


前轮
[attachment=1054464]


后轮
[attachment=1054465]


重量不到1600g，果然是比我那对重20g多
[attachment=1054463]


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