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欧行折叠 2017-03-15 11:17

欧亚马FBI-TR 车架做个调查（关于碟刹和V刹）

TR 已经下单 正在备料，但是近期车友意见太多，在此做个调查，主要对于刹车这块，首先车架是雷诺520车架材料，铝合金前叉，目前想搞细分下，1：单独做一款451轮组的C刹车架，2：车架保留V刹和C刹  不做碟刹， 这样前后开档在100-130   望各位车友给个建议  我好尽早确定，以及预定好车架的车友 也提供下建议
[attachment=1092171]

ninja2k8 2017-03-15 11:20
我选碟刹

sunshienadew 2017-03-15 11:21
我选V刹！

km小夫子 2017-03-15 11:23
我选夹器

欧行折叠 2017-03-15 11:24
现在太矛盾 了  昨天光板说  搞个C刹   取消碟刹   之前预定好的是碟刹和C刹  相关的配件是否好买    

欧行折叠 2017-03-15 11:29
总共100个车架：60个单做竞速451的  C刹 ，  40个做V刹和C刹的（算是通勤版本    前后开档100 -130

dpover 2017-03-15 11:32
照原计划c（451）＋碟（406）吧，因为前叉多数都会换碳叉，（太重了）碳叉可以自己选有没有碟刹，车架上的碟刹孔留着，也不会重很多吧。

citysa 2017-03-15 11:33
希望C夹，轻量优先

wujunleave 2017-03-15 11:36
前叉用碳纤维的啊

dpover 2017-03-15 11:36
wujunleave:前叉用碳纤维的啊
 (2017-03-15 11:36) 

价格，加价

wujunleave 2017-03-15 11:37
既然451就是公路竞速的 当然是c夹

wujunleave 2017-03-15 11:38
dpover:价格，加价[图片]
 (2017-03-15 11:36) 

＋几百块还是值得的

老哶 2017-03-15 11:38
这个,萝卜青菜各有所爱吧,毕竟大众的口味是难调的

wujunleave 2017-03-15 11:39
欧行折叠:总共100个车架：60个单做竞速451的  C刹 ，  40个做V刹和C刹的（算是通勤版本    前后开档100 -130 (2017-03-15 11:29) 

五通也可以做成压入式的最好有bb30规格的

孟TD 2017-03-15 11:41
我选碟刹

zhouyf911 2017-03-15 11:47
我选单夹 其它都不要

dpover 2017-03-15 11:51
wujunleave:五通也可以做成压入式的最好有bb30规格的
 (2017-03-15 11:39) 

压入

lijia000 2017-03-15 12:01
路过帮顶。。。

白色圣诞 2017-03-15 12:03
路过观望

独孤遊侠 2017-03-15 12:04
我选C碟

parase16888 2017-03-15 12:09
不选碟刹

leica 2017-03-15 12:10
有车架几何吗？

kouzhanchuan 2017-03-15 12:18
还是建议提供两个选择。1，406碟加V。2，451加C。 同时提供碳前叉可选。毕竟轮子大小不一样，无痛高度也不一样。

洋红 2017-03-15 12:31
碟可以完全抛弃。没有卵用

coolbyloon 2017-03-15 12:44
碟刹需求量小

ddup2007 2017-03-15 13:08
不管是啥，V不能少。

欧行折叠 2017-03-15 13:12
leica:有车架几何吗？
 (2017-03-15 12:10) 

上管长度54  轴距一百 RC 是405

kingupdate 2017-03-15 13:45
v刹加夹器。不需要碟刹，
开档没所谓，

bg7psr 2017-03-15 13:45
油碟最好用，谁用是知道

欧行折叠 2017-03-15 13:58
确定比较麻烦  两个方案：1、之前确定不变C刹+碟刹，2、V刹+碟刹，做两批  开档一样  材料一样 就是刹车做区别   头管我们会备好一体装弯把公路，一部分通勤平把上下伸缩头管

kingupdate 2017-03-15 14:09
tr的折叠方后是包住飞轮的，所以碟刹是很不合适的，碟片外露极容易伤人也容易变形。

个人觉得451夹器为基本车款，加406v刹（拆装式v刹座）
碟刹真不太合适。

光光 2017-03-15 14:43
一种公路版纯C夹，一种山地版碟＋v。
451还是以速度为主。
可以参考bf的分类。或者按摩师的yr ，yt分类

另外坐管口径是？要不要变径套？尽量别玩非主流，以前tr坐管短了，只够175身高，还没得换

topcsw 2017-03-15 14:50
要引导客户

欧行折叠 2017-03-15 14:51
光光:一种公路版纯C夹，一种山地版碟＋v。
451还是以速度为主。
可以参考bf的分类。或者按摩师的yr ，yt分类
另外坐管口径是？要不要变径套？尽量别玩非主流，以前tr坐管短了，只够175身高，还没得换
....... (2017-03-15 14:43) 

现在座杆是33.9，一插到底

光光 2017-03-15 14:55
欧行折叠:现在座杆是33.9，一插到底
 (2017-03-15 14:51) 

这个好，以前还要装个万恶的五通铁支架

光光 2017-03-15 15:00
另一个问题，立管角度是多少？

欧行折叠 2017-03-15 15:05
光光:另一个问题，立管角度是多少？
 (2017-03-15 15:00) 

前傾4度……

光光 2017-03-15 15:10
欧行折叠:前傾4度……
 (2017-03-15 15:05) 

我的意思是坐管角度，是7十几度？

redfeatherlu 2017-03-15 15:10
还是碟刹 v刹 C夹全兼容比较划算

lzbyo 2017-03-15 15:13
碟刹加c刹，体重重还是碟好，自己就是

欧行折叠 2017-03-15 15:38
光光:我的意思是坐管角度，是7十几度？
 (2017-03-15 15:10) 

立管中心和水平上管的中线角度是82度

soloxu 2017-03-15 15:56
vc 74/130 ，    vd100/135。

光光 2017-03-15 16:22
欧行折叠:立管中心和水平上管的中线角度是82度 (2017-03-15 15:38) 

我想知道为啥设计成82度的？

一般都在74度左右吧

踩踏之间KFJ 2017-03-15 16:49
451的只用夹器就好了，130的开档。406的开档135的好，碟v搭配的好

踩踏之间KFJ 2017-03-15 16:53
碟刹的加货架空

zhhj233 2017-03-15 17:27
既然是慢折何不用个插拔头管

CG70373 2017-03-15 21:01
citysa:希望C夹，轻量优先 (2017-03-15 11:33) 

+10086

inferx 2017-03-15 22:39
走竞速就C刹,能上泥挡就V刹碟刹

壹队长 2017-03-16 00:47
v刹 必须的

derverlust 2017-03-16 13:03
还是老计划算了，前叉100开档。万一啥时候流行碟刹了


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