| 欧行折叠 | 2017-04-03 08:57 |
欧亚马FBI-TR1和S747车架比较-TR系列车型话说欧亚马史上最强车架 个人觉得 就算是欧亚马的TR和S747 这类车架了，在折叠界这类车架强度 骑感方面也能排的上号！！作为欧亚马的慢折车，S747上市也挺长时间了 台湾每年也有在销售 配置也一直没有怎么变化过 这个和KHS 有点像 747 的搭配和KHS钢架的T3F差不多 27速 TR和S747 我们目前是搭配销售，TR 主打竞速 747做中长途骑行，  欧亚马S747 钢架慢折，车架前段部分上下双梁慢折加上后三角，整车的结构衔接有序 架形漂亮 强度高，747轴距110，加长轴距， 后叉中柱加强，中柱可安装前拨，支持三盘，类似于欧亚马AX系列和台湾A系列，后三角加长加固，上管水平距离54 车架材料是铬钼钢 4130，前叉铝合金，台湾组装 27速 747主打是中长途骑行    欧亚马TR1 今年近期会上市，台湾产，欧亚马TR 系列是台湾产如今，TR上管距离是54 RC是405，后三角角度相对747要大，轴距100，三角比747稍大，爆发力强点 可做通勤和451竞速版TR1 是碟刹+V刹，车架是铬钼钢材料 406轮组 TR 可以上双盘 ，三盘不建议！！   S747和TR 两款车都是右边外折，上下螺丝锁紧，车架锁紧衔接很好 骑车完全避免关节异响，骑感好！ TR 系列后续官方还会有TR1 TR3 TR5 三款车，配置一次提升，TR3是TT把 TR5是弯把 关于欧亚马TR 车架我们也有单车架：定制车架材料 雷诺管520 材料，车架更轻，车架碟刹+C刹 铝合金前叉 （一体头管和上下伸缩头管）     TR车架只有三个颜色：蓝色 红色 邮政绿， 欧亚马TR和S747 这类车近几年一直未有怎么上市，主要是单车制作周期长度，车架制作精度要求高，S747一直是台湾省产，于去年众多车友要求才整装发回大陆，TR 近几年也一直没有怎么上市， FBI级别的车大陆工厂一般都是两年一更新，TR 今年不光有车架还有整车！ 很多车友看到这款车都不知道是折叠车！下面看点折叠的细节图（多多普及下），TR 和S747 确实是折叠车 车友看下折叠方式   上下两颗螺丝欧亚马专利C型专利关节 上下梁锁紧 欧亚马竞速和雷电系列和这个也一样   头管可做一体和上下伸缩 头管是外折（链条和牙盘都在折叠内部 防止碰伤和刮腿） 头管和普通横折车一样 （因为TR 折叠是右折，所以平常内折的头管相对于TR 就是外折了）   螺丝锁紧和松开后 向右折叠   TR 1折叠效果图  |
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车架没有黑色了？
